圖/作為入門級中型SUV，遠(yuǎn)景S在上汽通用別克SUV家族中的存在感，似乎不及空間更大的遠(yuǎn)景PLUS。不過，作為第一代昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的正統(tǒng)續(xù)作，昂科威S依然扮演著與多款合資緊湊型SUV競爭的產(chǎn)品角色。一直以來，2.0T動力都是昂科威s最重要的產(chǎn)品標(biāo)簽之一。至于后期新出的552T機(jī)型，在一些人看來，可能只是降低價格門檻的產(chǎn)物。那么真的是這樣嗎？

三句話看懂上汽通用別克昂科威S 552T T的產(chǎn)品要點(diǎn)。

1、外觀和內(nèi)飾設(shè)計與652T車型一致。

2、有兩驅(qū)精英版和兩驅(qū)豪華版。

3.搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，48V微混系統(tǒng)，9AT變速器。

前臉保留別克家族設(shè)計語言前臉保留別克家族設(shè)計語言。

車尾造型依舊飽滿圓潤。車尾依舊飽滿圓潤。

顯然，車尾的數(shù)字標(biāo)識是識別昂科威s不同動力版本最直接有效的方式。在外觀和內(nèi)飾設(shè)計，以及配置性能方面，552T的精英款和豪華款大致對應(yīng)652T。但一個明顯的例外是，帶位置記憶功能的電動尾門在552T豪華版上依然是選裝配置。

中央控制的形狀略微傾斜到駕駛員側(cè)中央控制的形狀略微傾斜到駕駛員側(cè)。

552T logo is an effective way to distribution different power versions Envision S. 52t logo是區(qū)分Envision S不同功率版本的有效方式。

動力系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景S 552T搭載通用第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)，48V輕混系統(tǒng)，211馬力，峰值扭矩270牛米。相比CR-V 240Turbo和途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）330TSI，其賬面參數(shù)已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，傳動系統(tǒng)依然匹配通用自家的9AT變速器。

通用第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)通用第八代Ecotec 1.5T發(fā)動機(jī)

The transmission system matched the 9AT transmission 傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。

積極的油門響應(yīng)，再加上48V輕混系統(tǒng)在加速階段的助力，讓552T車型也給我留下了扭矩低、動力足的主觀印象。但可能是因?yàn)橛烷T踏板的腳感太輕了。以前我需要小心控制油門的開度，避免起步瞬間車子往前跳。

起步加速輕快，低扭動力表現(xiàn)足。加速輕快，低扭動力足。

如果僅限于城市路況，552T昂科威S的動力儲備顯然不僅充足，而且用充裕來形容也不是勉強(qiáng)。但中后段動力輸出的連續(xù)性并不是這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的強(qiáng)項。如果想在中高速繼續(xù)超車并道，車手還是需要有足夠的超前。

中后段加速性能逐漸減弱，推背感相比2.0T車型不強(qiáng)。

雖然1.5T發(fā)動機(jī)本身的排量有限，但匹配的9AT變速箱還是為整車動力輸出的熱情做出了應(yīng)有的努力。即使在舒適模式下，變速箱也能根據(jù)油門深度了解我的加速意圖。只要稍加注意，就會發(fā)現(xiàn)變速箱可以適當(dāng)調(diào)整升檔速度，以應(yīng)對我在恒加速、微深油門不同狀態(tài)下的不同動力需求。美中不足的是，在擁堵路況下，頻繁加減速時，變速箱低檔位之間的換擋還是感覺有些挫敗感。

9AT變速器的換擋邏輯清晰，低速切換到低檔時還是有輕微的頓挫感。

當(dāng)然，對于552T車型來說，駕駛模式的切換可能不足以改變車輛的性格。在運(yùn)動模式下，除了升檔速度略有延遲外，駕駛感受與舒適模式并無明顯差異。兩種駕駛模式下，方向盤輕輕一轉(zhuǎn)，感覺如出一轍。相信即使是嬌小的女生也能輕松駕馭。

前麥弗遜/后五連桿四輪獨(dú)立懸架前麥弗遜/后五連桿四輪獨(dú)立懸架

同時整個底盤的調(diào)教風(fēng)格還是偏向于舒適性。前麥弗遜/后五連桿四輪獨(dú)立懸架，面對顛簸路況，減震性能溫和。很明顯是一款服務(wù)于大量家庭用戶的入門級中型SUV，應(yīng)該是國行吧。而且，552T機(jī)型還具備ANC主動降噪功能。在急加速、高速行駛的情況下，車內(nèi)乘客依然可以用溫和的語氣相互交流。

編輯點(diǎn)評：

最后，讓我們回到開篇的問題。而相對便宜的552T車型，除了動力單元的差異，上汽通用別克在設(shè)計和配置上似乎并沒有區(qū)別對待。這在一定程度上體現(xiàn)了廠商的誠意，也意味著552T車型的推出不僅僅是為了讓昂科威S的價位區(qū)間看起來更加親民。因此，如果不追求652T車型更實(shí)質(zhì)的動力表現(xiàn)，552T也有值得考慮的理由，不僅是購車成本的降低，還有僅使用92號汽油的成本。