凱迪拉克ct5落地價(jià) 凱迪拉克優(yōu)惠政策2023
性價(jià)比高
同事對(duì)這個(gè)價(jià)格最滿意。凱迪拉克CT5 2021款28T時(shí)尚裸車售價(jià)23.9萬(wàn),落地后不到28萬(wàn)。另外,4S店裝了電動(dòng)尾門和倒車攝像頭,還送了貼膜、腳墊等一堆東西,還送了六個(gè)小保養(yǎng)。同事對(duì)這個(gè)價(jià)格還是比較滿意的。畢竟,它們基本上具備所有必要的配置,甚至包括主動(dòng)安全系統(tǒng)和行人保護(hù)。
當(dāng)然,這個(gè)價(jià)位買大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞,基本可以買到頂配車型,但凱迪拉克CT5畢竟是豪車,在路上的辨識(shí)度很高.如果不看車尾的標(biāo)志,人們可能看不出來(lái)。也許是有點(diǎn)虛榮。
很多人抱怨凱迪拉克車不保值,但是新車的價(jià)格很優(yōu)惠,本身就是省錢。再說(shuō)了,誰(shuí)也不想買車就賣。保值這種玄乎乎的東西,實(shí)在沒必要太在意。炒作因素太多。
舒適的駕乘質(zhì)感
凱迪拉克CT5采用前后驅(qū)動(dòng)方式,采用前雙關(guān)節(jié)彈簧減震支柱,后懸架為五連桿獨(dú)立懸架。整體調(diào)校很好,高速行駛很舒服,比市區(qū)行駛要好很多。加速100多公里還是很給力的。凱迪拉克CT5的方向盤幾乎是空的,近5米的車身操控性還是很不錯(cuò)的。如果是五顆星的話,至少可以是四顆半星。
同事看車的時(shí)候試過(guò)大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞、奔馳A200L等車型。他覺得凱迪拉克CT5在底盤懸架調(diào)教方面做得最好,底盤非常緊湊。遇到大顛簸,他就會(huì)想坐船。他描述了在凱美瑞底盤上駕駛大眾邁騰的感覺。
強(qiáng)勁有力的變速箱
現(xiàn)在經(jīng)??吹骄W(wǎng)上威脅說(shuō)雙離合和CVT變速箱容易出問(wèn)題,而且問(wèn)題多多。只有AT變速箱是最好的。顯然,我的同事也受到了影響。所以他買車的時(shí)候其實(shí)很在意變速箱。雖然他不知道真相和選擇,但他只是想要一個(gè)AT變速箱。這也是他放棄大眾帕薩特、本田雅閣等車的原因之一。
凱迪拉克CT5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT變速箱,最大輸出功率為237馬力,而大眾帕薩特的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)只有186馬力。這個(gè)動(dòng)力差距還是很明顯的,尤其是在高速公路和國(guó)道上超車的時(shí)候。顯然,更強(qiáng)大的型號(hào)更安全,更受男性歡迎。
缺點(diǎn)
嚴(yán)重挫折:凱迪拉克CT5其實(shí)也有一些缺點(diǎn),比如變速箱問(wèn)題。在市區(qū)行駛,頓挫感很明顯,大概是一擋換二擋的時(shí)候,頓挫感很強(qiáng),尤其是10公里起步的時(shí)候,感覺不是很好。大眾帕薩特和本田雅閣沒有類似現(xiàn)象。應(yīng)該是變速箱換擋邏輯不到位,買車要注意。
后排中間的凸起太高了。的凱迪拉克車型后排中間似乎有一個(gè)更高的凸起,類似于奧迪A6L。如果后排坐三個(gè)人,中間的乘客真的很不舒服。不明白為什么有的車可以把后地板中間的活動(dòng)地板做的那么低,而凱迪拉克CT5還那么高,特別影響舒適性。
最后,他給我們總結(jié)了??偟膩?lái)說(shuō),凱迪拉克CT5是一款舒適性和駕乘體驗(yàn)都不錯(cuò)的車。只有真正開過(guò)它,你才會(huì)知道它比大眾邁騰和本田雅閣的區(qū)別更適合家用。
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