寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4121條)

昨天去四兒子做保養(yǎng)（買保險贈送的）告訴我輪胎老化，建議更換（我肯定不會傻到在四兒子換），打算在馬云買輪胎，前兄請問一下大家，換哪個牌子的輪胎好？肯定還是要缺氣保護的輪胎，畢竟寶馬沒有備胎，萬一扎胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬云家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里，所以對于耐磨性要求不高，希望輪胎靜音和舒適性好的牌子，謝謝啦！昨天去四兒子做保養(yǎng)（買保險贈送的）告訴我輪胎老化，建議更換（我肯定不會傻到在四兒子換），打算在馬云買輪胎，請問一下大家，換哪個牌子的輪胎好？肯定還是要缺氣保護的輪胎，畢竟寶馬沒有備胎，萬一扎胎還是缺氣保護輪胎方便也安全。在馬云家看有馬牌、倍耐力、普利司通、固特異等等。我一年只開1萬公里，所以對于耐磨性要求不高，希望輪胎靜音和舒適性好的牌子，謝謝啦！ 途虎沒適合的19寸輪胎，我用的普利司通搏天族S001共有條對話 倍耐力p7缺氣保用胎，其實就是原廠。 要舒適就換米其林或馬牌，但整體綜合性能，普利司通比較靠譜，普利司通的同一款胎，有普通款和防爆款兩個型號的。普通款的總量要輕一些、軟一些，行駛噪音比比較低，更省油，但要是半路扎胎漏氣了，就只有叫拖車了 倍耐力p7，輪胎上不是有嗎 其實你都不用管，輪胎店認識就行。 出廠的輪胎牌子都是隨機的 我之前開老3系很多年、一直馬牌....胎噪很小、衡悔芹耐用，除了扎過一次沒出過任何問題... 哪種胎好？有人說米其林 米其林pss唄看你想咐畢要防爆的還是非防爆的共有條對話 還沒，把原廠的開到要換時候再換吧，你可以用ts1或者ns2都不錯 正常走街推薦P0或PS4，推薦歸推薦，價格和能不能買到才是實際的，你到店里問問情況，或者途虎共有條對話 問題還在高速上，還能開開么？ 馬牌！現(xiàn)在剛換了2445R18，后輪27540R18 好像都有不一定的，價格差距也不大！ 你說的這樣都是高性能輪胎，胎噪只會更大。 解答；寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）選擇原廠倍耐力p7225/50-R17輪胎就很好，而且輪胎花紋也一樣。綠色性能測試倍耐力CinturatoP7|evo特殊測試倍耐力的“綠色性能”輪胎在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環(huán)保關注度上實現(xiàn)了完美融合在2016年年初，我們測試過德國馬牌ContiSportContact5SSR，這款輪胎除了具有為極速駕馭保駕護航的缺氣保用特點外，在操控性和高速性能方面的表現(xiàn)也很搶眼。今天我們再來看看另一個大牌子倍耐力的缺氣保用運動輪胎倍耐力CinturatoP7會帶來怎么樣的駕駛感受。從外觀上看，P7的輪胎胎面花紋比較細膩和傳統(tǒng)。與德國馬牌ContiSportContact5SSR花紋相比，胎面花紋的分布更加均勻，而不像CSC5胎面中間條帶的花紋稀少，這也體現(xiàn)出了他們差異的設計特點。在胎壁上印有RSC標記，還有“省油、環(huán)保、長壽命、靜音”的標記，使它的個性在這里清楚明了地表現(xiàn)出來。45的扁平比使它的胎壁略顯圓潤，和德國馬牌CSC5SSR一樣在輪胎口位置設計了凸起的加強筋以保護輪圈。在胎壁上寫著“RUNFLAT”，表示這款P7是一款缺氣保用輪胎。這款輪胎采用了自撐式技術，它的核心在于使用特別加強的胎壁來保證輪胎在泄壓和無壓的情況下能夠?qū)崿F(xiàn)自我支撐，從而防止由于輪胎爆胎等意外情況引起的事故。使用防爆技術的輪胎能確保車輛在輪胎被刺穿時仍具備一定的運動性能，以最高時速80公里/h平穩(wěn)行駛80公里，確保駕駛者找到最近的輪胎修理店。其優(yōu)點除了保證駕駛安全外，不配備胎還可在行李廂中多提供80L的可用空間，同時減輕了整車質(zhì)量，減少了燃油磨損。倍耐力CinturatoP7是首款為中國中高性能汽車研發(fā)的高性能生態(tài)環(huán)保輪胎，是追求綠色環(huán)保的選擇。倍耐力的“綠色性能”哲學使CinturatoP7在操控性能、安全性能、駕駛樂趣和環(huán)保關注度上實現(xiàn)了完美融合。CinturatoP7的設計研發(fā)融合了低滾動阻力、駕乘舒適性、聲音舒適度，同時也確保了高里程駕駛中的制動和操控性能，是高性能運動轎車良好的伙伴。這款倍耐力CinturatoP7有著優(yōu)化的胎面設計，胎面花紋特殊的節(jié)距序列能更好地減少輪胎滾動的噪音，使駕乘體驗更加愜意和舒適。但為了實現(xiàn)缺氣保用，以及保持良好的路感，這款輪胎的表現(xiàn)還是比較硬朗，帶來了一定的輪胎噪音。緊湊的胎面中心花紋塊和更堅強的外部胎肩，使駕駛汽車急轉(zhuǎn)彎時減小輪胎變形，使車輛操控性能更出色，并迅速地做出轉(zhuǎn)向響應。這對于提高車輛的彎道操控性能有很大幫助。四條寬闊的縱向溝槽具有良好的胎面排水性能，以減少水漂的發(fā)生，確保卓越的安全性和操控性。在輪胎材料上也有了創(chuàng)新，擁有納米填充物和混合簾線構造，優(yōu)化并維持內(nèi)襯層氣壓，增加了胎面韌性及耐磨性，使輪胎具有更強抓地力。這輛BMW3系原來安裝的是普利司通potenza225/45R1791V防爆胎，如今新胎感覺比先前的輪胎柔軟了一些，韌性更好了，帶來的顛簸減小了，同時輪胎噪音也有所下降。倍耐力CinturatoP7是行業(yè)內(nèi)首款同時原廠所有國產(chǎn)BBAV（奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃）豪車的輪胎花紋，是名副其實的“原廠神胎”。CinturatoP7輪胎斷面寬度從205mm到275mm，扁平比從60到40，輪圈直徑16-19寸，覆蓋了市場上絕大多數(shù)的中高級車型。 倍耐力P7輪胎，我的C級開了2年的時候，四個全換了，兩個鼓包，一個扎了大釘子，斷了鋼絲。換的時候也各種咨詢，牌子等。最后決定訂普利司通，可是沒貨。賣輪胎的朋友推薦我，瑪吉斯牌子，牌子確實不及它們，但價格優(yōu)惠。其他不說，目前使用半年多了，沒有任何問題。有貨建議普利司通，瑪吉斯也值得你一試。輪胎是磨損品，不管換什么牌子每天都跑路的話，3年以上還是要全換了，只要質(zhì)量沒有問題，不必糾結。 你好樓主，我朋友換的的是米其林御乘的哪款，感覺舒適性好多了，這個盡量買舒適性輪胎。