Model Y 參考價(jià)：26.39萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(85條)

特斯拉主動(dòng)剎車可以關(guān)閉嗎

1、主動(dòng)剎車系統(tǒng)是默認(rèn)打開且無(wú)法完全關(guān)閉的，只能在車輛設(shè)置里調(diào)節(jié)靈敏度，有低、正常、高3檔， 這功能默認(rèn)都是打開的，而且是自動(dòng)工作的，但是樓主不要太依賴這種功能，作為應(yīng)急還是可以的。

2、制動(dòng)器可以主動(dòng)關(guān)閉，但必須在4s店關(guān)閉。從目前的汽車 安全技術(shù) 來(lái)看，主要有兩個(gè)部分： 主動(dòng)安全 系統(tǒng)和 被動(dòng)安全 系統(tǒng)。

3、特斯拉緊急制動(dòng)關(guān)閉需在當(dāng)次駕駛過(guò)程中禁用，可點(diǎn)擊控制，Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛，自動(dòng)緊急制動(dòng)解除。特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禁用自動(dòng)緊急制動(dòng)自動(dòng)緊急制動(dòng)在啟動(dòng) Model Y時(shí)始終啟用。

4、如果是汽車自帶系統(tǒng)是不可以的，如果是加裝的主動(dòng)剎車系統(tǒng)是可以選擇手動(dòng)關(guān)閉的。主動(dòng)安全系統(tǒng)，指的是包括ABS、 ES P等電子設(shè)備的安全系統(tǒng)。被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。

5、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)可以關(guān)閉。以下是關(guān)于主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)的相關(guān)介紹：概念：在即將發(fā)生碰撞事故時(shí)主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)帶橫向探測(cè)功能可向駕駛員發(fā)出警告并按需調(diào)節(jié)制動(dòng)輔助必要時(shí)觸發(fā)主動(dòng)緊急制動(dòng)功能。

6、在開啟AUTOHOLD功能時(shí)，當(dāng)我們減速并將車輛剎停之后無(wú)需踩下剎車，車輛便會(huì)通過(guò)坡度傳感器由控制器給出精準(zhǔn)的制動(dòng)力將車輛制動(dòng)。而當(dāng)我們繼續(xù)行駛時(shí)，只需輕踩油門，車輛便可自動(dòng)解除制動(dòng)效果向前行駛。

特斯拉不是有主動(dòng)剎車功能嗎?為什么還會(huì)出現(xiàn)追尾事故?

1、因?yàn)樗麄兊目刂葡到y(tǒng)不行，再加上，特斯拉這段時(shí)間備受大家關(guān)注，所以才導(dǎo)致此類問(wèn)題層出不窮，稍微有個(gè)什么事情，都會(huì)受到大家的關(guān)注。其實(shí)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，它發(fā)生故障是在所難免的。

2、特斯拉回應(yīng)追尾貨車事故 特斯拉電動(dòng) 汽車 的剎車控制系統(tǒng)是電子控制的，和傳統(tǒng)的燃油車剎車系統(tǒng)相比，不同之處是剎車并不是直接作用于剎車盤，而是先通過(guò)一個(gè)電子系統(tǒng)，再由電子系統(tǒng)的信號(hào)反饋機(jī)制作用于剎車盤。

3、而因?yàn)橹鲃?dòng)剎車一般都是急剎車，這樣就會(huì)導(dǎo)致后面的車會(huì)追尾你的車，所以這就是為什么有主動(dòng)剎車功能的汽車還是會(huì)出車禍的原因。

特斯拉Model Y哪里設(shè)置主動(dòng)剎車

1、特斯拉的自動(dòng)緊急制動(dòng)可以在它的超大顯示屏上進(jìn)行操作設(shè)置來(lái)開啟。

2、包含主動(dòng)剎車，在軟件配置上，只要沒有額外花錢購(gòu)買EAP和FSD制動(dòng)輔助駕駛，其他的軟件不管是低配還是高配都是一樣的。

3、針對(duì)新司機(jī)，由于Model Y取消了儀表盤設(shè)計(jì)，時(shí)速要看右側(cè)的車機(jī)，不像老司機(jī)那樣可以目測(cè)大概時(shí)速，開車時(shí)要么因看右側(cè)車機(jī)時(shí)速分神造成追尾，要么因不看時(shí)速，車輛行駛過(guò)快導(dǎo)致剎不住追尾。

特斯拉3主動(dòng)剎車需要啟動(dòng)嗎

1、可以。特斯拉的剎車是氣動(dòng)的。所以特斯拉在沒有啟動(dòng)的情況下剎車能踩下。特斯拉（Tesla）是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司。

2、可以。系統(tǒng)是一個(gè)純粹的物理原理，只要油管沒有發(fā)生泄漏，不啟動(dòng)車輛情況下，直接踩剎車也是可以剎住車輛的。特斯拉不啟動(dòng)狀態(tài)下能踩動(dòng)剎車踏板。

3、還有的車型僅能提供剎車輔助，并不能一腳剎死，有的車型則比較智能，可以自動(dòng)剎停。

特斯拉剎車原理

特斯拉的剎車系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車有很大的不同，主要由兩部分組成，一部分是再生制動(dòng)，另一部分是傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)。再生制動(dòng)是自動(dòng)改變大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，從而使車輪減速，而這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生的電還可以回灌給電池充電。

特斯拉剎車是機(jī)械的，其工作原理是通過(guò)鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實(shí)現(xiàn)駐車的功能。

特斯拉剎車的原理有兩種，一種是直接踩下剎車踏板啟用制動(dòng)器剎住剎車盤從而達(dá)到剎車效果。第二種就是當(dāng)駕駛員抬起加速踏板后開啟能量回收，車輛會(huì)隨之減速剎車。特斯拉剎車和油門是一個(gè)踏板嗎？特斯拉剎車和油門不是一個(gè)踏板。

特斯拉自動(dòng)緊急制動(dòng)觸發(fā)條件是什么?

特斯拉自動(dòng)剎車的介入條件，8km/h和150km/h之間才會(huì)工作。但有4個(gè)不會(huì)實(shí)施制動(dòng)的情況：急打方向盤。您在自動(dòng)緊急制動(dòng)實(shí)施制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板后松開。在自動(dòng)緊急制動(dòng)實(shí)施制動(dòng)時(shí)猛烈加速。

特斯拉緊急制動(dòng)觸發(fā)條件 特斯拉汽車行駛時(shí)前方探測(cè)到障礙物，距離過(guò)近，或者打開自適應(yīng)巡航或者自動(dòng)駕駛等功能是，探測(cè)到障礙物過(guò)近，會(huì)啟動(dòng)緊急制動(dòng)。

是的，特斯拉不開啟ACC也可以緊急制動(dòng)。特斯拉車型配備了一個(gè)名為“Autopilot Emergency Braking”的安全系統(tǒng)，當(dāng)識(shí)別出前方有障礙時(shí)會(huì)自動(dòng)采取必要的制動(dòng)措施，以避免發(fā)生意外。

如果BAS判斷要進(jìn)入緊急剎車狀態(tài)，那么系統(tǒng)就會(huì)增加制動(dòng)力，達(dá)到減少剎車距離的目的。也就是說(shuō)初級(jí)階段的自動(dòng)剎車系統(tǒng)需要駕駛員發(fā)現(xiàn)緊急情況踩下剎車，才能啟動(dòng)制動(dòng)輔助，否則沒有作用。

Model Y的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能屬于主動(dòng)安全功能，它在啟動(dòng)車輛是始終保持啟用狀態(tài)，如需在當(dāng)次駕駛過(guò)程中禁用，可通過(guò)點(diǎn)擊觸摸屏“控制--Autopilot自動(dòng)輔助駕駛--自動(dòng)緊急制動(dòng)”進(jìn)行關(guān)閉。

特斯拉透露，在車輛發(fā)生事故前的30分鐘內(nèi)，車輛有超過(guò)40次踩下制動(dòng)踏板的記錄，同時(shí)車輛有多次超過(guò)100千米每小時(shí)和多次剎停的情況發(fā)生。