【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 沈陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)中資華大廣汽本田最新報(bào)價(jià)，雅閣（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

中資華大廣汽本田多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 16.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 17.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 19.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 20.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

雅閣的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較動(dòng)感。大燈展現(xiàn)出了流暢的視覺(jué)效果，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。

雅閣的從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高為4906/1862/1449mm，軸距是2830mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎，輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

雅閣的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@1160374899說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，可以用兩個(gè)字來(lái)形容。雖然是1.5 T，但是卻絲毫不遜色于2.0。起步的感覺(jué)很好，加速的感覺(jué)也很好。在城市里超車(chē)也很有動(dòng)力，只要油門(mén)到位，它就不會(huì)讓我失望。很有動(dòng)力?！?/p>

網(wǎng)友@fdvcjkyge說(shuō)道：“動(dòng)力方面，1.5 T勉強(qiáng)夠用，在高速上開(kāi)到120的時(shí)候，感覺(jué)還能更好一些，雖然比不上凱美瑞的2.5 L，但我也試過(guò)雅閣的混動(dòng)，起步很猛，推背感也很強(qiáng)，如果喜歡動(dòng)力的話，可以多花點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)一輛更好的車(chē)?！?/p>

網(wǎng)友@layla0008說(shuō)道：“80以?xún)?nèi)的速度是沒(méi)有任何問(wèn)題的，只有到了100公里之后，尤其是在高速上，油門(mén)踩到底，并沒(méi)有像燃油版那樣爆發(fā)出來(lái)，只是一個(gè)平緩的輸出。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）