全新雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一經(jīng)推出就吸引了眾多關(guān)注。我想出了這個產(chǎn)品。其特殊的定位和定價起到了很大的作用。價格從27.9萬到46.8萬跨兩個級別。 —— 豪華品牌中型車和中大型車，如奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、ES等與這種錯位競爭的車型，很有可能再次流行起來。當然，ES能否贏得消費者的青睞，最終還是要看它的產(chǎn)品，所以再簡單介紹一下。

外觀方面，不可否認可以看出凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的影子。兩者是在同一個平臺架構(gòu)上生產(chǎn)的，在尺寸、底盤甚至動力系統(tǒng)上都非常相似。因此，ES被稱為換殼凱美瑞。但是在小編看來，這更像是一個玩笑，認真了就輸了。 ES采用紡錘式進氣格柵和車尾小擾流板，外觀主打運動年輕化；

其長寬高分別為4975/1866/1447毫米，軸距為2870毫米。它的尺寸堪比標準軸上的奔馳E，比奔馳C還要大一圈，由此也可見其定位策略有多么狡猾。

內(nèi)飾方面，小編第一眼還以為是凱美瑞，但細看還是有很大區(qū)別的。在用料和做工上，ES明顯比凱美瑞高出好幾個檔次，造型更偏向于豪車。

配置也是ES的強項。安全科技配置方面，標配車道偏離預(yù)警、主動剎車系統(tǒng)、前后駐車雷達、駐車影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車等。

舒適性配置方面，有電動天窗、無鑰匙進入/啟動、方向盤換擋、座椅加熱、手機互聯(lián)、全LED大燈、電動外后視鏡、自動空調(diào)/帶后排風口。可以說，即便是最低配的雷克薩斯ES200（27.9萬）也完全可以滿足消費者的用車需求。

力量不是ES的強項。如果單看數(shù)據(jù)，會覺得有點弱。它擁有三套動力系統(tǒng)：

2.0自吸發(fā)動機+6AT變速箱（ES200），最大馬力167匹，售價區(qū)間27.9萬-29.8萬；

2.5自吸發(fā)動機+8AT變速箱（ES260），最大馬力207匹，售價區(qū)間33.5萬-39.8萬；

2.5自吸發(fā)動機+CVT變速箱+電機混合動力系統(tǒng)ES300H），最大馬力298馬力，售價區(qū)間35.9萬-46.8萬。

來到本文的正題，綜合來看，哪款ES最值得入手？小編是這樣分析的：

如果你只是想買一輛外觀搶眼、駕駛舒適的豪華代步車，可以選擇29.8萬的ES200。座椅通風、后擋風玻璃遮陽，價格僅比低配車型貴2萬元；缺點就是動力有點弱，不管怎么調(diào)，167馬力真的不能讓你太開心。我不推薦ES260，因為它的功率只比ES200高40匹。雖然搭載8AT變速箱，動力上沒有質(zhì)的飛躍，但是價格貴了4萬到5萬，所以我覺得它的性價比不高，還是買ES300H好。

我不推薦ES260，因為它的功率只比ES200高40匹。雖然搭載8AT變速箱，動力上沒有質(zhì)的飛躍，但是價格貴了4萬到5萬，所以我覺得它的性價比不高，還是買ES300H好。

在我看來，ES300H是最適合購買的。最低35.9萬起可以和奔馳E比肩。其混合動力系統(tǒng)享譽全球，平順性、動力性能、舒適性表現(xiàn)堪稱完美。如果你喜歡舒適的駕駛，那么ES會很合適。

ES300H在價格上只比ES260貴了2萬元，但是動力卻比ES260高了一個檔次，百公里油耗低了3油。按一年跑2萬公里來算，一年可以省下5000元的上光費，而這2萬元開個四五年就可以賺回來，所以ES300H比ES260更值得買。

綜上所述，在預(yù)算第一的情況下，小編推薦29.8萬的ES200豪華版和35.9萬的ES300H卓越版。如果你家里有礦，請隨意。