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豐田prius混合動(dòng)力汽車(chē)

2023-07-21 18:43:27 作者:蔡金盛
1997年誕生的豐田普銳斯查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為世界上第一款量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē),對(duì)全球汽車(chē)工業(yè)具有重要意義。 11月16日,豐田正式發(fā)布第五代普銳斯,新一代仍將以混合動(dòng)力為主。除了保留上一代的1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)外,還首次推出了2.0L混合動(dòng)力和2.0L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

外觀設(shè)計(jì)方面,全新普銳斯整體造型延續(xù)了上一代車(chē)型的楔形車(chē)身設(shè)計(jì),前臉換裝了與bZ4X、bZ3等純電動(dòng)車(chē)型相同的回旋鏢式日間行車(chē)燈汽車(chē)。氣質(zhì)。

車(chē)身側(cè)面,新普銳斯的引擎蓋、A柱、車(chē)頂呈現(xiàn)出一體感極強(qiáng)的線(xiàn)條,A柱的傾角甚至可以媲美很多超跑。這種形狀可以降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù),進(jìn)而可以提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),普銳斯的后車(chē)門(mén)采用了隱藏式門(mén)把手,與C柱區(qū)域融為一體,后排也是溜背式設(shè)計(jì)。

尺寸方面,全新一代普銳斯相比上一代車(chē)長(zhǎng)縮短了46mm,高度降低了50mm,但車(chē)寬增加了22mm,軸距增加了50mm,最終讓整車(chē)看起來(lái)很低矮.

尾部設(shè)計(jì)方面,新款普銳斯的車(chē)頂和后擋風(fēng)玻璃均進(jìn)行了熏黑處理,并采用了掀背式尾門(mén)結(jié)構(gòu)。車(chē)尾是熏黑的燈組,從兩側(cè)向下延伸的銳角造型進(jìn)一步提升了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí),為了讓車(chē)尾看起來(lái)不會(huì)過(guò)于厚重,新款普銳斯還將牌照框放在了車(chē)尾最低的位置,并在四周采用了熏黑烤漆面板進(jìn)行裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,全新普銳斯采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)。方向盤(pán)和高大的儀表盤(pán)與bZ系列電動(dòng)車(chē)保持一致,中控臺(tái)的大屏看起來(lái)更加精致。同時(shí)在屏幕下方設(shè)計(jì)了大量的實(shí)體按鍵,也可以看出車(chē)輛擁有座椅加熱和通風(fēng)配置。其他配置方面,全新普銳斯還將標(biāo)配豐田TSS智行安全系統(tǒng),支持L2級(jí)輔助駕駛。高配車(chē)型還將提供手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、方向盤(pán)加熱、真皮座椅、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等配置。

平臺(tái)架構(gòu)方面,2015年發(fā)布的上一代普銳斯采用了TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái),與目前在售的卡羅拉查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是同平臺(tái)車(chē)型。而且,上一代普銳斯是全球首款采用豐田TNGA架構(gòu)的車(chē)型,這也是一個(gè)里程碑。隨著新一代普銳斯的發(fā)布,豐田也首次公布了第二代TNGA架構(gòu)。基于第一代TNGA,新架構(gòu)加強(qiáng)了車(chē)身剛性,降低了重心,并提高了與更大輪胎輪輞的兼容性。全新一代普銳斯也是首款基于二代TNGA架構(gòu)打造的車(chē)型,采用專(zhuān)為緊湊型轎車(chē)和小型SUV打造的TNGA-C平臺(tái)。

例如,新款普銳斯提供最大19英寸的輪轂,而之前的普銳斯僅支持18英寸的輪轂。更大的輪輞可以使車(chē)輛看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)。短車(chē)身長(zhǎng)軸距將更好地滿(mǎn)足當(dāng)下新能源時(shí)代的審美需求。

懸架方面,新普銳斯采用了前麥弗遜后E型多連桿結(jié)構(gòu)(官方稱(chēng)為雙叉臂)結(jié)構(gòu),與之前同樣采用GA-C的普銳斯、卡羅拉和C-HR區(qū)別不大平臺(tái)。

動(dòng)力方面,全新一代普銳斯提供1.8L混動(dòng)、2.0L混動(dòng)、2.0L混動(dòng)三種規(guī)格。其中,1.8L混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)誕生13年。該系統(tǒng)被第3代和第4代普銳斯采用,國(guó)產(chǎn)卡羅拉等車(chē)型也已采用。目前1.8L混動(dòng)系統(tǒng)均為前輪驅(qū)動(dòng)形式,綜合最大功率為122馬力。第五代普銳斯全新2.0L混動(dòng)系統(tǒng)源自雷克薩斯UX查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 260h,是TNGA架構(gòu)下的全新動(dòng)力。其中汽油機(jī)為代號(hào)M20A-FXS的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配備行星齒輪組E-CVT結(jié)構(gòu),四驅(qū)版還將增加后橋E-Four電機(jī)驅(qū)動(dòng),綜合最大功率為196馬力,高于前代車(chē)型。 1.8L前輪混動(dòng)系統(tǒng),馬力增加74匹。

插電混動(dòng)版是在2.0L混動(dòng)版前驅(qū)車(chē)型的基礎(chǔ)上,電池容量擴(kuò)大至13.6kWh,并增加了外接充電功能。全系綜合功率提升至223馬力,0-100km/h加速僅需6.7秒,純電續(xù)航94km。

此外,新款普銳斯還在車(chē)內(nèi)和后備箱提供了1500W功率的AC插座,用戶(hù)可以將排線(xiàn)連接到車(chē)內(nèi),在戶(hù)外用電。有趣的是,由于Prius 的交流電源插座在車(chē)內(nèi),要使用外側(cè)功能,汽車(chē)必須打開(kāi)窗戶(hù)或車(chē)門(mén)才能將配電盤(pán)的電線(xiàn)從車(chē)內(nèi)取出。但是,當(dāng)室外的門(mén)窗常開(kāi)時(shí),車(chē)外的灰塵、雨水和蚊子很容易進(jìn)入車(chē)內(nèi)。所以豐田推出了塑料擋泥板配件,并在擋泥板上打了一個(gè)洞。戶(hù)外用電時(shí),用戶(hù)可將后車(chē)窗降下10cm左右,將接線(xiàn)板的線(xiàn)穿過(guò)塑料擋板的孔,再將擋板卡在車(chē)窗與門(mén)框的縫隙處,即可完美解決戶(hù)外用電、防塵、防雨、防蟲(chóng)問(wèn)題!值得一提的是,這項(xiàng)外接播放功能并非插電混動(dòng)版獨(dú)有,普通混動(dòng)版也能享受到外接播放的便利。當(dāng)車(chē)載動(dòng)力電池沒(méi)電時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),以保持放電電量和電池電量。

同時(shí),全新普銳斯提供了默認(rèn)可開(kāi)啟的全景天窗功能,而插電混動(dòng)車(chē)型則可配備太陽(yáng)能車(chē)頂,可為整車(chē)提供高達(dá)1250km/s的純電續(xù)航。年,還可以在汽車(chē)熄火時(shí)為空調(diào)系統(tǒng)提供電力。讓用戶(hù)在炎熱的夏天上車(chē)時(shí)不會(huì)被裸露的汽車(chē)加熱。

按照計(jì)劃,新一代普銳斯混合動(dòng)力版將于今年年底在海外上市交付,插電式混合動(dòng)力版計(jì)劃于明年春季上市交付??紤]到目前國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境,豐田其實(shí)完全可以推出一款插電式的普銳斯。畢竟現(xiàn)在混合動(dòng)力和插電式汽車(chē)的接受度很高,而且新普銳斯的內(nèi)飾也很好看。價(jià)格方面,2012款國(guó)產(chǎn)普銳斯售價(jià)高達(dá)23萬(wàn)。不過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)還不是主流,所以?xún)r(jià)格偏高也是正常的。以美國(guó)市場(chǎng)為例,普銳斯僅比同配置的卡羅拉雙擎貴3500美元左右,約合人民幣2.5萬(wàn)元。按照目前國(guó)產(chǎn)卡羅拉雙擎13.58萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看,如果豐田將全新一代普銳斯引入國(guó)內(nèi),售價(jià)在15萬(wàn)元以?xún)?nèi),應(yīng)該會(huì)有一定的市場(chǎng)前景。

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