沃爾沃XC40 參考價(jià)：26.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(729條)

沃爾沃XC40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）輪胎是什么牌子？

-都市豪華純段埋正SUV全帶燃陪新XC40上的輪胎搭配的是倍耐力P ZERO系列運(yùn)動(dòng)輪胎，這款輪蠢蠢胎在保障高性能、安全性和駕駛樂(lè)趣的前提下，增加了綠色環(huán)保的技術(shù)。

沃爾沃XC40輪胎型號(hào)是什么

沃爾沃XC40 輪胎型號(hào)：全系有兩種規(guī)格分別為235/55 R18 、235/50 R19，其備胎尺寸規(guī)格為T125/80 R18，非全尺寸規(guī)格。其輪胎為倍耐力PZERO系列運(yùn)動(dòng)輪胎。

外觀方面， 沃爾沃 xc40整體的外觀設(shè)計(jì)趨向于年輕化，更加凸顯沃爾沃的大家風(fēng)范。直瀑式進(jìn)氣格柵比較犀利有格調(diào)，雷神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之錘的大燈渲染了高貴的氣息。最讓人喜歡的便是車尾的造型，豪華又大氣。整車的側(cè)面線條貫穿了全車，還有看起來(lái)穩(wěn)重踏實(shí)的輪胎，讓此車的氣質(zhì)有了更進(jìn)一步的升華。

在內(nèi)飾方面， 沃爾沃XC40 讓人印象深刻的是其豪華的做工以及用料。中控模此乎屏幕成為提升內(nèi)飾科技感與高級(jí)感的點(diǎn)睛之筆，車內(nèi)用料還有做工，在同檔次都是上游水準(zhǔn)扒逗，綴以恰到好處分的鍍鉻裝飾，看起來(lái)大方得體。且空調(diào)系統(tǒng)的按鈕全部集成在中控屏幕上，而屏幕下方的一排實(shí)體按鍵，主要是雙閃燈和多媒體基本控制旋鈕、前后窗除霧按鍵，還有駕駛模式選擇按鍵。另旦悉外，沃爾沃XC40輪胎型號(hào)分別為235/55 R18、235/50 R19。

動(dòng)力及操控方面，沃爾沃為沃爾沃XC40配備了2.0T排量的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可以達(dá)到248Ps，最大扭矩為350牛米，傳動(dòng)方面，匹配8速自動(dòng)變速箱。百公里速度只需6.5秒，因此，沃爾沃XC40的動(dòng)力輸出是完全不必?fù)?dān)憂的。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

適合年輕人的沃爾沃XC40表現(xiàn)優(yōu)異，談?wù)勛约旱挠密嚫惺埽?p>最近的天氣一直挺熱的，不過(guò)藍(lán)天白云是真的好看，難得有空閑時(shí)間，頂著大太陽(yáng)也想開(kāi)著XC40出來(lái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

我的車是T5版本黑頂水晶白。

XC40的外觀我特別滿意，水晶白和藍(lán)天搭配真的太好看了。犀利的雷神之錘大燈和熏黑的車頂、進(jìn)氣格柵、后視鏡都非常有個(gè)性運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車頭好像一頭白鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），機(jī)蓋線條很凌厲，眼神很兇悍。轉(zhuǎn)向頭燈和轉(zhuǎn)型輔助燈很好用，特別是在光線不好的夜晚。

車頭好像一頭白鯨，機(jī)蓋線條很凌厲，眼神很兇悍。轉(zhuǎn)向頭燈和轉(zhuǎn)型輔助燈很好用，特別是在光線不好的夜晚。

純黑色懸浮車頂和后視鏡戰(zhàn)斗感十足。后視鏡鎖車自蔽談動(dòng)折疊很實(shí)用，在停車場(chǎng)不容易被別人蹭到。

維京戰(zhàn)斧更像維京戰(zhàn)鉤。

米其林輪胎性能都不錯(cuò)，這條胎雖然靜音性可以但我能感覺(jué)到一些路噪。

雖然是SUV但是操控性還是不錯(cuò)的，動(dòng)力很強(qiáng)勁油門響應(yīng)很快，城市和高速都很給力。變速箱的換擋邏輯也不錯(cuò)，低速有一點(diǎn)點(diǎn)細(xì)微頓挫感，方向盤轉(zhuǎn)向也挺輕的。?底盤整體性很好，調(diào)校有一點(diǎn)硬，這也是為了更好開(kāi)，而且還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，車子穩(wěn)心里也踏實(shí)。

內(nèi)飾簡(jiǎn)約但是有設(shè)計(jì)感，有很多金屬元素。車內(nèi)的隔音還可以但是還要改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和路噪都能聽(tīng)到，要是放歌就能蓋過(guò)了，這哈曼卡頓音響太爽了。

后排空間還可以，我后座也很少坐人，老人們坐后面說(shuō)挺舒服的。如果個(gè)子比較大就會(huì)有點(diǎn)不自在宏碧碰，特別是滿載的時(shí)候慧鉛坐中間的有點(diǎn)難受。?XC40有顏值有動(dòng)力適合年輕人，家用也合適，目前整體的表現(xiàn)挺好的。可能因?yàn)槲业能囀荰5的，車友們買T4的表現(xiàn)怎么樣？

沃爾沃XC40，我為你打CALL之改裝，識(shí)別度很高

首先，來(lái)一張鎮(zhèn)帖圖[大兵]

作為VOLVO的鋼粉，XC40上市便提車（之前也寫了提車貼），因?yàn)閷?duì)VOLVO的了解以及實(shí)在太喜歡XC40，提車沒(méi)有多久便刷了北極星Polestar。Polestar是沃爾沃汽車集團(tuán)的高性能公路車輛品牌，有點(diǎn)像奔馳的AMG，寶馬的M，這里就不多解釋北極星了。

升級(jí)后，北極星車標(biāo)和證書(shū)會(huì)從瑞典寄來(lái)，其中這個(gè)是2019年新的北極星車標(biāo)，偏白色。

不過(guò)，我主觀覺(jué)得北極星，應(yīng)該是經(jīng)典藍(lán)才對(duì)，所以問(wèn)了4S店的銷售有沒(méi)有舊版。結(jié)果有彩蛋，和另外一個(gè)升級(jí)北極星的車主換了舊的標(biāo)。

北極星藍(lán)，就是不一樣，識(shí)別度很高。T5，R-DESIGN AWD POLESTAR，完美

升級(jí)后，屏幕也出現(xiàn)了Polestar Engineered

其間買了些瑞典小國(guó)旗，粘貼在車頭蓋，算是小改裝吧 這個(gè)小國(guó)旗是當(dāng)時(shí)XC40在歐洲上市，第一批車才有的專屬產(chǎn)品，非常非常特別，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，也算是吧

作為一個(gè)駕齡十多年的老司機(jī)，其實(shí)自己對(duì)改裝不是很感冒，對(duì)于改裝，感覺(jué)北極星已經(jīng)是我的極限了。 在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的沉寂后，有次和朋友閑聊關(guān)于汽車改裝，就發(fā)覺(jué)自己可以試著去改改。就這樣便開(kāi)始我的改裝之路。[糗大了] 我認(rèn)為的改裝一定要是安全的，這個(gè)很重要，所以我找的改裝品牌，一定要專業(yè)、安全，最好是專做VOLVO的。[微笑]

STEP1，了解汽車改裝，網(wǎng)上各類搜搜搜[咖啡] 汽車改裝，自己從零開(kāi)始，我了解的汽車改裝就是外型、排氣、輪轂、內(nèi)飾等等，感覺(jué)除了三大件以外的都能改，很多人選擇改裝都會(huì)改外型，搞個(gè)包圍、因?yàn)橛X(jué)得拉風(fēng)，也有些改排氣，喜歡聽(tīng)聽(tīng)汽車聲浪。但是，我比較奇怪，第一個(gè)想改的是剎車。[擦汗] 一開(kāi)始覺(jué)得很簡(jiǎn)單，買回來(lái)安裝不就行了嗎？之后才發(fā)現(xiàn)，自己想得很簡(jiǎn)單，例如改剎車，這里涉及到輪轂的J值，ET值，還要看看輪轂的造型，是否能放下一個(gè)剎車卡鉗。而J值決定能裝多寬的輪胎。如果想改大輪轂，要考慮輪胎在滾動(dòng)時(shí)的實(shí)際速度與速度表的顯示速度誤差，另世滲缺一方面，也可能會(huì)讓車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎蹭上車輛的輪眉和輪拱。所以，汽車改裝其實(shí)有很多學(xué)問(wèn)。

關(guān)于牌子： 輪轂牌子也是很多的，最出名就BBS，還有RAYS、OZ、ERST、HEICO，WROKS等等，實(shí)在太多，我就不一一列舉了。輪轂的制造方式也分鑄造、旋壓鑄造、鍛造的工藝。 剎車卡鉗最出名的莫過(guò)于bambo還有AP了，還有ACLON、ENDLESS等等。剎車也分什么6活塞、4活塞。 輪胎牌子主要就米其林、倍耐力、普利司通等

STEP2 開(kāi)始著搜辯手改裝 VOLVO畢竟小眾，能改裝的不多，最初是想安裝原廠北極星的剎車卡鉗（后面知道是bambo代工），想著原廠，應(yīng)該問(wèn)題不大，應(yīng)該能裝，于是問(wèn)4S店，4S店直接回復(fù)沒(méi)有，只有買北極星的S/V60才有原廠的剎車卡鉗，不能單獨(dú)購(gòu)買，而且也只有60系，XC40是不能安裝的，bambo的剎車是車型一一對(duì)應(yīng)的，專車專用的 ，不能替換的，后面只能放棄。最后我知道不同車型都有不同的數(shù)據(jù)，型號(hào)，不能隨便改的。 在我一籌莫展的時(shí)候，出現(xiàn)了兩個(gè)品牌，一個(gè)歐洲的HEICO（中國(guó)叫黑狗），一個(gè)日本的ERST，它們都是VOLVO的專業(yè)改裝。當(dāng)初首選HEICO，經(jīng)了解，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有我想要的剎車卡鉗，如果有也是非常貴，HCICO的配件都非常貴，實(shí)在搞不定，而且國(guó)內(nèi)比較喊臘混亂，沒(méi)有真正的總代，所以也放棄了。后面去了解日本的ERST。VOLVO的車系，ERST的改裝配件、產(chǎn)品都比較全，不同的輪轂、包圍、剎車系統(tǒng)、彈簧、排氣，應(yīng)有盡有。而且中國(guó)也有代理，于是便深入了解。

ERST雜志，創(chuàng)始人，奧田功明

STEP3，親自到日本拜訪 通過(guò)日本的官網(wǎng)，了解到ERST的日本總部在大阪

其實(shí)ERST并沒(méi)有想像中那么大，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，就一間汽車改裝店，這個(gè)是門面，ONES

各類的輪轂，改裝件

里面的一些擺設(shè)，地方不大

對(duì)方也很熱情，送上門店的咖啡，我就隨手拿了一本XC40的書(shū)看看

最后“強(qiáng)行”和他們的社長(zhǎng)奧田功明合影[偷笑][偷笑]

然后買了些“紀(jì)念品”回去（鍛造螺栓、車標(biāo)），準(zhǔn)備改裝工作

STEP4，改裝輪轂、剎車 在這過(guò)程中 1、糾結(jié)是上ERST的EM6（惡魔6[偷笑]）還是VS5-R 2、糾結(jié)是米其林的PS4 SUV還是倍耐力 P ZERO 3、糾結(jié)是原廠的245/45 R20，還是255/40 R20 最后艱難決定了:EM6 米其林PS4 SUV R20 245/45 原因： 1、EM6是鑄造，VS5-R旋壓鑄造，都不是鍛造，由于真正的鍛造實(shí)在太貴，所以就不考慮了。至于EM6對(duì)比VS5-R，從輕量化考慮，應(yīng)該選后者，但我覺(jué)得EM6比VS5-R來(lái)得更經(jīng)典些，同時(shí)上車后，也好看些，硬朗些。所以選EM6 2、米其林的PS4 SUV和倍耐力 P ZERO，都是好輪胎，各有優(yōu)點(diǎn)，只是自己更喜歡米其林，所以選PS4 SUV 3、原廠的245/45 R20，要回4S店升級(jí)輪轂數(shù)據(jù)，255/40 R20則直接可以使用，因?yàn)橛性瓘S數(shù)據(jù)，基于安全，所以選R20 245 / 45

輪轂到貨

開(kāi)箱后，大20寸惡魔6（EM6） ET35 8.5J，數(shù)據(jù)完美

輪胎到貨，喜歡米其林，喜歡PS4 SUV的胎紋 VOL指的是VOLVO專用。

剎車卡鉗到貨，ERST剎車卡鉗，日本殿堂級(jí)剎車ENDLESS代工，370的剎車盤 這里只能說(shuō)，懂的人自然懂

細(xì)節(jié)：銀紅組合

好吧，都擺放好了，來(lái)個(gè)全照后就上車了，改裝，最激動(dòng)就這一刻了

一步步的蛻變

來(lái)一張前輪效果圖

再來(lái)一張側(cè)面效果圖

最后，貼上車標(biāo)，禮成[嘻嘻][嘻嘻]

本想著改裝就此結(jié)束，但。。。。。。[汗][汗][汗]

STEP5 改裝一發(fā)不可收拾，得知ERST有為XC40出的頂把、底盤加固后，果斷下訂來(lái)一套

等了一個(gè)多月后，到貨啦

頂把上車

底盤加固，前、中、后，上車

最后的效果圖，一個(gè)字，爽[陰險(xiǎn)][陰險(xiǎn)]

這個(gè)改裝也就半小時(shí)完工 加了這些固件后，轉(zhuǎn)向穩(wěn)了好多，不會(huì)有明顯傾側(cè)，操控感大大提升。[鼓掌][鼓掌]

寫在最后 改裝的過(guò)程，能學(xué)到很多東西，也懂了很多東西，我覺(jué)得生命在于折騰，如果可以，試著嘗試[再見(jiàn)][再見(jiàn)]