啟辰D60EV 參考價：13.98萬起

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說實話，沒什么可擔心的。買車要開很長時間。當然，你必須選擇你喜歡的那個。我也在看這輛車，但和你不同，我更注重它的細節(jié)，比如360度全景實時攝像頭，大大提高了安全性。雖然是續(xù)航，但保持了汽油車的動力。我不知道你的預算是多少，但它確實是負擔得起的。啟辰R30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 晨風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）d50 r50 r50x t70

2，北方冬天零下十幾度東風啟辰D60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EV這款車的電池性能會不會受到

北方冬天零下十度，東風啟辰D60EV的電池性能會受到影響嗎？電池的性能在零下-5度左右就會下降，更不用說零下十多度了。如果是在零下十幾度的環(huán)境中，一定要用厚布把電池包起來，以防結冰。請問東風日產是怎么做到的？至于國產車，國產車就叫東風國產吧？在中國生產的日本品牌汽車也有。事實上，它們并不都是國產的。啟辰只是一個標準不同的頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！但是性能更差

3，請問啟辰D60EV是采用哪的電池芯片

這車用的是寧德時代的三元鋰電池（不太明白三元鋰是什么意思）。據稱電池容量為58kWh，能量密度高達171Wh/kg。用人的話來說，就是……續(xù)航給力，官方數據是481KM續(xù)航，科技真給力，而且還配備了溫控系統(tǒng)，即使是車子也能保證正常行駛在比較極端的環(huán)境下，這還不錯。你好，那是發(fā)動機的電子防盜芯片。沒有芯片，即使鑰匙齒一樣，車子也無法啟動。錢多的可以直接找4s配。一般可以自己做，便宜。 4s要幾百元，自備的幾十元。自己的配置一共才70元，用了好幾個月了，很方便。

4，啟辰D60EV你們一般都多久充一次電

我極度沒有安全感。我的手機曾經低于50%=沒電?，F在車子也有這種感覺，所以我都是在50%左右的時候充一次，以防不測。開車上下班，平均每天20多趟，平均每周充一次電。算了算，充一次電差不多200公里（如果電池用完是400+？），和燃油車差不多，也沒有常充。充電焦慮。啟辰晨風可使用充電樁或現行國家統(tǒng)一標準的充電器進行充電。有兩種充電模式：快速充電和慢速充電。慢充模式下，220v電壓，32a電流條件下充電時間為4小時。如果是快充模式，只需30分鐘即可充滿80%。

5，東風啟辰D60EV是電動汽車吧電池會不會很占空間

dei哥，你準備的不仔細。這個官網上有解釋。它的電池分別放置在前后排座椅和前排中央扶手底部，但后排地板區(qū)域沒有放置，所以你擔心的空間根本不存在（我真的要吹一波這里的設計師，他們的腦袋很聰明）。啟辰是基于日產聆風電動汽車開發(fā)的。其續(xù)駛里程約為130km，為一定工況下的速度。如果您在惡劣的路況和粗暴的駕駛習慣下行駛，則無法到達此練習場。不占空間，取代傳統(tǒng)發(fā)動機，有足夠的空間安裝電池，不用擔心。

6，有人入手東風啟辰D60EV嗎其舒適程度怎么樣

因為放假出去玩，剛出來就換了這輛車。買了一個多月感覺很好。我1.78米，開車喜歡調座椅。最低的，一只手的距離可以留到頭頂，開車的時候視野很好，雖然電池會占用內部空間，但是它的布局很好，所以后座也很舒服騎，我覺得和汽油版差不多，具體你可以預約試駕。外觀年輕化，油耗還不錯，發(fā)動機噪音控制的不錯?？刂埔脖容^靈活，指向性很好。缺點沿用了t70的動力系統(tǒng)，只是外觀和內飾有一點改動。起步時油門反應不是那么靈敏，得先松剎車，讓怠速帶動車子往前走，油門才會反應靈敏外觀看起來比t70更運動更年輕，18-英寸輪輞看起來更年輕動力

7，啟辰 D60EV電池壽命怎么樣

這款車上市不久，所以現在還沒有人能給出明確的答案。不過，眾所周知的是，此次與東風啟辰合作的是電動車大品牌聆風，從10年前開始就是電動車行業(yè)的風向標，一直致力于電池技術的研發(fā)自推出以來，所以電池續(xù)航時間不夠用。需要擔心太多。原車電瓶的使用壽命為3-4年，行駛里程為6萬-9萬公里。根據實際使用情況，如果感覺無法充電或啟動無力，大燈明顯變暗，則需要將電池拆下充電。給電池充電12-24小時，如果還是不行，里程達到50000KM以上，發(fā)電機沒有故障，就需要考慮換電池了。延長電池壽命還有一些細節(jié)：啟動車輛前不要打開大燈或風扇，不要使用電動車窗等。即使在晚上，也要等到發(fā)動機怠速后再打開或使用這些用電大戶。停車前檢查電動車窗是否升起，大燈是否關閉，空調是否關閉，天窗是否關閉，風扇是否關閉。不用關電，省一點看看別人怎么說。

8，新出的東風啟辰D60EV通過性怎么樣

新車前后兩側的比例比較協調。一條犀利的腰線從前門前端開始，斜向上延伸至尾燈處。后門下部設計的折疊線更加靈活。新車尺寸為4764/1803/1494mm，軸距達到2700mm，16英寸雙五輻輪轂造型動感十足，也符合該車的定位。車尾造型與燃油版D60基本一致。車牌區(qū)域設計了大面積壓痕，提升層次感，呼應車頭造型的同時降低視覺重心。內飾方面，啟辰D60 EV以黑色為主色調，在車門扶手、中控、方向盤等處輔以鍍鉻飾條。

新車采用側翼環(huán)抱式設計，中控臺略微向駕駛側傾斜，營造出時尚運動的內飾氛圍。內置中控觸摸屏，內置啟辰智聯系統(tǒng)3.0，連接高德地圖導航數據，兼容市面上95%以上的公共充電樁。此外，它還具有個性化的語言控制功能。安全配置器面，新車標配博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。動力方面，啟辰D60 EV搭載最大功率120kW的驅動電機，動力電池能量密度超過170wh/kg，NEDC續(xù)航里程為481km。搭載的智能溫控系統(tǒng)能在零下25℃到50℃保持電池穩(wěn)定。新車全新標配博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并配備了無盲區(qū)3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)。綜上，啟辰的通過性還是可以的。網上車市從東風啟辰官方獲得了旗下首款小型suv t60的信息。新車基于東風啟辰全新平臺進行打造，外觀造型相較品牌在售車型更加硬朗，內飾采用環(huán)抱式座艙設計，配備8英寸全液晶儀表盤及懸浮式中控屏，搭配雙色座椅，營造濃郁科技范，正式開賣后將競爭對手鎖定榮威RX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。 東風啟辰T60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用環(huán)抱式座艙設計，操作面板向駕駛員側傾斜，裝配8英寸全液晶儀表盤及三輻式多功能方向盤，并選用懸浮式多媒體顯示屏，下方一體式觸控面板代替了傳統(tǒng)的物理按鍵，搭配升級版的車聯網系統(tǒng)，營造出濃郁的科技范。新車還配備有黑、橙雙色的拼色運動座椅及大尺寸全景天窗，增添了一抹時尚氣息。 東風啟辰T60造型較為時尚，車身線條十分硬朗，頗有硬派suv的味道，裝配六邊形進氣格柵，內部為網狀設計，led日間行車燈豎置于保險杠兩側，營造極為兇悍的視覺效果。車身側面短小精干，選用五輻式運動型輪轂，輪眉及側裙與車身異色，頂部裝配銀色行李架，并配有小型定風翼。車尾造型平直，采用led尾燈組，預計夜晚點亮后會有不錯的效果。該車長寬高分別為4412×1820×1679mm，軸距達到2640mm，整體尺寸超過榮威RX3。 動力方面，東風啟辰T60搭載1.6l自然吸氣發(fā)動機，最大功率93kw，峰值扭矩預計為154nm，傳動系統(tǒng)有望匹配5速手動或cvt變速箱，每百公里綜合油耗最低為5.6l。此外，新車將提供滿足國五或國六排放，兩種不同配置車型。