【太平洋汽車網(wǎng) 通遼優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從通遼萬(wàn)鑫北京現(xiàn)代了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期伊蘭特（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

通遼萬(wàn)鑫北京現(xiàn)代本市

電話：4008150606-7620

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT GLS 領(lǐng)先版 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT GLX 精英版 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT LUX 尊貴版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT GLX 精英版 12.38萬(wàn) - 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT TOP 旗艦版 13.38萬(wàn) - 13.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

伊蘭特的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。再搭配黑色的飾物，視覺效果非常不錯(cuò)。

伊蘭特的長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm，軸距是2720mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)大氣卻不單調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎，輪圈采用簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。

伊蘭特采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為3.5英寸，儀表盤給人一種很簡(jiǎn)約的感覺，信息讀取簡(jiǎn)便清晰。

伊蘭特的動(dòng)力方面，配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力，峰值扭矩143.9N·m。

伊蘭特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@swghost說(shuō)道：“內(nèi)飾設(shè)計(jì)更年輕，更有科技感。真皮座椅、軟包門板、中控臺(tái)。其他車最不在意的車頂是伊蘭特，設(shè)計(jì)得很有質(zhì)感。10.25寸的中控屏，首先是細(xì)膩的觸感。支持 Car life手機(jī)映射、智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可識(shí)別多媒體、導(dǎo)航、電話、空調(diào)等操作指令。64色氛圍燈是車內(nèi)的亮點(diǎn)之一。車聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大，三年內(nèi)不限流量。超爽，開車、聽歌、聽新聞都能實(shí)現(xiàn)?！?/p>

網(wǎng)友@nokia5000說(shuō)道：“動(dòng)力方面，新一代的伊蘭特黑騎士搭載1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力115匹，最大扭矩143.9牛米，最大功率84.5 kw。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，確實(shí)比不上大排量的車型，速度也不算快。畢竟這是一輛車，而且排量也很大。但開著開著，確實(shí)很舒服。起步很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，在高速上超車也是輕而易舉的事情。滿載成年人，無(wú)論是上坡還是下坡，都不會(huì)有絲毫的遜色。因?yàn)榕鋫淞?CVT變速箱，所以平順性得到了極大的提升，油門的響應(yīng)非常的好，只要給油，就能感受到動(dòng)力的輸出?！?/p>

網(wǎng)友@sspp1812說(shuō)道：“相比于渦輪車，我更喜歡自然吸氣車，這也是我選擇伊蘭特的原因之一，它搭載了1.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，加速的過(guò)程更加的順暢，再加上 CVT的無(wú)級(jí)變速箱，簡(jiǎn)直就是絕配，讓我的駕駛體驗(yàn)一如既往的出色，在渦輪車普及的時(shí)代，能夠保持這樣的純真已經(jīng)是難能可貴了。在高速行駛的過(guò)程中，中段加速的速度要比渦輪增壓更快，再加上運(yùn)動(dòng)模式，效果更好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）