自動(dòng)擋的汽車(chē)操作起來(lái)非常方便，對(duì)于很多剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的新手來(lái)說(shuō)也是如此。其實(shí)說(shuō)起自動(dòng)變速器的操作就是這么簡(jiǎn)單，也是講究方法的。如果不注意，很容易報(bào)廢。開(kāi)自動(dòng)擋最“忌諱”的事，一旦發(fā)生，

自動(dòng)擋的汽車(chē)操作起來(lái)非常方便，對(duì)于很多剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的新手來(lái)說(shuō)也是如此。其實(shí)說(shuō)起自動(dòng)變速器的操作就是這么簡(jiǎn)單，也是講究方法的。如果不注意，很容易報(bào)廢。開(kāi)自動(dòng)擋最“忌諱”的事情，一旦發(fā)生，再好的車(chē)也面臨報(bào)廢！

1. 汽車(chē)在停車(chē)前掛入倒檔。

這對(duì)汽車(chē)是非常有害的。這種駕駛方式是不可取的。倒車(chē)時(shí)必須停止自動(dòng)變速器，否則，時(shí)間一長(zhǎng)，換檔會(huì)損壞汽車(chē)的變速箱，對(duì)本就脆弱的變速箱造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。不過(guò)對(duì)于變速箱來(lái)說(shuō)，可能是小毛病就要大修了。

2、在車(chē)未停的情況下，不允許前進(jìn)到P檔。

我們?cè)谕＼?chē)的時(shí)候，如果先掛P擋，那么變速箱在停車(chē)的時(shí)候就會(huì)受到外力的作用。如果受到外力沖擊，可能會(huì)造成齒輪箱內(nèi)部損壞和齒輪卡死。

3、D塊不允許一直使用。

這個(gè)檔位比較方便，所以很多車(chē)主開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)用這個(gè)檔位。齒輪太多了，每個(gè)齒輪都有其獨(dú)特的功能和價(jià)值。這絕對(duì)不是毫無(wú)意義的設(shè)計(jì)。我們需要在不同的路況下?lián)Q上不同的檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)合理的輸出動(dòng)力，讓汽車(chē)發(fā)揮出最大的性能。下坡時(shí)，可手動(dòng)換到手動(dòng)檔1、2或L，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)延緩剎車(chē)過(guò)熱。在爬坡或超車(chē)時(shí)，我們也可以切換到手動(dòng)模式，L檔或S檔，以獲得更大的動(dòng)力。

4. 切勿空檔滑行。

很多人開(kāi)自動(dòng)擋最容易犯的錯(cuò)誤就是空擋滑行，因?yàn)槭謩?dòng)擋在訓(xùn)練的時(shí)候一般都是空擋滑行，既省油又不傷車(chē)。但是，對(duì)于自動(dòng)變速箱，它不依賴(lài)離合器來(lái)?yè)Q檔。如果可以，請(qǐng)超載傳輸。

5、行車(chē)時(shí)不要拉手剎。

手剎的作用主要是防止汽車(chē)打滑，其制動(dòng)作用很強(qiáng)。如果你在開(kāi)車(chē)時(shí)拉手剎，汽車(chē)輪胎就會(huì)抱死。車(chē)輪一旦抱死，極易引發(fā)翻車(chē)事故，后果非常嚴(yán)重，不僅危險(xiǎn)，而且對(duì)車(chē)子的傷害也很大。

6、等紅綠燈時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)。

長(zhǎng)期停車(chē)和短期停車(chē)的區(qū)別。比如在等紅綠燈的時(shí)候，如果只有十幾秒，那我們就可以踩腳剎，直到可以通過(guò)，再松開(kāi)腳剎。如果在紅綠燈處需要長(zhǎng)時(shí)間等候，需要拉起手剎再換到N檔，否則長(zhǎng)時(shí)間D檔剎車(chē)容易損壞變速箱。

綜上所述，車(chē)主更要注意自動(dòng)擋的“六大禁忌”，否則一旦出現(xiàn)問(wèn)題，修車(chē)還是小事一樁。如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)一些機(jī)械故障，很可能會(huì)影響到車(chē)主的安全，到時(shí)候就非常危險(xiǎn)了。