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東莞會(huì)通雪佛蘭 開拓者最新價(jià)目表 歡迎蒞臨鑒賞

2023-07-17 15:42:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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東莞會(huì)通雪佛蘭本市售本市電話:4008190055-8773
車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
2021款 輕混 650T Redline 5座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T 7座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版29.39萬(wàn)-29.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T 7座 威版29.39萬(wàn)-29.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版29.39萬(wàn)-29.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版32.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版33.39萬(wàn)-33.39萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T 5座 尚版22.99萬(wàn)-22.99萬(wàn)
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2020款 650T 7座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
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2020款 Redline 650T 5座 型版25.99萬(wàn)-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)分期購(gòu)車
2020款 650T 7座 威版27.99萬(wàn)-27.99萬(wàn)
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2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版28.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)
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2020款 650T Redline 7座 霆版28.99萬(wàn)-28.99萬(wàn)
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2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版30.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)
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2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版32.99萬(wàn)-32.99萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

開拓者的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合單幅式的造型的中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感十足。大燈采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),與周圍的車身線條相得益彰。

開拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm,軸距為2863mm,車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果,流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

開拓者采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。

開拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道:“開拓者這輛車雪佛蘭這個(gè)品牌的內(nèi)飾吧,一言難盡。說(shuō)差吧,其實(shí)還行。只能說(shuō)符合一輛車的標(biāo)準(zhǔn)。橫向比較別的同品牌的車表現(xiàn)的已經(jīng)算是不錯(cuò)的了,要是非要說(shuō)有什么比較大的亮點(diǎn)估計(jì)就是那個(gè)雙炮筒的空調(diào)出風(fēng)口了。別的其實(shí)沒啥特別好說(shuō)的?!?/p>

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道:“這款車的外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼,前臉威武霸氣,側(cè)面線條優(yōu)美,車燈修長(zhǎng),黑色的輪轂充滿了魅力!我更在意的是外觀!”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道:“最滿意的是開拓者的空間和帥氣的外形,非常符合我們年輕人追求時(shí)尚的心態(tài),我們買車面子上肯定要過得去,要不然買車干啥。這個(gè)車的性價(jià)比高,優(yōu)惠力度很大,價(jià)格談了好幾萬(wàn)下來(lái)了還是比較劃算的。車子的配置方面也不錯(cuò),支持的功能很多,我用起來(lái)也很方便,尤其是跑高速我現(xiàn)在覺得太輕松不過了,自適應(yīng)巡航開著基本上沒有壓力,又不用擔(dān)心會(huì)有超速情況,開著也還安全,前方有車還可以自動(dòng)減速,安全距離控制的不錯(cuò)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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