Prado 的停產(chǎn)在越野車領(lǐng)域造成了空缺，當(dāng)然，對(duì)于誰(shuí)可以替代他，目前還沒有定論。比如途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕杰羅等等。兩者都是受歡迎的選擇。但根據(jù)腳本的選擇，豐田本身很有可能會(huì)成為普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的替代品。因此，剛剛抵達(dá)港口的新款雷克薩斯GX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）460 更有意義！這雖然是雷克薩斯，但實(shí)際上是普拉多的進(jìn)階版。說白了，就是普拉多！那么需要什么替代品呢？新款雷克薩斯GX460在造型上做了太多的改進(jìn)?？赡苁沁@款車帶給我們最大的感受吧！

我們注意到整個(gè)車頭微微前傾，夸張的六邊形設(shè)計(jì)與整車融為一體。結(jié)合自身的紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，既有雷克薩斯的高端感，也有普拉多的硬朗風(fēng)格。所以雷克薩斯很難有這樣的設(shè)計(jì)。新車的大燈組也是這款車的亮點(diǎn)。 LED光源被這種矩陣形狀所取代。光源上下兩側(cè)鑲嵌有LED行車燈。點(diǎn)亮后的效果還是很夢(mèng)幻的。

長(zhǎng)寬高分別為4880mm/1885mm/1885mm，車身軸距達(dá)到2790mm。哈弗和我們國(guó)產(chǎn)的H9基本一樣，但是從側(cè)面看，雷克薩斯帶來的家族風(fēng)還是歷歷在目。從側(cè)面來看，這臺(tái)車沒有明顯的腰線，明顯是為了彰顯整體感而設(shè)計(jì)的！其實(shí)在這臺(tái)車的尾部，普拉多的效果更明顯，只是沒有設(shè)計(jì)小書包！

內(nèi)飾方面，全新一代460依舊是熟悉的感覺，黑色真皮包裹，銀色飾條凸顯車內(nèi)質(zhì)感！三幅式方向盤沿用了下來，但儀表板是剛剛挑選的

使用機(jī)械結(jié)構(gòu)，這將對(duì)夢(mèng)想的創(chuàng)造產(chǎn)生影響。中控屏也是雷克薩斯最接地氣的設(shè)計(jì)。為了方便這款車的實(shí)際操作，新車依舊設(shè)計(jì)了非常豐富的實(shí)體按鍵。對(duì)于一款大越野車型來說，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)已經(jīng)很不錯(cuò)了！

最后在動(dòng)力方面，新車搭載全新升級(jí)的4.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。目前，首批車型已正式到港。我不知道這輛車會(huì)對(duì)新途銳造成什么影響，但根據(jù)目前兩輛車的情況

看，如果價(jià)格合適，途銳根本不是一個(gè)級(jí)別的。不知道大家對(duì)這款車有什么不同的看法！