1一般4S店都有專業(yè)的清洗設(shè)備和清洗劑。如果想省錢，可以在加油站買兩瓶汽油添加劑，加到油箱里。也會(huì)有一定的作用，但是如果積碳過多損壞的話，用這種方法就很難清理干凈了。最好去4S店檢查清洗。如果特別嚴(yán)重（僅當(dāng)）需要拆下氣缸蓋進(jìn)行人工清洗，這種方法是最徹底的。

2、另外，要避免過早形成積碳，最簡(jiǎn)單的方法就是經(jīng)常高速行駛，讓車輛充分預(yù)熱，進(jìn)入高速模式，以80km-120km的速度行駛，最好開一次或每周兩次，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)過早失效。形成積碳。

3、另外，如果你一直在用92號(hào)汽油，你可以在用完這箱汽油后，警告燈亮后加半箱95號(hào)汽油，然后高速跑，效果也會(huì)有。

二汽車清除的積炭簡(jiǎn)單方法

1清潔節(jié)氣門。清洗節(jié)氣門可謂是很多4S店普遍推薦做的保養(yǎng)項(xiàng)目。事實(shí)上，一個(gè)需要100塊錢的項(xiàng)目只需要10塊錢就可以解決。

2、方法是：拆下節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋后，用化油器清洗劑清洗干凈，然后用棉布擦干。程序很簡(jiǎn)單。

3、清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。有效徹底地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，不僅可以減少對(duì)環(huán)境空氣的污染，更重要的是可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

4、方法是：打開機(jī)油蓋后，將一瓶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔劑倒入機(jī)油口，然后開機(jī)熄火約10分鐘，最后換上新機(jī)油和濾清器。

5、最重要的是清洗費(fèi)用不會(huì)很高，遠(yuǎn)低于4s店的保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)用，為車主省下不少錢。使用燃油添加劑。

6、沒關(guān)系，不要把燃油添加劑當(dāng)作汽車的汽油。如果經(jīng)常使用，就更容易產(chǎn)生污垢、牙齦等東西。建議根據(jù)車況每1萬-2萬公里使用一次。如果你經(jīng)常在城市里跑，它會(huì)更短，如果你經(jīng)常跑高速，你會(huì)用更長的里程。

7、延伸信息： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多的癥狀： 點(diǎn)火困難，往往要點(diǎn)火6-7次，甚至更多?？諜n滑行熄火是非常危險(xiǎn)的，尤其是對(duì)于一些不熟練的司機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，他們手足無措，遇到下坡就更危險(xiǎn)了。

8、換擋和熄火時(shí)這個(gè)比較嚴(yán)重。換擋過程中需要短時(shí)間空檔停車。如果有大量積碳，就會(huì)發(fā)生換檔和熄火。

9、排氣管有點(diǎn)堵塞，冒黑煙。油耗增加，動(dòng)力不足。積碳過程：膠體是石油中的一種成分，又稱樹脂或極性芳烴，屬于碳?xì)浠衔?，是一種紅棕色至深棕色的粘稠液體或半固體，具有延展性。

10、汽油在高溫下受熱氧化，會(huì)形成不溶于油的膠狀沉積物。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，燃料中的不飽和烯烴和膠體是在高溫下產(chǎn)生的一種燃燒物。

11、具有吸油性，會(huì)使燃燒不完全的汽油變成積碳，一層一層堆積起來，越來越厚，形成惡性循環(huán)。輕者會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和動(dòng)力性能，重者會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成機(jī)械損傷，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命！

12、由于我國80%的汽油采用催化裂化煉油工藝，缺點(diǎn)是該工藝生產(chǎn)的汽油辛烷值低。為了解決這個(gè)問題，需要加入大量的烯烴和芳烴，而這兩種物質(zhì)在汽油燃燒不完全后很容易產(chǎn)生。容易產(chǎn)生口香糖。

13.這就是積碳的原因。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是正常現(xiàn)象，也是不可避免的。如果現(xiàn)象不嚴(yán)重，則無需恐慌。一味地做一些所謂的清潔項(xiàng)目，不僅不劃算，還可能損壞汽車的其他部位。

14、油耗增加，是汽車保養(yǎng)中很多容易被忽視的細(xì)節(jié)引起的。車齡和油耗沒有必然關(guān)系。注意油品，清理積碳。

15、質(zhì)量差的汽油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，積碳過多會(huì)使進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量。機(jī)油可達(dá)，使油耗急劇上升。

16、因此，汽油的質(zhì)量不容忽視。同時(shí)，如果你覺得你的發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳，那不僅僅是為了油耗，更是為了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。你應(yīng)該去維修店清洗一次。

17、定期更換火花塞。別小看這么小的火花塞，它的作用就是利用高壓電產(chǎn)生電火花來點(diǎn)燃混合氣。如果損壞，點(diǎn)火能量會(huì)降低，混合氣燃燒不均勻，會(huì)減慢車速，增加油耗。

18、經(jīng)常檢查輪胎氣壓和輪胎磨損情況。這很容易理解。胎壓過低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，阻力增大，油耗增加。我們?cè)谌粘Ｐ旭傊邪l(fā)現(xiàn)汽車的滑行距離明顯減少，因此應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。

三怎樣去除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳

1至于積碳的原因，有人認(rèn)為是機(jī)油質(zhì)量不好，有人認(rèn)為是維修站技術(shù)水平不高，甚至有人認(rèn)為是車輛質(zhì)量問題。

2、那么積碳究竟是怎樣形成的呢？它能避免對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作造成多大的危害嗎？看完下文你就知道了。積碳成因：業(yè)內(nèi)人士都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)入燃燒室的有機(jī)化合物（燃油和潤滑油）在高溫和金屬催化作用下，會(huì)發(fā)生深度氧化和凝結(jié)，形成樹脂和漆膜。

3、由于樹脂和漆膜具有一定的粘性，可以燃燒燃料和潤滑油進(jìn)入燃燒室產(chǎn)生的碳質(zhì)沉積物，以及原汽油抗爆劑產(chǎn)生的鉛。物，燃料中的硫燃燒后與金屬生成的鹽類，潤滑油中金屬添加劑燃燒后形成的金屬氧化物，空氣攜帶的灰沙等硅化物，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損下來的金屬屑及其化合物等粘附在它上面，同時(shí)在雜質(zhì)上又會(huì)不斷形成樹脂和漆膜。

4．這樣以樹脂和漆膜為紐帶不斷粘附各種雜質(zhì)，最后在高溫下逐層炭化而成積碳。只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作不止，積碳的形成就不可能避免，也就是說，無論你使用的油品有多好，車輛維修技術(shù)水平及車輛檔次有多高也避免不了積碳的形成。

5． 積碳主要是覆蓋在活塞頂，進(jìn)排氣門頂部和頭部，火花塞電極，噴油嘴及燃燒室內(nèi)。正是由于積碳的存在，使得發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)壓縮比上升，散熱不好，火花塞打火不良，氣門關(guān)閉不嚴(yán)等不良的現(xiàn)象，有的甚至?xí)谶M(jìn)氣門打開時(shí)反竄至進(jìn)氣管道，節(jié)氣門體等處，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能下降。

6．隨著汽車?yán)锍虜?shù)的不斷上升，積碳也會(huì)越積越多，最終出現(xiàn)上述常見故障。所以，應(yīng)對(duì)積碳進(jìn)行及時(shí)，有效的清理。

7． 積碳的傳統(tǒng)清洗方式： 在由于積碳原因而引起上述故障后，傳統(tǒng)的解決辦法是把噴油嘴拆下來用超聲波或其它方式進(jìn)行清洗，這樣雖說把噴油嘴清洗干凈了，但它同時(shí)也破壞了噴油嘴原有的裝配性能，甚至有的專家認(rèn)為有很多高 檔車不是使用壞的而是修壞的；另外更重要的是對(duì)其它部位存在的積碳不能觸及（如燃燒室內(nèi)壁面等部 位），當(dāng)然對(duì)這些部位也無從清洗，因此就不能徹底地消除發(fā)動(dòng)機(jī)由積碳引起的故障。

8．國外科學(xué)的積碳清洗方式。 為了徹底清除各個(gè)部位的積碳，就必須采用更為科學(xué)有效的清洗方法。目前國外許多車用油料及添加劑公司所采用的免拆清洗方法已逐漸被廣大用戶所接受。

9．此種方法是利用該公司生產(chǎn)的專用清洗設(shè)備配合相應(yīng)的產(chǎn)品對(duì)整個(gè)燃油系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗，它能在不拆卸原有零部件的情況下通過燃燒加入設(shè)備內(nèi)的清洗產(chǎn)品，對(duì)噴油嘴，氣門，活塞頂部及燃燒室等部位的積碳進(jìn)行逐層清洗，清洗下來的積碳不會(huì)成塊掉進(jìn)汽缸內(nèi)而加劇汽缸的磨損，而是成微粒狀通過尾氣排出，同時(shí)不會(huì)損壞氧傳感器及堵塞三元催化轉(zhuǎn)換器，這也是此種清洗方式的精髓及與傳統(tǒng)清洗方法相互區(qū)別的本質(zhì)所在。

10． 但是，僅僅通過燃燒加入設(shè)備的清洗產(chǎn)品還不能把形成已久的堅(jiān)硬積碳清洗干凈，它只能把噴油嘴及燃燒室，活塞頂?shù)炔课坏膭傂纬刹痪玫姆e碳清洗掉，同時(shí)軟化形成積碳的紐帶———樹脂和漆膜。

11．要想徹底清洗殘余的堅(jiān)硬積碳及整個(gè)油路中的膠質(zhì)和雜質(zhì)，最后還必須在油箱中加入另外的清洗產(chǎn)品，只要一箱油燃燒完后，即可把殘余的堅(jiān)硬積碳及油箱和油路中的膠質(zhì)和雜質(zhì)清洗干凈，從而恢復(fù)良好的駕駛性能。

12．但在使用清洗設(shè)備和清洗產(chǎn)品的過程中，有一些注意 事項(xiàng)如下: 確定該積碳清洗產(chǎn)品是否含有鉛等重金屬，是否合乎環(huán)保要求。

13．因?yàn)槿绻渲泻秀U，汽缸的抗磨 能力雖然增強(qiáng)了，但其清洗能力卻很弱；同時(shí)鉛化物還易沉淀下來堵塞噴油嘴，油路，還容易使汽車的三元催化劑和氧傳感器發(fā)生鉛中毒現(xiàn)象。

14． 清洗，潤滑同等重要。因?yàn)閱渭兦逑椿仄茐钠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)某些零部件的潤滑，若長期使用，必定會(huì)使這 些零部件的磨損加劇，傳感器靈敏度下降，汽車綜合功能變差。

15．所以，必須注意您所使用的清洗劑應(yīng)具有一定的潤滑效能，同時(shí)不能破壞零部件原有的潤滑功能。 積碳清洗應(yīng)配備專用設(shè)備，這樣才能使操作簡(jiǎn)單，安全和快捷，并且不會(huì)破壞汽車其它其它部件的功能。

16． 選擇有足夠劑量的產(chǎn)品。積碳清洗添加劑是一種化工產(chǎn)品，其工作情況的好壞和清洗能力的大小 不僅取決于產(chǎn)品的品質(zhì)，還取決于量的多少。

17．當(dāng)然，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的清洗屬定期保養(yǎng)項(xiàng)目（一般每隔115萬公里清洗一次），而不要等到積碳已明顯引起汽車性能下降時(shí)才進(jìn)行清洗，因到那時(shí)車輛已經(jīng)受損。

四．發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭怎么清理？

積碳是不可避免的，清除積碳需要一定的專業(yè)技能，車主還是要去維修站清理~自己可以做的就是預(yù)防積碳過多的產(chǎn)生，定期做保養(yǎng)，避免長時(shí)間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動(dòng)后立刻高速行駛，避免低轉(zhuǎn)速換檔 等等~也可適當(dāng)加一些燃油添加劑~~