馬自達(dá)CX-5 參考價：12.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3814條)

馬自達(dá)CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機和變速箱是不是進(jìn)口的

變速箱應(yīng)該是純進(jìn)口的，發(fā)動機國內(nèi)組裝的吧，底盤當(dāng)然是國產(chǎn)的了，我倒是覺得馬自達(dá)那兩條高強度防撞梁可能會是進(jìn)口的 變速箱進(jìn)口，其他零件進(jìn)口，國內(nèi)組裝。

從而實現(xiàn)了高壓縮比。全新CX-5內(nèi)飾還多了后排出風(fēng)口，給坐在后排的人們帶了舒適的感覺。在國內(nèi)版本車型方面，正式進(jìn)入國內(nèi)銷售的馬自達(dá)CX-5車型將同樣是采用“創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv”技術(shù)的發(fā)動機，變速器、車身以及底盤。

發(fā)動機很早就國產(chǎn)了，且新款依然沿用老款發(fā)動機，所以可以肯定發(fā)動機是國產(chǎn)的。

發(fā)動機是國內(nèi)組裝的，1，變速箱是封裝進(jìn)口的。2，懸掛部件主要部件為進(jìn)口的。長安馬自達(dá)汽車銷售公司(簡稱“長安馬自達(dá)”)于2007年4月9日成立，主要職能部門設(shè)在北京，在重慶設(shè)有辦事處。

和5都是進(jìn)口的。目前馬自達(dá)CX-5的發(fā)動機和變速箱都是進(jìn)口的。

馬自達(dá)CX-5根據(jù)不同的款式年份不同，有進(jìn)口與國產(chǎn)的兩種，新款的馬自達(dá)CX-5發(fā)動機是進(jìn)口的。馬自達(dá)新車此次主要變化為增加了5T渦輪增壓發(fā)動機，成為馬自達(dá)首款搭載5T汽油渦輪機的車型，同時2T柴油版車型提供6MT變速箱。

馬自達(dá)cx5三大件是純進(jìn)口嗎(cx—4三大件還是進(jìn)口嗎)

只有汽車的變速箱是進(jìn)口的，cx5的三大部件是指汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。cx5使用的發(fā)動機在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，采用馬自達(dá)生產(chǎn)技術(shù)，變速箱從整機進(jìn)口。由于技術(shù)要求高，該車底盤按照馬自達(dá)的設(shè)計和工裝技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)。

一汽馬自達(dá)的基本都是進(jìn)口配件國內(nèi)組裝，很多鈑金件都是進(jìn)口的，長安馬自達(dá)真不知道。

cx5三大件只有汽車的變速箱是進(jìn)口的，汽車的三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。

馬自達(dá)CX-5可以根據(jù)不同的車型和年份進(jìn)口和國產(chǎn)。新款馬自達(dá)CX-5發(fā)動機是進(jìn)口的。馬自達(dá)新車的主要變化是增加了5T渦輪增壓發(fā)動機，使其成為馬自達(dá)首款配備5T汽油渦輪的車型，而2T柴油版則提供了6MT變速箱。

---你說的三大件，應(yīng)該是發(fā)動機，變速箱和底盤吧？---發(fā)動機是馬自達(dá)在日本的廣島防府工廠做機加工，散件進(jìn)口到南京工廠組裝的，這樣可以避開 整機進(jìn)口的高額關(guān)稅。

是，但也要是發(fā)動機型號而定。馬自達(dá)CX-5根據(jù)不同的款式年份不同，有進(jìn)口與國產(chǎn)的兩種，新款的馬自達(dá)CX-5發(fā)動機是進(jìn)口的。

cx5使用了什么發(fā)動機;cx5三大件是進(jìn)口的嗎

cx5三大件只有汽車的變速箱是進(jìn)口的，汽車的三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。

只有汽車的變速箱是進(jìn)口的，cx5的三大部件是指汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。cx5使用的發(fā)動機在國內(nèi)組裝生產(chǎn)，采用馬自達(dá)生產(chǎn)技術(shù)，變速箱從整機進(jìn)口。由于技術(shù)要求高，該車底盤按照馬自達(dá)的設(shè)計和工裝技術(shù)在國內(nèi)生產(chǎn)。

變速箱應(yīng)該是純進(jìn)口的，發(fā)動機國內(nèi)組裝的吧，底盤當(dāng)然是國產(chǎn)的了，我倒是覺得馬自達(dá)那兩條高強度防撞梁可能會是進(jìn)口的 變速箱進(jìn)口，其他零件進(jìn)口，國內(nèi)組裝。

馬自達(dá)CX-5可以根據(jù)不同的車型和年份進(jìn)口和國產(chǎn)。新款馬自達(dá)CX-5發(fā)動機是進(jìn)口的。馬自達(dá)新車的主要變化是增加了5T渦輪增壓發(fā)動機，使其成為馬自達(dá)首款配備5T汽油渦輪的車型，而2T柴油版則提供了6MT變速箱。

不全是進(jìn)口的，這款車的變速箱是進(jìn)口的，整個發(fā)動機也是進(jìn)口的，但是國內(nèi)生產(chǎn)有所提升，底盤是國產(chǎn)的。馬自達(dá)CX-4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計將繼續(xù)堅持感動靈魂的家族設(shè)計主題。

cx5三大件是進(jìn)口的嗎

不全是進(jìn)口的，這款車的變速箱是進(jìn)口的，整個發(fā)動機也是進(jìn)口的，但是國內(nèi)生產(chǎn)有所提升，底盤是國產(chǎn)的。馬自達(dá)CX-4的設(shè)計將繼續(xù)堅持感動靈魂的家族設(shè)計主題。

---你說的三大件，應(yīng)該是發(fā)動機，變速箱和底盤吧？---發(fā)動機是馬自達(dá)在日本的廣島防府工廠做機加工，散件進(jìn)口到南京工廠組裝的，這樣可以避開 整機進(jìn)口的高額關(guān)稅。---變速箱是整機進(jìn)口的，因為技術(shù)要求很高，國內(nèi)做不了組裝。

cx5三大件是進(jìn)口的嗎cx5三大件只有汽車的變速箱是進(jìn)口的，汽車的三大件指的是汽車的發(fā)動機、底盤和變速箱。