1、無(wú)論是檢漏還是抽真空，如果存在泄露的問(wèn)題，就是空調(diào)系統(tǒng)有泄漏點(diǎn)，必須解決后才能加注氟利昂。汽車空調(diào)系統(tǒng)工作條件比較惡劣，其制冷系統(tǒng)一直隨汽車工作在振動(dòng)的工況，極易造成部件、管道損壞和接頭松動(dòng)，使制冷劑發(fā)生泄漏。

2、有幾種可能，你的表到不了-30。這樣的話只要抽出的沒(méi)氣就可以了，不一定完全看表。檢查下高壓氣門芯，因?yàn)槲覀円话愣际侵粡牡蛪撼椤?p>3、抽真空時(shí)接頭沒(méi)有擰緊漏氣或者真空泵壞。解決方案：把接頭擰緊防止出現(xiàn)漏氣，更換真空泵。采用重復(fù)抽真空法才能最大限度地將系統(tǒng)內(nèi)的空氣及濕氣抽出。 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入。

4、需要很長(zhǎng)時(shí)間才能有所發(fā)現(xiàn)，且準(zhǔn)確性很低。這個(gè)時(shí)候需要使用鹵素檢漏儀檢漏才能檢查出來(lái)。保壓檢漏適合于檢管路上的大漏點(diǎn)，而不適合檢查微漏點(diǎn)。對(duì)系統(tǒng)管路抽真空驗(yàn)漏是最準(zhǔn)確的，只要保負(fù)壓不合格就說(shuō)明管路上有漏點(diǎn)。

5、說(shuō)明制冷系統(tǒng)管路上還是存在冷媒泄漏點(diǎn)，只是在打高壓氣體檢漏的時(shí)候沒(méi)有檢查出來(lái)而已。建議重新往系統(tǒng)管路內(nèi)打高壓氣體檢漏或者是充注冷媒用鹵素檢漏儀檢漏，然后放掉氣體，抽真空后保負(fù)壓來(lái)確認(rèn)是否還存在泄漏點(diǎn)。

6、說(shuō)明管路上存在冷媒微漏點(diǎn)。給制冷系統(tǒng)管路充高壓氣體檢漏只能檢出大的冷媒泄漏點(diǎn)，微小的冷媒泄漏點(diǎn)是很難檢出的。建議給系統(tǒng)管路充制冷劑，用鹵素檢漏儀來(lái)仔細(xì)檢漏。