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2012款凱迪拉克srx

2023-07-14 16:50:04 作者:蔡金盛
現(xiàn)在凱迪拉克終端優(yōu)惠力度是10年前的,想都不敢想。

大約10年前,凱迪拉克以SLS、CTS和SRX三款熱銷車型在市場上展示了其“美式高端”的豪華品牌形象。而且當(dāng)時凱迪拉克的終端售價還是非常堅挺的,在消費者心中還是有著很高的地位。

就連當(dāng)時上汽通用凱迪拉克已經(jīng)國產(chǎn)化的SLS,也能賣到60萬多,接近70萬,更何況還有SRX和CTS這兩款進口車型的支持。如果要買一輛凱迪拉克SRX查成交價|參配|優(yōu)惠政策),至少需要花費50萬元,而且購買的人并不多。你想想,10年前50萬,一年能賣2萬臺左右。

現(xiàn)在,選擇這樣一款美式風(fēng)格的豪華SUV需要多少錢呢?

十年老車,八萬以內(nèi)拿下?

我們在國內(nèi)市場熟悉的凱迪拉克SRX,大概就是2009年到2015年銷售的車型,已經(jīng)是二代車型了。第一代車型是2004年在美國市場推出的中型SUV,進入國內(nèi)的車輛很少。當(dāng)時使用的是3.6L六缸和4.6L八缸兩種大排量發(fā)動機。

2010年以下第二代車型開始在國內(nèi)銷售,不再是上一代的八缸機,而是只有3.0L的六缸機。后來在2013年到2015年,作為頂配車型的補充,增加了3.6L六缸發(fā)動機,主銷的還是3.0L版本。

車型推出較早,部分產(chǎn)品使用壽命可達10年以上,但銷售周期跨度并不短。從2010年到2015年,五年時間里,我們?nèi)匀豢梢哉业绞褂昧?年左右的產(chǎn)品,包括使用不到10年,還沒有達到年檢標(biāo)準(zhǔn)的車源。不便。

目前,我們在二手車平臺上可以找到大約260輛汽車,涵蓋了第一代和第二代車型,但其中大部分是第二代凱迪拉克SRX。上一批車型是2016年上半年,最早是2010年5月左右,十年過去了,年檢即將開始,用車便利性略有下降。

所以,為了省事和使用,從選車的第一步開始,我們將選車的最低標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)移到2014年左右上牌的車型,這樣一兩年后就可以達到年檢標(biāo)準(zhǔn);如果不怕麻煩,可以選擇達到年檢標(biāo)準(zhǔn)的機型。

目前這款車源的售價大致在5萬到8萬元之間。而且,這種使用年限在10年以上的二手車,行駛里程往往是成正比的,超過10萬公里是很常見的。以2011款凱迪拉克SRX 3.0L車型為例。歷時11年,里程超過10萬公里。當(dāng)年新車落地價63萬左右,現(xiàn)在二手車價格不到6萬。

想玩美式情懷,5萬元可以坐第一代凱迪拉克SRX;當(dāng)然,這個價格只是買車的價格,后續(xù)保養(yǎng)、維修等各種成本應(yīng)該不低。

價格與車況無關(guān),與年份有關(guān)?

第一代凱迪拉克SRX 的初始版本和前面提到的第二代只會是少數(shù)人的選擇,而不是大多數(shù)人的選擇。一是怕驗車麻煩,二是沒有精力保養(yǎng)老車。那么,使用壽命在5到8年左右的第二代凱迪拉克SRX可能是性價比最高的選擇。

在二手車市場上也可以看到具有這種壽命的凱迪拉克SRX。壽命很短,里程數(shù)幾乎在合理范圍內(nèi),功率也不例外。 3.0L六缸發(fā)動機的最大功率和扭矩分別為199kW和302 Nm。關(guān)鍵是價格要合適。

3.6L版本的第二代凱迪拉克SRX轎車在國內(nèi)二手車市場上已經(jīng)找不到了??赡苄萝嚿倭?,買的人也少了。預(yù)計當(dāng)年新車到貨接近70萬輛,二手車找不到貨源也很正常。

3.0L車型的使用壽命不到10年,現(xiàn)在的價格大概在9萬-12萬,然后是15萬。先來看看9萬元左右的車型。 2014款凱迪拉克SRX 3.0L版的使用壽命為8年零5個月,行駛里程不到5萬公里。當(dāng)時新車落地約49萬元,現(xiàn)在二手車落地約9.5萬元。另外,同樣的車型,同樣的使用壽命,行駛里程在9萬公里左右,目前二手車價格在8.9萬元左右。

如果使用壽命略短于一年,二手車的價格會略高。比如2015年上市的凱迪拉克SRX,使用了7年左右,行駛里程約8萬公里?,F(xiàn)在一輛二手車的價格已經(jīng)達到了10.5萬左右。配置和動力性能一樣,甚至續(xù)航里程也比2014款略高,但二手車價格更好。

同理,2015年上牌的車型價格普遍比2014年上牌的車型貴,這與里程關(guān)系不大。關(guān)系到上牌10年后的年檢標(biāo)準(zhǔn),也可能影響最終的二手車價格。

在這幾款車型中,最貴的是2016年上牌的那款,雖然都是2015款,但如果上市日期是2015年底或者2016年的任何一個月,現(xiàn)在的價格很容易超過13萬元,而且最高可達15萬元左右。

2016年5月上市的2015款凱迪拉克SRX,行駛里程不足8萬公里,二手車價格接近16萬元;同款車型于2015年下半年上市,行駛里程約7萬公里,二手車價格約13.6萬元。

我們研究得越多,就越發(fā)現(xiàn)二手凱迪拉克SRX 的最終價格與行駛里程和型號關(guān)系不大,而與獲得許可的年齡有關(guān)。如果你是為了性價比買的,那就挑一些早一點的卡,大概還有4萬到5萬左右;如果你想拿證的時間很短,又不想一年考一次,為了方便,可能要多花點錢買。

購買凱迪拉克SRX需要注意什么?

我對凱迪拉克SRX 了解不多,但我的一個好朋友幾年前買了其中一輛二手車。他給我的反饋一般都是威力沒有想象中那么猛。 3.0L美式大排量雖然聽起來動力不錯,但3.0L發(fā)動機的實際起步性能有點肉,動力儲備也不是那么充足。

加速肉是一回事,這車油耗不低。市區(qū)百公里11-12L是不錯的表現(xiàn),加95號汽油是必然的,油耗高,用車成本高。畢竟這輛車的重量已經(jīng)超過了2噸,這還不算加速和油耗。

另外,我朋友買車的時候跟前任車主談過。這輛車車的發(fā)動機因為一些故障換了新的發(fā)動機,具體故障記不清了。但在隨后的使用過程中,發(fā)動機的運行狀況還是不錯的,沒有其他小故障。

另外,舒適性的表現(xiàn)是這款車的亮點。真皮座椅和寬敞的橫向空空間對于駕駛和乘坐體驗都非常好。

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