Z老師是老客戶，已經(jīng)從我們這里買了六七輛車。由于他的業(yè)務(wù)遍及全國，因此他將業(yè)務(wù)保留在自己的分支機構(gòu)中。

因為我很喜歡老車，六七輛都是以老車為主。包括很久以前買的老X5，都非常喜歡，一度想再買一臺。

就在最近，我看到了這款經(jīng)典的豪華SUV，第一代BMW X3。才4萬多塊錢，3.0自吸發(fā)動機，四驅(qū)系統(tǒng)，性價比很高，還行。決定了。

更棒的是，在4萬多的價格里面，我們還準(zhǔn)備了近9000元，非常好開。

保養(yǎng)主要集中在兩個方面。 1、老款寶馬的常見易耗品是——級更換和漏油。二是駕駛體驗得到極大提升。

漏油的處理主要是更換發(fā)動機的密封圈和墊片。這些墊圈密封件由橡膠制成，會隨著時間的推移老化和硬化，從而降低密封性能并使油滲出。穿法也很“簡單”，換一個新的就可以了。

先來個全家福：VANOS墊（正時蓋墊），機濾底墊，機油散熱器墊，油底殼墊。

舊的油底殼墊片又硬又脆，一用就斷了。新的是柔滑有彈性的。

因為是四驅(qū)車，前差速器擋住了，換油底殼墊很費力。只有拆下整個副車架、前差速器和轉(zhuǎn)向器才能拆下油底殼。

然后清洗油底殼。

尤其是與油底殼密封墊密封的接觸面要特別小心。整個過程至少需要一整天，光是這件東西就不便宜，要2750元。當(dāng)然，這筆錢是包含在我們支付的9000維護費中的。

對了，緊湊型底盤的重要成員：直臂襯套，應(yīng)該是前輩換掉的，可以省下小錢，哈哈。

拆下的副車架上有兩個發(fā)動機腳，其中一個完全壞了。當(dāng)你用手搖動它時，它就在里面碎裂，就像它被更換了一樣。你知道，這一切都是為了隔離發(fā)動機的振動。

新腳看起來像這樣。

換好之后，我就拿車去試駕了。疊加在新腳上的自吸機已經(jīng)很穩(wěn)了，就像新車的細膩質(zhì)感。

很難想象這是一輛15年15萬公里的老車，內(nèi)飾還不錯。

BMW X3是一款非常經(jīng)典的豪華SUV。目前共有三代。 2003年推出的第一代，造型酷似星球大戰(zhàn)黑武士面具的前臉，更顯科幻霸氣。

這是經(jīng)典的第一代模型。車況不錯，加上保養(yǎng)不錯，再加上4萬多的價格，可謂：香！

文末祝Z老師旅途愉快！