其實(shí)很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候往往會(huì)忽略車的一些細(xì)節(jié)，尤其是車門等部位。實(shí)際上，汽車的車門是使用頻率最高的部分，也是與消費(fèi)者實(shí)際用車體驗(yàn)聯(lián)系最大的部分。一些成熟的廠商往往非常注重門的設(shè)計(jì)。其實(shí)低端車不應(yīng)該因?yàn)槌杀鞠拗贫雎攒囬T的細(xì)節(jié)，否則車門使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)各種使用問題。

具有良好可修復(fù)性的塑料扣

目前大部分中低端車型為了節(jié)約成本，往往會(huì)采用一整塊的硬塑料來覆蓋車門內(nèi)飾部分，而整塊的硬塑料條蓋并不能像豪華車型那樣分塊組裝。有些廠家為了節(jié)約成本，這種全塑料覆蓋大多采用卡扣的形式。這些卡扣有的可修復(fù)性極低，一旦拆開，內(nèi)飾板很難恢復(fù)，尤其是冬天氣溫低的時(shí)候，這種便宜的塑料卡扣更容易損壞。

這種便宜的塑料扣雖然網(wǎng)上買不貴，但是羊毛出在羊身上，善良的廠家是不會(huì)用這種便宜的塑料扣的。

門板真皮包裹無黑心膠

目前很多車型都會(huì)在門板內(nèi)側(cè)采用真皮包裹。對(duì)于便宜的車型來說，門板內(nèi)側(cè)很難裝配人肉皮革，大部分都會(huì)使用一定的粘合劑。事實(shí)上，這種粘合劑與皮革的日常使用和消費(fèi)者的健康密切相關(guān)。在夏天，劣質(zhì)的黑芯膠會(huì)軟化，造成皮革變形，這種黑芯膠在高溫條件下還會(huì)散發(fā)出甲醛等有害氣體。

門內(nèi)側(cè)的開關(guān)是光滑的。

門板內(nèi)側(cè)的開關(guān)與門板的連接處，在設(shè)計(jì)和裝配精度上對(duì)廠家提出了更高的要求。觀察門板內(nèi)側(cè)開關(guān)的接縫是否均勻不均勻。此外，有些廠商還在這些部位使用了鍍鉻裝飾。如果鍍鉻裝飾不平整，會(huì)產(chǎn)生毛刺，可能會(huì)劃傷消費(fèi)者的手。

門板具有較低的儲(chǔ)存空間。

車門下方有一定的儲(chǔ)物空間，方便司機(jī)存放一些雜物或者固定水杯。但由于這部分設(shè)計(jì)不佳可能會(huì)侵占消費(fèi)者的腳部空間，一些廠商為了降低成本，采取了保守的方案，取消或減少了這部分的空間。

硬質(zhì)塑料裝配準(zhǔn)確，無異常聲音。

如果車門硬塑料件的裝配精度有問題，非常容易干擾周圍的開閉件。如果發(fā)生一次干涉，將非常容易造成開閉部件的損壞。另外，這部分的裝配精度也有問題，車輛行駛在不平的路面上，極有可能產(chǎn)生異響。

門鉸鏈的鍛造零件

門鉸鏈?zhǔn)窍M(fèi)者在觀察門工作時(shí)最應(yīng)該注意的部分。門鉸鏈關(guān)系到門在使用過程中的平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。如果鉸鏈變形，車輛的密封性能也會(huì)下降。目前車輛的鉸鏈多為沖壓或鍛造，沖壓式采用單件沖壓結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)上不如鍛造式剛性大。使用時(shí)間長了，門容易出現(xiàn)偏差。