隨著越來越多的年輕人加入購車大軍，汽車的整體設(shè)計(jì)也趨于年輕化。曾經(jīng)被低估的運(yùn)動(dòng)款，今年似乎更受關(guān)注。在眾多跑車中，馬自達(dá)Altez和Spire可能是最知名的車型。但其實(shí)對于年輕人來說，中級車的價(jià)格其實(shí)并不便宜。如果是喜歡這種車的年輕朋友，還是看看自己的品牌吧，性能不錯(cuò)的有很多。比如奔騰B50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），顏值不錯(cuò)，絕對可以超越顏值控的水準(zhǔn)。 818-10.78萬元的價(jià)格也不貴，非常親民。

從外觀上看，奔騰B50借鑒了奔騰B30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)理念。車頭部分、進(jìn)氣格柵和大燈的組合看起來就像一張張開角度的大嘴，非常兇悍。其中，普通版采用三道杠裝飾進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)版則采用了大面積的蜂窩造型，并采用紅色裝飾條和RS標(biāo)志彰顯其地位。從側(cè)面看，流線更加自然流暢。在輪輞的選擇上，運(yùn)動(dòng)版配備了雙色拋光輪輞，尺寸均為16英寸。雙色拋光輪轂的設(shè)計(jì)顯得時(shí)尚又個(gè)性，為該車增色不少。

車尾的設(shè)計(jì)較為常見，選擇了一側(cè)單出的排氣布局。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)動(dòng)版增加了后擾流板。車身尺寸方面，奔騰B50的長寬高分別為4695mm1795mm1460mm，軸距為2725mm。從數(shù)據(jù)上看，該車在性能上堪比市面上20萬價(jià)位的車型，甚至有超越之勢。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，全新奔騰B50變化很大。材質(zhì)上大量采用了軟性材料，體現(xiàn)了高度的誠意，提升了內(nèi)飾的檔次。與普通版相比，運(yùn)動(dòng)版在方向盤上多了一條銀色飾條，并標(biāo)有RS標(biāo)志。中控區(qū)的裝飾條也由普通版的銀色變成了紅色，看起來更加動(dòng)感和諧。整體來看，內(nèi)飾風(fēng)格偏向于實(shí)用穩(wěn)重，這也是基于奔騰B50家用車的考慮。

在配置方面，新款奔騰B50相比老款提升了不少。該車主要配備三幅式多功能方向盤、嵌入式液晶屏、前排座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、行車電腦、方向盤高低調(diào)節(jié)、前排扶手、U音頻接口、真皮座椅、6向電動(dòng)駕駛員座椅調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，自動(dòng)空調(diào)，后排扶手。安全方面，配備前排雙安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口、自動(dòng)鎖止及超速報(bào)警、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測、電子車身穩(wěn)定程序、坡道輔助等功能，讓行車更方便、舒適、安全的。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奔騰B50搭載1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為100kW和104kW，最大扭矩分別為220Nm和220Nm，匹配5速M(fèi)T和6-速度自動(dòng)變速器。

奔騰是一個(gè)資歷比較老的自主品牌。得益于一汽，奔騰的先天優(yōu)勢其實(shí)比其他品牌更明顯，但近幾年的表現(xiàn)卻相對不盡如人意，令人遺憾。其實(shí)這款B50不僅外觀高調(diào)，內(nèi)在方面也不差。馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤讓它在同級別車型中脫穎而出，可謂是鶴立雞群。但是，奔騰在群眾中的口碑還不夠。別拿朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等暢銷車來比。在韓國連伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都賣不出去！

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