科魯茲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1943條)

新款科魯茲搭載1.4T渦輪增壓1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，老款科魯茲為1.6L自然吸氣。 1.4T渦輪在動(dòng)力上接近2.0L自然吸氣，但還是略有落后。如果是新科魯茲，建議入1.4T。如果要問1.5L和1.6L的區(qū)別，說實(shí)話，我是真的感覺不到。 1.6L和1.5L相比，扭矩和功率要多一點(diǎn)，起步和中后加速會(huì)大一點(diǎn)。但只要你不是強(qiáng)迫癥，就不要追求這0.1的差距。 1.6馬力是1211.5馬力是113/114親！如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)采納，您的采納就是我的動(dòng)力！我在線為您解答- - 絕對(duì)不正常，超過正常范圍2倍ssss店大修吧

2，樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）25l和25t哪個(gè)耗油

你好，2.5T比較省油2.5t低速油耗2.5t高速油耗。 2.5v是2.5升v型發(fā)動(dòng)機(jī)，一般v6缸發(fā)動(dòng)機(jī)如豐田銳志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)是2.5v； 2.5t是2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)； 2.5l是2.5升自然吸氣直列發(fā)動(dòng)機(jī)，一般是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)；你好，2.5t油耗，希望我的回答能幫到你，祝你用車愉快！ 2.5T你好，帶T的車型油耗比自然吸氣車型高一點(diǎn)

3，機(jī)油增多和燒機(jī)油哪個(gè)更坑爹

是加油比較嚴(yán)重的點(diǎn)。現(xiàn)在豐田汽車都有機(jī)油增多的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油呈乳白色，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些機(jī)械部件磨損加劇，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。燒機(jī)油只是活塞與活塞壁之間的間隙過大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，使?jié)櫥蜏p少。只要及時(shí)添加機(jī)油，就不會(huì)影響正常行駛。因此，兩者之間，機(jī)油增加更為嚴(yán)重，需要廠家進(jìn)行處理。希望能幫到你你好！渦輪增壓車更換的機(jī)油必須是半合成機(jī)油，自然吸氣車可以使用普通機(jī)油。所以渦輪增壓車的保養(yǎng)還是比自然吸氣車貴，但是動(dòng)力卻比自然吸氣車強(qiáng)很多。我希望它能完成。幫助您度過美好的一天！ 兩者都不利，機(jī)油增多會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。燒機(jī)油說明機(jī)器的油封系統(tǒng)有問題。機(jī)油升高可以通過更換軟件和改變噴油參數(shù)來緩解，但是對(duì)于燒機(jī)油并沒有根本的解決方法首先要說的是，燒機(jī)油和增加機(jī)油都是慢性病?？偨Y(jié)就是舒服，除了機(jī)油嚴(yán)重乳化會(huì)直接威脅到發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，不管是機(jī)油加量還是燒機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)報(bào)廢。都是慢慢影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的“慢性病”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能又弱又弱。

4，14t和15l有什么區(qū)別

1.4t渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)，價(jià)格高，維修費(fèi)貴。 1.5L自然吸氣，動(dòng)力弱，價(jià)格便宜，維修便宜。 1、1.4T汽車動(dòng)力為渦輪增壓。動(dòng)力比1.5強(qiáng)，但是價(jià)格貴，維修也貴。 2、1.5L的車動(dòng)力弱。一般1.5的車加速性能較差，但價(jià)格便宜，維修保養(yǎng)也便宜。 3、車動(dòng)力1.4t排量?jī)?yōu)于1.5l排量。但機(jī)油的消耗也較大。從變速箱來看，如果1.4T開在低速市區(qū)，變速箱的消耗會(huì)比較大，后期的保養(yǎng)成本也會(huì)相對(duì)高一些。 1.5L車型有更多的變速箱可供選擇，而在耐用性方面，雖然功率比1.4T車型要低一些，但加速感還是差了一點(diǎn)。不過從駕駛感受來看，自然吸氣比較穩(wěn)定，后期維護(hù)成本也比較低。所以如果你追求動(dòng)力，1.4T會(huì)更合適；如果是普通的家用車，一般在市區(qū)開的比較多，那么1.5L比較合適。 T是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。 L是LITE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）r，就是升的意思。它是指以升為單位的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。排量后面沒有T，L一般是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。排量是液壓傳動(dòng)的一個(gè)專用術(shù)語(yǔ)，是指每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量汽車的一個(gè)重要參數(shù)。中國(guó)汽車等級(jí)的劃分是根據(jù)排量的大小來確定的。微型車排量小于等于1.0L；普通車排量在1.0-1.6L范圍內(nèi)；中級(jí)車排量在1.6-2.5L范圍內(nèi)；轎車排量大于4.0L。

5，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓的哪個(gè)好

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較耐用，對(duì)機(jī)油的要求不是很高，高速急加速不明顯！渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求比較高。由于渦輪的作用，氣缸內(nèi)的壓力會(huì)增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短。優(yōu)點(diǎn)是高速加速平穩(wěn)！付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看解答您好，我正在幫您整理您的問題解答，請(qǐng)您稍等~您好，根據(jù)您描述的情況，自然吸氣的問題不太持久，可能性較小導(dǎo)致問題，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)問題，比如燒機(jī)油引起的異響等。問問自然增壓和渦輪增壓，哪個(gè)省油？自然增壓器和渦輪增壓器，哪個(gè)省油？ 1.5T和2.0L，省油的答案是1.5T。問題干式離合器cvt有什么區(qū)別？干式離合器cvt有什么區(qū)別？答案是不同CVT容易出問題，干式雙離合也容易出問題。更多9分很難說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度會(huì)比自吸缸高200度左右。氣缸上的壓力是一個(gè)測(cè)試。后期維護(hù)費(fèi)用高，還有燒機(jī)油的缺點(diǎn)。意義重大，省錢省油都是一種“好”?，F(xiàn)金換眼睛和耳朵，同樣的工作率條件，如果是省油，那是渦輪；如果是省錢，那是自吸！當(dāng)然是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好自然吸氣加速很線性很平穩(wěn)，急加速效果一般。后期維護(hù)成本不高。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同排量動(dòng)力提高百分之15-30，急加速有勁，后期維護(hù)費(fèi)用稍微高點(diǎn)，比同排量略廢油。駕駛樂趣比自吸氣更好。

6，科魯茲掀背16l可以加裝原廠渦輪增壓器 不會(huì)吧？這種改裝是非法的，破壞原有的平衡，肯定就降低了安全性，包括扭矩增大，估計(jì)變速箱也承受不了。還要重新調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也不好。有個(gè)朋友君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6T的，刷了兩次ECU，馬力240匹，終究最后還是報(bào)廢掉了。。。不建議自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓。1、政策法規(guī)角度：如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車是無法正常通過年檢的。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記。改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的行為，原則上不被允許。2、技術(shù)角度：對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝，絕不是安個(gè)渦輪就完事的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。此外，一些自動(dòng)擋的車在出廠前已經(jīng)做...改變已領(lǐng)牌照機(jī)動(dòng)車的車身顏色，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，不經(jīng)過考量地改裝渦輪增壓不建議自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)改裝渦輪增壓，而且加裝的成本遠(yuǎn)高于直接買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一些自動(dòng)擋的車在出廠前已經(jīng)做過了最完善的整車性能匹配。1。此外、用途和結(jié)構(gòu)。因此、車型，因此并不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，許多配套的零件也要一并更換，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的車是無法正常通過年檢的，是不適合加裝渦輪的，十分不可取，車主都必須向車管所申請(qǐng)變更登記，比如壓縮比過高的車或者原廠制造工藝就不算好的車，這些車也最好不改。并不是所有的車都適合加渦輪增壓，即使短時(shí)間內(nèi)能提升一些動(dòng)力，絕不是安個(gè)渦輪就完事的。改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的行為，更換車架。根據(jù)現(xiàn)行的《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》相關(guān)條款。2：對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝、技術(shù)角度，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)變速箱很有可能會(huì)因?yàn)槌惺懿涣藖碜园l(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩而報(bào)廢，但也只是在榨干發(fā)動(dòng)機(jī)今后的壽命、性能：如果事先未經(jīng)過交通管理部門的批準(zhǔn)，原則上不被允許，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)、政策法規(guī)角度、車身或發(fā)動(dòng)機(jī)可以加裝的。

7，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓好還是自然吸氣好 現(xiàn)在汽車行業(yè)的發(fā)展可以說是非常的迅速，各種新款車型層出不斷，發(fā)動(dòng)機(jī)也是日益更新。最近有很多朋友都問我同一款車型，到底是該去選渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)？?jī)煞N發(fā)動(dòng)機(jī)到底該如何去選擇，接下來我們首先了解一下渦輪增壓車型的優(yōu)點(diǎn)，渦輪介入以后發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量會(huì)大增，動(dòng)力自然就會(huì)更強(qiáng)勁，并且比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要更加的省油。缺點(diǎn)就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不但售價(jià)比較高，并且對(duì)汽油、機(jī)油、火花塞等方面的要求也更加的高，后期的保養(yǎng)費(fèi)用自然也是比較高。所以說渦輪增壓車型更加適合對(duì)動(dòng)力要求較高，并且購(gòu)車養(yǎng)車的預(yù)算非常充裕的消費(fèi)者。下面我們就再來了解一下自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型的優(yōu)點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有者非常悠久的歷史，技術(shù)相對(duì)來說已經(jīng)是非常的成熟，并且經(jīng)久耐用。很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇，那到底選哪個(gè)呢？自然吸氣和渦輪增壓之間也沒有絕對(duì)的優(yōu)劣之分。從油耗上來說，比較同等排量的裝車油耗是不科學(xué)的。但如果是一個(gè)功率相同的發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)為渦輪一個(gè)為自然吸氣。在同等功率條件下渦輪機(jī)的油耗率要小于自然吸氣機(jī)。對(duì)于家用車來說，自然吸氣（NA）發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式更為適合，動(dòng)力輸出非常平順，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能增加最大輸出功率，但缺點(diǎn)是在轉(zhuǎn)速低的時(shí)候，排放出的廢氣還不足以推動(dòng)排氣渦輪，不但沒有增壓的效果反而造成排氣的阻礙，必須在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后才會(huì)推動(dòng)渦輪葉片運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行增壓，這成為“渦輪延遲”。此外渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)成本較高，也是消費(fèi)者需要考慮到，由于渦輪工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高達(dá)600攝氏度左右的高溫，有些車型甚至能達(dá)到1000攝氏度以上，因此發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求會(huì)很高，必須使用全合成機(jī)油，會(huì)增加一定的保養(yǎng)成本。還有目前的技術(shù)手段還無法做到渦輪和發(fā)動(dòng)機(jī)擁有等長(zhǎng)的壽命，車輛行駛20－30萬(wàn)公里之后，更換渦輪也將是一筆不小的支出。不過，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和改進(jìn)，現(xiàn)在的渦輪遲滯問題已經(jīng)可以比較好的解決了，比如偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)，BMW的雙渦輪，以及保時(shí)捷最新的可變幾何渦輪系統(tǒng)(VTG系統(tǒng))，用小排量加渦輪增壓技術(shù)解決油耗和環(huán)保問題是未來汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向。近年來因?yàn)閲?guó)家出行的小排量汽車優(yōu)惠等相關(guān)政策，小排量渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是大行其道。買車時(shí)，有人就會(huì)糾結(jié)于選渦輪增壓還是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其實(shí)在了解渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各自的優(yōu)劣勢(shì)之后，心中便大概會(huì)有個(gè)答案。渦輪增壓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)渦輪增壓是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)來增加進(jìn)氣量，相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有著更好的“肺活量”。“肺活量”更大，動(dòng)力當(dāng)然更有勁，爆發(fā)力也更足。在同等排量的條件下，渦輪增壓的動(dòng)力優(yōu)與自然吸氣，甚至有越級(jí)表現(xiàn)，例如思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就有優(yōu)與同級(jí)車2.0l自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的表現(xiàn)。當(dāng)然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不是完美的。低轉(zhuǎn)速時(shí)，存在渦輪遲滯的問題，低速行駛或爬坡時(shí)動(dòng)力較肉。當(dāng)渦輪介入時(shí)，加速會(huì)較突兀。由于進(jìn)氣量大，燃油相對(duì)消耗多一些。另外，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)相比自然發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜一些，所以在保養(yǎng)這一塊會(huì)稍貴一些。自然吸氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)比起渦輪介入時(shí)的突兀感，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)線性。加速會(huì)比較順暢，加速度相對(duì)均勻。駕駛員容易找到穩(wěn)定、精細(xì)地發(fā)力的油門位置。從駕乘品質(zhì)來說，相對(duì)更舒服。但論動(dòng)力的爆發(fā)力，往往給人就爆發(fā)力不足。在整體的動(dòng)力上相對(duì)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)也處于下風(fēng)?？偨Y(jié)：隨著渦輪機(jī)技術(shù)的愈發(fā)成熟以及國(guó)家一些政策的實(shí)施，渦輪增壓車目前來說確實(shí)是個(gè)趨勢(shì)所在。但消費(fèi)者在買車的時(shí)候，可以根據(jù)自己的用車情況來選擇哪種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。比如常用在市區(qū)代步上下班，選擇自吸會(huì)在駕乘品質(zhì)上更加舒適。如果常在高速路上跑的，選擇渦輪機(jī)，動(dòng)力更加充沛。各取所需，各選其愛，沒必要那么糾結(jié)。