德系車在中國(guó)有很多粉絲。除了汽車的知名度，德系車給中國(guó)消費(fèi)者留下了深刻的印象，其在操控性和品質(zhì)方面長(zhǎng)期積累的口碑也吸引了眾多消費(fèi)者。但仔細(xì)想想，看看15萬元的普通購(gòu)車預(yù)算。除了大眾品牌，很難找到合適的德國(guó)汽車選擇。比如近期公布預(yù)售價(jià)格的全新大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就引起了很多消費(fèi)者的興趣。不過話說回來，如果這個(gè)預(yù)算能買到一輛二手寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），德系車迷會(huì)動(dòng)心嗎？

15萬預(yù)算，選7-8年二手寶馬3系？

我們根據(jù)實(shí)際情況和預(yù)算情況，去掉一個(gè)“最高分”和一個(gè)“最低分”。首先排除現(xiàn)款搭載B48發(fā)動(dòng)機(jī)的BMW 3系，其次排除上一代N46發(fā)動(dòng)機(jī)（還沒開眼的那個(gè)）。說白了，前者太貴了。這一代寶馬3系終端售價(jià)一直堅(jiān)挺，保值情況可觀。后者太舊了?，F(xiàn)在在馬路上看到被蒙住眼睛的寶馬3系還是有點(diǎn)吃力。不能為了便宜有“下限”。

從2013款寶馬3系開始，無論是產(chǎn)品力還是價(jià)格，基本上都具有不錯(cuò)的實(shí)用意義。雖然這些車型乍一看有些老舊，但如果你留意二手寶馬3系車的情況，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們的續(xù)航里程普遍不錯(cuò)。想找輛平均一年10000公里的車是很容易的。這或許說明，寶馬3系的車主大多是家庭用車。

具體來說，以車齡8年左右、行駛里程10萬公里左右的寶馬3系為例?，F(xiàn)在二手車13萬出頭才能拿下。即使參照2013款寶馬3系長(zhǎng)軸自動(dòng)變速箱的時(shí)尚配置表現(xiàn)，其基本的主被動(dòng)安全配置也十分齊全。天窗、可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、帶自動(dòng)大燈的氙氣大燈，今天可能有點(diǎn)過時(shí)了。雖然空間比現(xiàn)款長(zhǎng)軸寶馬3系小了一點(diǎn)，但2920的軸距表現(xiàn)顯然具備了長(zhǎng)軸距版優(yōu)化的基礎(chǔ)。

反正預(yù)算還是很充裕的，對(duì)功率的要求可以提高?？纯磳汃R3 系328 模型。同樣是8年左右，328長(zhǎng)軸距的二手車價(jià)格目前在15萬左右。里程方面，年均里程不足10000公里，略貴。不過與前述同車況的320長(zhǎng)軸相比，差價(jià)不會(huì)達(dá)到2萬元。多花點(diǎn)錢能買到的是N20發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校大功率，最大馬力245Ps。

當(dāng)然還有更個(gè)性化的選擇，那就是購(gòu)買標(biāo)軸版本。而且因?yàn)槎▋r(jià)的差異，同樣預(yù)算的3系標(biāo)軸版可以買到更好的車齡和里程。比如車齡7年左右的標(biāo)準(zhǔn)車型320，二手車價(jià)格基本在15萬元以內(nèi)，甚至可以在14.5萬元左右。畢竟是B級(jí)車的底子。即使是標(biāo)準(zhǔn)軸距，其空間表現(xiàn)也不會(huì)被主流A級(jí)車超越。更何況，就駕駛樂趣而言，標(biāo)配車橋確實(shí)更加純粹。加上較少的車身，低調(diào)的16 英寸車輪并不那么突兀。

取回汽車只是一個(gè)開始

15萬的預(yù)算買一輛寶馬3系是非?？尚械?，無論是動(dòng)力、配置、用料、做工，還是豪華B級(jí)車的空感體驗(yàn)。但從宏觀上看，7-8年車齡的車型入手，不管是不是寶馬，后期賣的時(shí)候保值情況都會(huì)比較慘淡。簡(jiǎn)單來說，就是只適合自己用，不適合玩換。另外，具體來說，買一輛二手寶馬3系只是第一步，接下來還得花心思（和金錢）保養(yǎng)車輛。

首先，N20 引擎并不令人擔(dān)憂。氣門油封和排氣門老化引起的燒機(jī)油，基本上是一種常見的“癥狀”。不過，不要太擔(dān)心這個(gè)。既然是通病，解決方案其實(shí)會(huì)更成熟。寶馬3系，比較靠譜的汽修店對(duì)于這個(gè)問題應(yīng)該不會(huì)太輕松，費(fèi)用在3000元左右。加上火花塞等潛在的檢查和費(fèi)用，整個(gè)動(dòng)力部分可能要花費(fèi)5k 左右。

此外，這個(gè)時(shí)代的寶馬3系還需要注意底盤的老化問題，比如橡膠襯套、避震器、球節(jié)等部件的制備，還有剎車系統(tǒng)。如果沒有特別夸張的底盤問題，維修費(fèi)用差不多在五千左右。最后是四個(gè)輪胎的更換費(fèi)用。理論上，在類似條件下準(zhǔn)備一輛寶馬3系，大概需要15000元左右。只能說，希望大家回家時(shí)能經(jīng)常注意油位和儀表盤的故障碼，不要經(jīng)常開車上路或走爛路。

回到最初的話題，用全新的速騰買二手寶馬3系值得嗎？如果你只有預(yù)算買一臺(tái)低價(jià)的速騰，可以說是不劃算，因?yàn)橘I了之后就沒有車輛保養(yǎng)的預(yù)算了。當(dāng)然，就算你有速騰預(yù)算，也不能隨便買。因?yàn)樯鲜鲈O(shè)備的價(jià)格和可靠性都是“浮動(dòng)”的。你需要參考你個(gè)人對(duì)車輛的興趣，以及師傅的手藝，或者你和他的關(guān)系。另一方面，速騰高配的預(yù)算不和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的入門級(jí)預(yù)算一樣嗎？新合資B級(jí)車和二手豪華B級(jí)車，這是一個(gè)新話題。