ct5凱迪拉克2021款 凱迪拉克2020款
外觀設(shè)計(jì)
全新凱迪拉克CT5在外觀語言設(shè)計(jì)上得到了代代相傳的傳承,前臉采用鉆石切割,看起來十分搶眼。盾形格柵與寶馬家族的雙腎進(jìn)氣格柵一樣具有辨識(shí)度。兩側(cè)的燈組沒有獠牙設(shè)計(jì),但看起來很有辨識(shí)度。同時(shí)配備了LED光源,點(diǎn)亮后好看。
作為一款中型車,凱迪拉克CT5在尺寸上具有競(jìng)爭(zhēng)力。其長(zhǎng)寬高分別為492418831453mm,軸距為2947mm。硬朗的腰線看起來很有動(dòng)感,滑動(dòng)的后車頂設(shè)計(jì)營(yíng)造出轎跑的姿態(tài)。底輪熏黑處理,同尺寸達(dá)到18寸。
從車尾看,凱迪拉克CT5的尾部明顯上翹,顯得非常動(dòng)感。兩側(cè)的尾燈采用小獠牙設(shè)計(jì),不是很規(guī)整,但點(diǎn)亮后完全有辨識(shí)度。是方形的鍍鉻排氣,底部有兩排,看起來很有辨識(shí)度。
內(nèi)部介紹
走進(jìn)凱迪拉克CT5,大氣磅礴。不過低配車的儀表屏采用的是機(jī)械指針設(shè)計(jì),中間還加了一塊4.2英寸的屏幕,看起來過于復(fù)古。功能上,凱迪拉克CT5提供了HUD抬頭顯示功能,投射到擋風(fēng)玻璃上看起來非常清晰。當(dāng)然,如果夏天陽光強(qiáng)烈的話,會(huì)有點(diǎn)曬傷。中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì),尺寸為10英寸。其功能支持遠(yuǎn)程控制、語音識(shí)別、OTA升級(jí)、手機(jī)互聯(lián)。
抬頭望去,凱迪拉克CT5配備了雙天窗。無需擔(dān)心前后能見度。這也是家族中的另一款中級(jí)車CT4無法滿足的地方。除了低配車型,座椅全部采用真皮包裹,前排提供座椅加熱,次高配以上車型提供通風(fēng)、按摩、記憶等功能。從后排空間來看,凱迪拉克CT5和寶馬3系一樣寬敞,獨(dú)立空調(diào),出風(fēng)口可調(diào)。全長(zhǎng)約1.8米,成人兩腿之間的距離約為兩個(gè)拳頭。
動(dòng)態(tài)參數(shù)
動(dòng)力方面,凱迪拉克CT5統(tǒng)籌采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力237Ps,峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。換擋很舒服,加速也能反應(yīng)迅速,感覺比寶馬3系還要平順。雖然上面的動(dòng)力參數(shù)看起來中規(guī)中矩,但是跑起來還是有一定的推背感,百公里加速7.3秒。
凱迪拉克雖然在定位上屬于后置運(yùn)動(dòng)車型,但實(shí)際底盤調(diào)教并不硬朗,日常駕駛舒適。同時(shí)懸架的軟硬可以通過駕駛模式進(jìn)行調(diào)節(jié),但實(shí)際體驗(yàn)上的差異非常細(xì)微。過彎時(shí)的側(cè)傾表現(xiàn)比寶馬3系更令人驚喜,但在減速和減震方面不如對(duì)手。
保存率
凱迪拉克CT5唯一的遺憾就是保值率不如寶馬3系。畢竟,它的品牌知名度較低。從趨勢(shì)上看,前幾年保持較高水平,三年后快速下降,第一年套期保值率為75%,第二年69%,第三年64%,第四年64% 53%,第五年套期保值率為47%。
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