現(xiàn)在的年輕人買車和70、80后買車有什么區(qū)別？有人說，年輕人買車只看車的顏值和技術(shù)，其他方面可以忽略。其實我覺得當(dāng)代年輕人買車比較挑剔。雖然更注重顏值和技術(shù)，但其他方面更多是以“合格”為前提。否則，也難以入法。多款性能參差不齊的車型銷量尷尬就是最好的例子。

那么，有沒有完全符合當(dāng)代年輕人需求的產(chǎn)品呢？我最近試駕的廣汽豐田Windlander是一個不錯的選擇。為什么？關(guān)于這款車，這是廣汽豐田旗下一款全新的緊湊型SUV車型，同樣來自于TNGA-C平臺。它12.58萬元的起售價足夠親民，是目前最接地氣的豐田SUV車型。其次，它特有的年輕化屬性，以及骨子里的產(chǎn)品特色，確實很符合現(xiàn)在年輕人的選車思路。

外觀漂亮，足以滿足年輕人的審美需求。

其實通過定位大家都很清楚，馮蘭達本質(zhì)上是豐田旗下一款定位比較低的跨界車型，但即便如此，當(dāng)你第一眼看到馮蘭達的實車時，還是會被它吸引它。被外表迷住了。與“蘭達”家族的另外兩位“老大哥”不同，馮蘭達的設(shè)計定位其實更接近C-HR，兩者都更年輕、更運動。

不過相比于C-HR的極端個性，鋒藍(lán)達更偏向于SUV。整個設(shè)計看起來非常動感，略帶激進，比如肌肉感十足的車身線條，前進氣格柵的網(wǎng)狀設(shè)計，以及炫目的前大燈。車子雖然不大，但是看起來很有動感。

側(cè)面設(shè)計方面，豐蘭達看起來還是很有運動感的。犀利的腰線搭配高配車型的雙色輪轂，非常優(yōu)雅。尾部采用了比較飽滿的設(shè)計，兩側(cè)懸浮式的LED尾燈看起來和威蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似。這樣的設(shè)計更符合大眾審美。從體型上來說，是馮蘭達的優(yōu)勢。 4485/1825/1629mm的長寬高比同級別的小型SUV還要大，這也在一定程度上保證了它的空余空間。綜合來說，個人認(rèn)為馮蘭達的顏值就是那種“出類拔萃”的豐田家族。整體的青春風(fēng)格會更加符合年輕人的審美。馮蘭達毫無壓力地通過了“外貌協(xié)會”的首輪選車。

從內(nèi)飾出發(fā)，回歸豐田的本質(zhì)。

不用擔(dān)心風(fēng)蘭達的外觀是否足以滿足年輕人的審美，或者顛覆你對豐田SUV年輕化設(shè)計的認(rèn)知。當(dāng)你打開車門看到內(nèi)部時，你會立刻被一種破碎感拉回現(xiàn)實。因為豐瀾達的內(nèi)飾呈現(xiàn)給你的幾乎就是一場“下雨”。

然而，這并不奇怪。畢竟這種做法不只是針對豐田車企的，馮蘭達的車的本質(zhì)你懂的。那么讓我們深入談?wù)勗O(shè)計、材料和做工。簡單來說，就是不丑、不新鮮、不與眾不同。

我測試的是第二款頂配，也就是售價15.98萬的豪華plus版。在配置方面，這款車還是比較夠用的。如18寸輪轂、胎壓顯示、車道偏離、車道保持、主動剎車、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、電動后備箱、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、真皮座椅、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)、LED大燈等配置。值得一提的是，這款18英寸輪轂除了頂配外，僅搭載了第二頂配豪華加裝版?？吹贸鰜?，這個配置應(yīng)該是廠家宣傳的最暢銷版本。

另外，經(jīng)過配置調(diào)研，我們也發(fā)現(xiàn)這款風(fēng)嵐塔的性價比確實更高。比如車道偏離、車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等配置，在入門級車型之外的其他配置中都能看到。中段只要14.98萬，中性色氛圍燈、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、后排出風(fēng)口。而且從它的整體配置來看，豐瀾達還是很豐田的：沒有花哨，其他都是實用。

威力并不陌生，優(yōu)勢也更加突出。

動力方面，風(fēng)蘭達全系標(biāo)配2.0L自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機大家都很熟悉，最大功率171馬力，最大扭矩205牛米，匹配CVT變速箱?；蛟S光看數(shù)據(jù)，你無法第一時間感受到這套動力總成的美妙之處，但開過它之后，它的表現(xiàn)卻讓人驚嘆。

因為體積小，這臺2.0L的發(fā)動機仿佛擁有無窮的動力。在任何路況下，只要深踩油門，車輛加速效率就會更高。這就是小型車大排量發(fā)動機的優(yōu)勢，彌補了CVT轉(zhuǎn)速不夠快的缺點。

如果你還是覺得不滿意，只要路況允許，你還是可以壓榨這臺發(fā)動機的。 3000轉(zhuǎn)以上，這臺風(fēng)嵐塔將再次刷新你對自然吸氣發(fā)動機性能的認(rèn)知。不過不用擔(dān)心，以風(fēng)蘭達的體型來說，這臺2.0L的發(fā)動機是無法突破極限的。多數(shù)情況下是大馬拉大車的狀態(tài)。

其次，在轉(zhuǎn)向手感上，豐瀾達也屬于舒適取向。配合CVT帶來的平順和自然吸氣，開起來很舒服。底盤懸掛方面，豐瀾達采用前麥弗遜+后扭力梁的設(shè)置。雖然是扭力梁懸架，但基本的顛簸處理還是在可以接受的范圍內(nèi)。要知道，這是一款起售價不到13萬的合資SUV。能有這樣的表現(xiàn)其實已經(jīng)很不錯了。

結(jié)語： 總結(jié)這款車的性能，我只能用一句話來形容：全新的凌達和經(jīng)驗豐富的廣汽豐田。雖然這臺車看起來是個“新人”，但廣汽豐田很清楚自己應(yīng)該如何在市場上競爭。憑借更低的價格、強大的動力和漂亮的外觀作為加分項，再加上其腳踏實地的產(chǎn)品特性，成功似乎是必然的。