雷克薩斯ct200h值得買嗎
當(dāng)我們?cè)跇I(yè)余時(shí)間談?wù)撈嚂r(shí),經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有些人對(duì)某個(gè)品牌有很高的信仰。比如我?guī)浀臅r(shí)候,身邊有個(gè)“法粉”。幾年前,法系車暴跌,那叫悲憤,飯桌上的一舉一動(dòng)都充滿了憤怒。近年來(lái),我們真的很高興聽到PSA 的決定和車輛定位。罵完又表?yè)P(yáng)了標(biāo)致508SW旅行車,聲稱能進(jìn)口就一定買,但實(shí)際上標(biāo)致真的推出了進(jìn)口版的頭條,但他真的沒買。
從這一點(diǎn)來(lái)看,日本粉絲是真愛。你為什么這么說(shuō)?因?yàn)殚L(zhǎng)得帥,最近接到大哥的要求,去之前試駕雷克薩斯CT200h。中文網(wǎng)的鍍鉻和蓋子上的508SW差不多。大哥說(shuō),他迷戀這輛車很多年了。即便如今的新車越來(lái)越像夏教子一樣前衛(wèi),但依舊無(wú)法讓他繼續(xù)前行。尤其是最近油價(jià)一路飆升,更加堅(jiān)定了我買這輛車的決心。剛在網(wǎng)上看到這臺(tái)CT200h,賣家報(bào)的價(jià)格和我自己買新車的預(yù)算相差不大。
那么這款車值得大哥的癡情嗎?到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,我們開始看車,廢話不多說(shuō)。測(cè)試前先給大家介紹一下:這輛車的基本信息
車型: Lexus CT 2012 CT200h精英版;
生產(chǎn)日期: 2012年8月;
表觀里程:12萬(wàn)公里;
新車售價(jià):27.9萬(wàn)元;
賣方報(bào)價(jià)為:99800元;
話不多說(shuō),開始今天的測(cè)試,首先是外觀部分的測(cè)試,前保險(xiǎn)杠部分的測(cè)試,發(fā)現(xiàn)上面有油漆修復(fù)和明顯的劃痕。
檢查前蓋也發(fā)現(xiàn)有油漆修復(fù),但沒有鈑金修復(fù)的痕跡。
對(duì)葉片的部分檢查沒有發(fā)現(xiàn)拆卸或油漆修復(fù)的跡象。
檢查了左前門,只發(fā)現(xiàn)了油漆。
但是在檢測(cè)車門的固定螺絲時(shí),發(fā)現(xiàn)車門被拆卸了。這扇門似乎是后來(lái)更換的。
左邊的大部分測(cè)試后來(lái)只發(fā)現(xiàn)了油漆修復(fù)。
不過(guò)車門的固定螺絲也有明顯的拆卸痕跡。左邊的兩扇門似乎已被更換。如果不出意外,應(yīng)該是4S店過(guò)度保養(yǎng)了。畢竟有保險(xiǎn),不要白換。
左側(cè)子板局部檢查未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
然后我們?nèi)z查車尾,這里我們看到后備箱沒有修理。
檢查后杠也沒有發(fā)現(xiàn)修理的痕跡。
然后打開后備箱,檢查后備箱的固定螺絲部分。同樣,沒有發(fā)現(xiàn)拆卸或更換。
對(duì)車尾的兩條導(dǎo)水槽進(jìn)行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)后期噴漆或補(bǔ)膠的情況。
對(duì)后面板的檢查也沒有發(fā)現(xiàn)變形或后來(lái)重新粘合的跡象。
但在測(cè)試后備箱電池部分時(shí),發(fā)現(xiàn)電池組被拆開。按理說(shuō),公里數(shù)并沒有嚴(yán)重衰減。畢竟有豐田撐腰。它比平時(shí)更激進(jìn)嗎?但是,替代也很好。如果是官方更換的全新電池組,開機(jī)后使用會(huì)更省心,但如果是翻新或拆機(jī),質(zhì)量就很難保證。
檢查完車輛尾部,我們來(lái)到了車輛的右側(cè)。在這里,我們看到右后方的子面板,其中有一個(gè)鈑金維修案例。
此外,檢查右側(cè)C柱也發(fā)現(xiàn)了噴漆修復(fù)的痕跡。幸運(yùn)的是,沒有發(fā)現(xiàn)金屬板的修復(fù)。
檢查右后門,發(fā)現(xiàn)鈑金修理痕跡。
雖然修復(fù)了鈑金,但右后車門的固定螺絲并沒有拆掉,這點(diǎn)也可以和左兩車門進(jìn)行對(duì)比。右后門被金屬板覆蓋,但沒有拆下進(jìn)行更換。左邊的兩扇門只有油漆修復(fù)的痕跡,但固定螺絲已被拆除。這些都表明他們已經(jīng)被更換了。
而且在檢查右門檻的時(shí)候,也發(fā)現(xiàn)里面有鈑金修復(fù),但是沒有切割的痕跡,應(yīng)該是車門擠壓造成的。但是你要知道,這種內(nèi)部鈑金修復(fù)會(huì)被判定為普通的事故車,對(duì)車輛的價(jià)格是有影響的。
然后我們走到右前門,發(fā)現(xiàn)這里的油漆價(jià)值比整車低一點(diǎn)。
而且畫里畫外的價(jià)值觀是一樣的??吹竭@個(gè),我的經(jīng)驗(yàn)告訴我,這扇門也需要更換了。
果然,門的固定螺絲被拆掉了。這車是怎么回事?更換了四扇門??吹竭@里,不禁起了疑心。不能用刻板印象直接定義為過(guò)度維護(hù),但要結(jié)合后續(xù)項(xiàng)目得出結(jié)論。
讀完,打開封面。由于該車是混動(dòng)車型,除了搭載最大扭矩142N.m、最大馬力99Ps的傳統(tǒng)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(真“成熟”)外,還搭載了最大扭矩207N。 m 60kW 電機(jī),但由于電池工作原理不同,汽車無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間靠電行駛。很多時(shí)候它只是一種輔助力量。在低速或急加速時(shí),電動(dòng)機(jī)工作,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)充電。好處是可以提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,無(wú)需尋找充電樁。缺點(diǎn)是純電動(dòng)電池壽命極短。
讓我們回到我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢查,看看這里是否還有其他問(wèn)題。沒有,我檢查了這里的前蓋螺絲,沒有發(fā)現(xiàn)拆卸。
但在檢查前保險(xiǎn)杠部分時(shí),發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠螺絲被拆開。
此外,還發(fā)現(xiàn)大燈的固定螺絲部分也被拆開。
并且在檢查油箱框架的螺絲時(shí)也發(fā)現(xiàn)了拆解。
好在上面檢查了縱梁部分,沒有發(fā)現(xiàn)變形,也沒有發(fā)現(xiàn)后期噴漆修復(fù)。的痕跡。上面的拆解用行話來(lái)說(shuō)就是一套前臉的拆解更換,但是并沒有傷到結(jié)構(gòu)件。那么我們來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分。這里我們看到的是氣門蓋部分,但是沒有拆卸,上面也沒有漏油的痕跡。在對(duì)車輛的地腳螺釘進(jìn)行局部檢查時(shí),沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡。發(fā)動(dòng)機(jī)前端蓋局部檢查,未發(fā)現(xiàn)解體和漏油現(xiàn)象。整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還處于比較干燥的狀態(tài)。有些機(jī)油檢測(cè)沒有發(fā)現(xiàn)明顯變質(zhì),應(yīng)該是剛換的。車輛電池部分檢測(cè)發(fā)現(xiàn)缺電,后期需要及時(shí)更換。冷卻液部分檢查無(wú)變質(zhì)跡象,后期可正常使用。檢查中未發(fā)現(xiàn)剎車油嚴(yán)重變質(zhì),以后可正常使用一段時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)艙測(cè)試到這里就結(jié)束了,因?yàn)闆]什么大問(wèn)題,就不列舉太多了。然后我們?nèi)チ塑囕v的內(nèi)飾部分,進(jìn)行了測(cè)試,看看內(nèi)飾部分存在什么問(wèn)題。首先是車輛的公里數(shù),也就是122599KM。是否真實(shí),還是要看實(shí)際的磨損程度。首先對(duì)主駕駛座部分進(jìn)行測(cè)試。雖然車輛不是真皮座椅,磨損看起來(lái)也不大,但是測(cè)試中發(fā)現(xiàn)塌陷的跡象。對(duì)座椅固定螺釘?shù)囊徊糠诌M(jìn)行了測(cè)試,未發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡。而且座椅導(dǎo)軌的檢測(cè)也沒有發(fā)現(xiàn)生銹的痕跡。在檢查轉(zhuǎn)向柱的過(guò)程中沒有發(fā)現(xiàn)生銹。部分安全帶檢查沒有發(fā)現(xiàn)更換的跡象,上面也沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)霉或者變硬的跡象。點(diǎn)煙器部分做了檢測(cè),沒有發(fā)現(xiàn)生銹。車輛門檻部分的線束檢查也沒有發(fā)現(xiàn)更換或沉淀的跡象。經(jīng)過(guò)這里的檢查,車輛水泡可以消除。而且安全氣囊部分檢查沒有發(fā)現(xiàn)任何拆解。也說(shuō)明前門的事故不是特別嚴(yán)重,沒有導(dǎo)致安全氣囊彈出。然后,測(cè)試車輛的OBD,并讀出安全氣囊的故障代碼。看了一下,都是歷史故障,應(yīng)該是故障代碼被刪除造成的。后來(lái)就要及時(shí)檢查了。內(nèi)飾部分在這里檢查了一段時(shí)間,除了主駕駛磨損外,沒有發(fā)現(xiàn)大的問(wèn)題。然后我們?nèi)ボ囕v底盤部分檢查,看底盤部分有沒有問(wèn)題。首先看車輛的結(jié)構(gòu)部件,看這里有沒有問(wèn)題。檢查前縱梁,未發(fā)現(xiàn)變形或修理。對(duì)兩根防撞鋼梁進(jìn)行局部檢查,也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸跡象。后縱梁檢查未發(fā)現(xiàn)變形或修理,可排除車輛嚴(yán)重事故。然后我們來(lái)看看車輛的機(jī)械部分和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。沒有發(fā)現(xiàn)漏油。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接部分的檢查也沒有發(fā)現(xiàn)漏油或拆卸。但在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)向器的固定螺絲被拆開,轉(zhuǎn)向器部分被更換,底盤其他部分也進(jìn)行了檢查,但沒有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題??偟膩?lái)說(shuō),還不錯(cuò)。畢竟豐田在這些質(zhì)量控制上做的還可以。雖然車況檢查只發(fā)現(xiàn)更換了車門,部分更換了前嘴,更換了電池組,內(nèi)飾磨損不嚴(yán)重,但是后臺(tái)發(fā)來(lái)的維修記錄讓帥我張嘴,大家都麻木了!2021年已經(jīng)跑了33萬(wàn)公里。現(xiàn)在顯示12萬(wàn)多公里,調(diào)了20萬(wàn)公里。太難下手了!人家老車商都說(shuō)套路操作調(diào)一半,你這是直接把祖宗牌位扔了。他為什么敢這樣調(diào)音?個(gè)人猜測(cè)也是因?yàn)橥庥^、內(nèi)飾、底盤各方面都沒有磨破,所以才這么做!看到這里,今天的測(cè)試結(jié)束了。是時(shí)候向車迷匯報(bào)車況了。起初,車迷們聽到車況時(shí)還在微笑。最后,當(dāng)他們聽到33萬(wàn)公里的實(shí)際里程時(shí),差點(diǎn)暈過(guò)去。今天的車輛分享到此結(jié)束。寫得不好是因?yàn)槲幕?,所以大家留下評(píng)論批評(píng)指正我。我是車檢處一個(gè)帥氣的二手車檢測(cè)技師。如果您有喜歡的車輛需要檢查,或者有與汽車相關(guān)的問(wèn)題,也許我們可以為您解決。車檢員愿意成為你最懂車的朋友!
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