2022年也是馬不停蹄試駕的一年。對于我這種一年騎行幾萬公里的重型摩托車用戶來說，說實(shí)話，在試駕一些車型的時候感覺麻木了，但還是有一些亮點(diǎn)能夠給我留下深刻的印象。讓我為您解決這個問題。作為踏板車和ADV 愛好者，今年我被推向更接近巡航車的深淵。什么樣的車可以如此驚艷？繼續(xù)閱讀以了解詳細(xì)信息。

型號： 本田NSS750

售價：157900元

為什么我喜歡：NSS750，從一推出就備受關(guān)注，因?yàn)镈CT和腳踏的結(jié)合已經(jīng)足夠吸引人了，腳踏的所有缺點(diǎn)都被DCT解決了。有了換檔的感覺，在路上騎起來更輕松，尤其是降檔加速超車的時候，那種感覺是CVT做不到的。因?yàn)橐恢睕]有合適的機(jī)會試駕，所以選擇了買一臺，現(xiàn)在已經(jīng)騎了一萬公里了。去年年底我還做了一個總結(jié)這輛車的視頻。您可以點(diǎn)擊“DCT是踏板試駕本田NSS750的終極解決方案”和“手動DCT是本田NSS750 5000公里共享汽車的靈魂”查看。

型號： 春風(fēng)AE8 S+

售價：26980元

為什么我喜歡：極芯AE8 S+？徹底改變了我對傳統(tǒng)電動摩托車的看法，給我一種“原來的電動車還能有這樣的駕控”的感覺。完美配重的中置電機(jī)和電池分布，使其與傳統(tǒng)電動摩托車完全隔絕。高性能電機(jī)可達(dá)120kmkW（17馬力），扭矩達(dá)到夸張的218Nm。強(qiáng)烈的加速感很好玩，線性開關(guān)控制也一應(yīng)俱全。拋開花哨的配置不談，AE8 S+也不失為一款駕控感不錯的車。更多AE8資訊請點(diǎn)擊“硬核內(nèi)燃機(jī)微笑試春風(fēng)記AE8 S+”查看。

型號：本田翼沖）NSS350

售價：49800元

喜歡：的理由號稱神壇的NSS350是國產(chǎn)的，外觀配置全球同步。這是本田第一款大排量合資車，比CB400系列更有意義，但對我的購車沒有影響。只看到它的價格和XMAX300一樣好，配置更有優(yōu)勢。關(guān)鍵是不要高價排隊(duì)。更多試駕信息，請點(diǎn)擊“國貨或原裝，先體驗(yàn)本田NSS350”查看。

型號： BMW R18B Ranger

售價：280800起。

Like Reasons :R18B 成功地把我拖進(jìn)了巡洋艦的坑里。此前，Grand Touring 體驗(yàn)主要集中在哈雷戴維森車型上。比如我今年和兩年前分別測試了road gliding和avenue gliding。這兩款車我都很喜歡，但是高昂的價格超出了我的消費(fèi)能力。直到R18B的出現(xiàn)，我才等到機(jī)會來了。 R18B的1800cc boxer真的有那種強(qiáng)烈的機(jī)械感，讓你感覺開著一臺純粹的公路機(jī)，靈魂時刻在和身體“交流”。沒有華麗的配置，四個馬歇爾揚(yáng)聲器和兩個游艇式邊箱。是時候展現(xiàn)你的個性了。真正抓住我的心想買的機(jī)會，全是因?yàn)镽18系列的超大優(yōu)惠。點(diǎn)擊“試駕BMW R18洲際旅者”查看BMW R18試駕。

型號： 富世華FE250

售價：88980元

談戀愛的理由： 富世華有錢，沒錢就胡思亂想?？梢哉f，這是所有泥人都聽過的一句話。 Husqvarna在很多人心目中是神一般的品牌，其品牌調(diào)性比血統(tǒng)濃厚的KTM更吸引我。雖然KTM EXC系列的價格和FE250相差不大，但我愿意用小排量換取Husqvarna的牌子和更高的顏值。

最有可能買車

型號：MV Augusta Turio Veloce

售價：25.8萬元

就像：之前不敢對MV Augusta的任何型號感興趣的原因一樣。 “藝術(shù)品”的設(shè)定讓我這個務(wù)實(shí)的消費(fèi)者在生理上敬而遠(yuǎn)之，但直到試駕后才發(fā)現(xiàn)，MV Augusta不僅僅是一個招搖的花架，里面還有東西。 Turio Veloce雖然是一款運(yùn)動旅行車，但是在兩個屬性上有著很好的平衡，各方面的表現(xiàn)都不錯。像六角斗士，動力和操控性能我都可以給高分，甚至比杜卡迪MTS 1260還要高。至于為什么會產(chǎn)生買的念頭，當(dāng)然是因?yàn)榍岸螘r間的清倉大甩賣。點(diǎn)擊Turio Veloce 800，雖然貴但是好騎，看看試駕文章。

型號：Aprilia 圖阿雷格人660

售價：11.99萬。

喜歡：的理由雖然Aprilia已經(jīng)很久沒有做ADV車型了，但基于全新660平臺打造的Tuareg 660確實(shí)走上了正軌。所有設(shè)置都是硬核定位，240mm長行程懸架，越野座墊，前21寸后18寸輪組，越野模式，270曲軸發(fā)動機(jī)等等。它的目標(biāo)也很明顯，就是來自KTM 790 ADV、雅馬哈T700等硬核ADV。圖阿雷格660在價格上也有優(yōu)勢。至少目前來說，對于進(jìn)口硬核ADV來說是性價比更好的選擇。雖然還沒試過，但直覺告訴我，這種硬件標(biāo)準(zhǔn)的車，騎起來不會太差。更多資訊請點(diǎn)擊“好看，艾普瑞利亞圖阿雷格660實(shí)拍”。

型號： 金奧GK1200

售價：65800元

愛上：的理由勁傲的每一臺車都擁有非常優(yōu)質(zhì)的性能，無論是做工還是發(fā)動機(jī)，都算是國產(chǎn)車型的第一梯隊(duì)。升級后的GK1200 也沒有讓人失望。雖然外觀模仿英國品牌，但無論是操控還是動力表現(xiàn)都達(dá)到了我的預(yù)期。 65800元的售價雖然乍一看并不便宜，但必須考慮到這是一款高配置的大眾車型升級版，作為英倫復(fù)古平板的替代品不可或缺。更多試駕資訊請點(diǎn)擊《單缸變雙缸試駕國產(chǎn)精品試駕勁傲GK1200》。

型號： Triumph Tiger 1200 系列

售價：219895元起

愛的理由：虎撲1200系列終于在去年底到貨了。作為改款車型，猛虎1200同樣采用了T型曲軸和1、3、2的不均勻點(diǎn)火順序，使其低扭矩特性優(yōu)于之前的車型，更像V缸車型。同時，前21寸和后18寸輪對以及長行程懸掛的組合，使其成功跨入硬adv的門檻，在電控方面，虎牌1200高配車型還增加了盲點(diǎn)檢測功能，整體配置與杜卡迪MTS V4S相當(dāng)，比杜卡迪更硬派，越野能力更強(qiáng)。對于喜歡嘗鮮的我來說，虎撲1200比R1250GS和KTM 1290 ADV更有吸引力，點(diǎn)擊“虎撲1200”了解更多信息。

型號:杜卡迪Multistrada V4系列

價格:21.5萬起。

我喜歡它的原因:V4 Granturio發(fā)動機(jī)確實(shí)將Multistrada V4的動力性能提升了幾個臺階。雖然全系采用了MTS 1260 Enduro上使用的前19寸和后17寸輪對來提升越野性能，但車輛配置還是稍微偏向公路。雖然新的V4發(fā)動機(jī)有著迅猛的動力表現(xiàn)，但似乎極低轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力相比1260有所減弱，但V4車型的到來也讓動力延伸變得更好。毫無疑問，MTS V4的重大改動讓它的騎行變得更加輕松，外觀充滿了野性。對比虎撲1200真的很容易讓人選擇。點(diǎn)擊“試駕杜卡迪Multistrada V4 S流暢有力”查看Multistrada V4s的試駕文章。

編輯點(diǎn)評:

去年，許多車型迎來了前所未有的轉(zhuǎn)型，包括Multistrada V4系列和Tiger 1200系列。動力和運(yùn)行系統(tǒng)的調(diào)?？梢哉f是脫離了他們自身，但這種改變也大大增加了他們的競爭力，對于想嘗鮮的消費(fèi)者來說是一個不錯的選擇。Turio Veloce的表現(xiàn)出人意料，可以說和NSS350、R18B一起成為了我最喜歡、最喜歡的車。如果你和我在一起，

精彩內(nèi)容回顧:

2022年重磅新車回顧這些摩托車值得一看。

期待變成現(xiàn)實(shí)，本田國產(chǎn)小熊來了。

雅馬哈GT150 FAZER正式上市，售價13390元。

電動小熊帶領(lǐng)本田推出三款電動自行車。

雖然貴，但是騎Turio Veloce 800也不錯。

人們沉浸其中，無法自拔。

你可以再等等看你買的車。