1、新輪胎邊上的小毛刺是胎毛。胎毛這東西，主要還是生產(chǎn)制造的副產(chǎn)品。輪胎是胎胚裝入模具以后經(jīng)過高壓高溫硫化等工序完成的，為了方便排出輪胎成型時胎胚里的氣體，模具上面會設(shè)有很多的排氣口。

2、其實在汽車界，比如汽車輪胎上的這些小毛毛，也是有專業(yè)術(shù)語的，也常被叫做“胎毛”。對于輪胎上的胎毛，主要指輪胎在加工過程中，新生產(chǎn)的輪胎剛從模具中取出后，由于模具上為了排氣目的，才會形成不少細小的胎毛。

3、是輪胎生產(chǎn)時產(chǎn)生的。因為輪胎是用模具加工而成的，模具上有很多用作排氣的小孔，在輪胎合模加壓后，經(jīng)過一段時間的加溫硫化。橡膠隨溫度的升高和時間的增加，慢慢變軟。

4、毛孔是為了在加壓時排出內(nèi)部的空氣的磨具上的小孔形成的，磨具設(shè)計的水平越高，毛會越細，越少。當(dāng)然胎面上的毛一般在出廠前都已經(jīng)割掉，只有胎側(cè)上有些小毛?？梢愿畹?，也可以不用管它?；九c使用無關(guān)。

5、形成小毛毛。硫化完畢后，輪胎生產(chǎn)的最后一道工序是外檢（就是外觀檢測）。在這道工序中，會將輪胎上的這些小毛毛部分剔除。對那些無關(guān)緊要的就不去管它了。這些小毛毛對輪胎的使用不會有什么影響，可以放心。

6、模具上有注料用的孔，孔里的橡膠定型后就變成毛毛了。這毛毛應(yīng)該沒啥用吧，頂多能用來看輪胎的新舊程度。