馬自達(dá)6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2124條)

1做個(gè)密封，是風(fēng)噪嗎？人頭險(xiǎn)4000到6000，然后讓技師看一下。可能是車門(mén)的可能性更大，天窗一般沒(méi)有關(guān)好。馬6買的是什么型號(hào)？

二馬六噪音太大怎么辦

1發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪音，即高速氣體通過(guò)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸的噪音。在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要通過(guò)防火墻和駕駛室前地板傳到駕駛艙。胎噪。一般的胎噪主要由三部分組成：一是胎紋間隙內(nèi)的氣流和輪胎周圍空氣擾動(dòng)引起的空氣噪音；另一種是胎體和花紋振動(dòng)引起的輪胎振動(dòng)噪聲；三是路面不平引起的路面噪音。

3.空氣噪音。一種是風(fēng)噪，是人體周圍氣流分離引起壓力變化而產(chǎn)生的噪音；另一種是漏風(fēng)聲，即吸氣聲，是駕駛室與車身縫隙與車身周圍氣流相互作用產(chǎn)生的噪音；三是其他噪聲，包括腔體共振等。

4、車身結(jié)構(gòu)噪音。主要受兩個(gè)因素的影響，一是車身結(jié)構(gòu)的振動(dòng)傳遞方式，二是車身上的金屬部件因內(nèi)外產(chǎn)生的振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音。

三馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大和什么有關(guān)系

1踩下油門(mén)，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。 799bee5baa6e79fa5e9819331333337613836最有可能出現(xiàn)的時(shí)間是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或過(guò)冷，或者缺油的時(shí)候。

2、當(dāng)然，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能在加速太猛的情況下出現(xiàn)。這里我只說(shuō)1.5及以上的通用排量發(fā)動(dòng)機(jī)。造成此類問(wèn)題的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾清器、化油器、油泵等問(wèn)題。

3、檢查空氣濾清器，是否臟污，火花塞是否老化需要更換，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還要檢查油泵、化油器等（如果汽車有的話）。

4、行駛時(shí)，加速正常，點(diǎn)火也可能正常，但勻速行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高但轉(zhuǎn)速似乎還是提不上來(lái)。

5、嘗試檢查冷卻液，機(jī)油壓力過(guò)高，或過(guò)低，檢查機(jī)油壓力表，點(diǎn)火正時(shí)設(shè)置可能有問(wèn)題，也會(huì)引起此類癥狀。至于其他的，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題，比如EGR閥堵塞等。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)有嘶嘶聲，就像發(fā)動(dòng)機(jī)冒出蒸汽或空氣一樣。一般聽(tīng)到這種聲音后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快失去動(dòng)力。

7. 可能的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，真空管路泄漏或損壞。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出呼呼的聲音，減速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)。簡(jiǎn)而言之，隨著RPM 的變化，聲級(jí)也會(huì)發(fā)生變化。

8、可能的原因是動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足，加滿油。交流發(fā)電機(jī)軸承可能會(huì)損壞。動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、水泵有問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類似的噪音。排氣管傳來(lái)的巨響很煩人。

9、前段有時(shí)也會(huì)有類似的聲音，主要故障在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否壞了。發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出嘎嘎的聲音，就好像有什么東西在撞擊金屬。

10. 加速或行駛時(shí)，您可能聽(tīng)不到?？赡苁卿撈繗忾T(mén)引起的，調(diào)整氣門(mén)即可改變。機(jī)油不足，機(jī)油不足也會(huì)引起類似的問(wèn)題，而且機(jī)油壓力比較低，就得檢查機(jī)油壓力了。

11、踩下油門(mén)踏板時(shí)，會(huì)聽(tīng)到砰、砰的聲音從排氣管里傳出來(lái)。聲音可能不會(huì)很大，汽車行駛起來(lái)也不會(huì)出現(xiàn)異常，油耗會(huì)增加。建議檢查消聲器和排氣管是否損壞。

12、發(fā)動(dòng)機(jī)有踢腳的聲音，像鉛筆敲桌子，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加聲音越來(lái)越大?？赡艿脑蚴前l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有灰塵。建議更換機(jī)油、濾清器、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。

13. 其他可能是閥門(mén)問(wèn)題。行駛過(guò)程中可能沒(méi)有問(wèn)題，但加速時(shí)會(huì)有嘎嘎聲。建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置。發(fā)動(dòng)機(jī)可能過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)可能有積碳，油質(zhì)不好。您需要添加更高等級(jí)的機(jī)油。

14、尖銳的噪音，像吱吱聲，很煩人，隔著很遠(yuǎn)的距離都能聽(tīng)到，尤其是開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，天氣比較冷，減速的時(shí)候更明顯。

15、可能的原因是傳動(dòng)帶打滑，方向偏大，打不到極限。如果皮帶太松，收緊皮帶即可固定。 1、低速行駛時(shí)，或者加速油門(mén)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)有類似克朗克朗的聲音，尤其是天氣比較冷的時(shí)候。

16、建議抬高車架，檢查排氣管與地面之間是否有隔熱板?？赡苁歉魺嵴掷匣斐傻?，更換或拆除即可解決。

四請(qǐng)問(wèn)馬自達(dá)6 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大如何解決？

1馬自達(dá)6是故障率最低的中級(jí)車。雖然是外資車的質(zhì)量，但是和二汽、廣汽、上汽等同類廠商相比，一汽的生產(chǎn)裝配水平估計(jì)在國(guó)產(chǎn)車和合資車上還是有優(yōu)勢(shì)的。從奧迪和大眾的裝配質(zhì)量就可以看出。

2、很多馬自達(dá)6的車主反映，馬自達(dá)6噪音很大。即使關(guān)上車窗，其他噪音也被抑制，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)通過(guò)車身傳遞，會(huì)更加靈敏尖銳。

3、雖然噪音稍微大了點(diǎn)，但這絕對(duì)不是煩人的“噪音”。事實(shí)上，邁流車在國(guó)外的定位是運(yùn)動(dòng)型家用車。既然是運(yùn)動(dòng)型車，噪音控制自然沒(méi)有那么講究。習(xí)慣之后，車子開(kāi)起來(lái)會(huì)感覺(jué)很有質(zhì)感。

4．一。 基本概念馬自達(dá)6 (Mazda6)是馬自達(dá)公司21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出的最新產(chǎn)品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。

5．自上市后已在全球20個(gè)國(guó)家獲得了30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。2003年4月10日馬自達(dá)6來(lái)到中國(guó)，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當(dāng)年獲得年度車"彎道之王"的稱號(hào)，并一直保持旺銷勢(shì)態(tài)。

6． 馬自達(dá)6是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最新產(chǎn)品，也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品，于2002年2月在日本本土投產(chǎn)，2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。

7．短短8個(gè)月，就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。二。 汽車結(jié)構(gòu)馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤(pán)，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。

8．流線形的車身給人一種文靜的感覺(jué)，車身設(shè)計(jì)精度甚至超過(guò)了某些更高等級(jí)的車，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。

9．馬自達(dá)公司對(duì)它的底盤(pán)進(jìn)行了改進(jìn)，利用加氫重整技術(shù)對(duì)邊梁式車架進(jìn)行強(qiáng)化，其堅(jiān)硬的框架結(jié)構(gòu)為提高車的整體性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。