自動(dòng)擋車下長(zhǎng)坡掛什么檔位?,

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速，起到牽制作用，特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車掛D檔時(shí)，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動(dòng)作用，嚴(yán)重影響生命安全。

下坡時(shí)，或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，檔位掛在這里，可以將汽車的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，從而導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。

所以要掛入低速檔，讓變速箱強(qiáng)制輸出低轉(zhuǎn)速。所以，不管是手動(dòng)還是自動(dòng)，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛低速擋L檔最好。因?yàn)長(zhǎng)檔屬于低速檔，在掛入這個(gè)檔位時(shí)，車輛的速度會(huì)降低，在下長(zhǎng)坡的時(shí)候也能夠擁有著較大的牽引力，可以起到一定輔助的作用。

自動(dòng)擋下坡的時(shí)候應(yīng)該掛什么檔位?

下坡時(shí)，需要將檔位換到1檔或L(低速)檔，同時(shí)使用腳剎車。但是，頻繁的腳制動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)裝置過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)不良。不要掛N擋下坡。不能滑入空擋位對(duì)自動(dòng)變速器有害。

如果是手自一體，可掛入D+，也就是1檔，再向D+就是2檔。這一般是爬坡和下坡檔。如果是純自動(dòng)檔，就掛到L1或L2，這就相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔和2檔。下坡不可長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。

自動(dòng)擋下坡用L擋。自動(dòng)擋汽車的L擋相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一二擋，和自動(dòng)擋汽車一樣，也需要經(jīng)過(guò)先減速，才可以將擋位順利的掛入L擋。如果不這樣操作，就會(huì)對(duì)汽車的變速箱造成一定的傷害，使用l擋下坡比d擋更加安全。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速，起到牽制作用，特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車掛D檔時(shí)，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動(dòng)作用，嚴(yán)重影響生命安全。

自動(dòng)檔車下坡可以用D檔，有L檔的可以用L檔。

自動(dòng)擋車下坡用什么檔位

1、自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡時(shí)，檔位可以選擇限制升檔的檔位，比如有的車有L檔或其他低擋，它可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，也有的自動(dòng)擋車子是手自一體，可以通過(guò)手動(dòng)模式選擇降檔。

2、自動(dòng)擋下坡時(shí)，檔位可以選擇限制升檔的檔位。自動(dòng)擋汽車可不是只有D檔能前進(jìn)，還有L檔，也就是低檔，它可以幫助利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。也有的自動(dòng)擋車子是手自一體，可以通過(guò)手動(dòng)模式選擇降檔。

3、下坡時(shí)，或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，檔位掛在這里，可以將汽車的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，從而導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。

4、可以采取掛入L1或L2擋位來(lái)進(jìn)行下坡。因?yàn)槠囋趻烊氲退贆n時(shí)，可以讓汽車變速箱的輸出保持低轉(zhuǎn)速，這樣才可以有效的使汽車安全下坡以及能夠減少對(duì)汽車剎車制動(dòng)系統(tǒng)的磨損或損壞。自動(dòng)擋車的檔位介紹：p檔。

5、自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡用L擋。長(zhǎng)坡自動(dòng)換擋L檔的主要目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速，起到牽制作用，特別是長(zhǎng)時(shí)間踩剎車掛D檔時(shí)，容易使剎車片發(fā)熱，失去制動(dòng)作用，嚴(yán)重影響生命安全。

6、自動(dòng)擋的車型在下坡時(shí)，可以用L、M、S、1/2/3，+/-這些檔位。主要是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于低速而又能起到牽制效果。特別是下長(zhǎng)坡的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的踩著剎車掛在D檔，很容易讓剎車片發(fā)熱而失去制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)影響生命安全。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛什么擋好

下坡時(shí)，或者下坡距離較長(zhǎng)時(shí)，檔位掛在這里，可以將汽車的自動(dòng)擋限制在最低擋(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車的一擋)，這樣可以使汽車在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，從而導(dǎo)致剎車片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛低速擋L檔最好。因?yàn)長(zhǎng)檔屬于低速檔，在掛入這個(gè)檔位時(shí)，車輛的速度會(huì)降低，在下長(zhǎng)坡的時(shí)候也能夠擁有著較大的牽引力，可以起到一定輔助的作用。

所以要掛入低速檔，讓變速箱強(qiáng)制輸出低轉(zhuǎn)速。所以，不管是手動(dòng)還是自動(dòng)，也不管是上坡還是下坡，都要掛入低速檔。

自動(dòng)擋下長(zhǎng)坡掛L擋好。當(dāng)自動(dòng)擋的車輛在遇到下長(zhǎng)陡坡時(shí)，是應(yīng)該掛入到L檔，也就是通常說(shuō)的低速擋位。當(dāng)掛入這個(gè)擋位后，車輛就會(huì)有較大的轉(zhuǎn)速和較強(qiáng)的牽引力，從而速度會(huì)降低，能夠幫助下陡坡時(shí)起到一定的輔助作用。