預算8萬元買一輛SUV。選擇真的不多，而且往往局限于自主品牌的車型。但是我們今天試駕的這款車首先是一款自主品牌車型，同時也是一款中國品牌出海的車。這是奇瑞瑞虎5x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。自上市以來，瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x暢銷全球100多個國家。榮獲海外出口份額第一、國家覆蓋率第一等多項榮譽。這是一個真正的國際模式。

以前我們買車的時候，往往看的是合資車的進口狀態(tài)。我們最關心的是這些車的國際車型背景和全球質(zhì)量保證。但當一款中國品牌車型憑借過硬的產(chǎn)品實力被全球市場認可時，品質(zhì)就是市場的通行證。而且對于我們國內(nèi)的消費者來說，還有更實惠的價格。選擇這樣的車，無論是從理性還是感性的角度，都是值得肯定的。

回到我們今天試駕的全新一代瑞虎5x高能版，它搭載了1.5T+CVT動力組合，時尚年輕的外觀設計，與時俱進的智能互聯(lián)系統(tǒng)。 7.99萬元的起售價著實將自主品牌SUV的性價比提升到了一個新的高度。

高能版核心：1.5T發(fā)動機

奇瑞瑞虎5x高能版，顧名思義，就是一款功率規(guī)格更高的車型。奇瑞瑞虎5x高能版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。這臺1.5T發(fā)動機在1750-4000rpm時可達到230N?m的峰值扭矩，在5500rpm時可達到115kW的最大功率。此外，奇瑞還為這款發(fā)動機提供終身保修服務政策。

駕駛體驗

1.5T的動力搭配小型SUV，動力體驗還是很豐富的。試駕地點安排在海拔2500米左右的云南境內(nèi)。高原試駕，氧氣比較稀薄，動力表現(xiàn)比低海拔地區(qū)要好。有一定的衰減。但在這樣的前提下，無論是起步提速，還是中途超車，車輛的動力執(zhí)行得心應手，沒有絲毫馬虎。

CVT變速箱更加強調(diào)平順性。雖然在部分加速時可以模擬9檔來換取通感，但平順感依然是主基調(diào)。這臺CVT變速箱在任何工況下都能快速匹配到最合適的傳動比，在響應性方面也有考量。

底盤調(diào)校硬朗，硬朗中帶著幾分硬朗，尤其是走在爛路的時候，從輪子到人體，減震濾鏡還是有幾分高級感的。此外，懸架保留了部分路感，但在經(jīng)過大起伏的路面時，很好地抑制了震動，沒有出現(xiàn)不必要的彈跳。

方向盤很輕。此設置可以更輕松地移動汽車和停車。它還能在快節(jié)奏駕駛時提供更精準的轉(zhuǎn)向，在并線和過彎時能提供良好的操控體驗。

外觀：高能版專屬識別元素

2020款瑞虎5x高能版采用Life In Motion3.0設計語言。在延續(xù)這一設計的前提下，瑞虎5x高能版在前保險杠和兩側底邊采用紅色裝飾，凸顯高能版的特殊身份。

內(nèi)飾：家庭設計

新車內(nèi)飾采用了寬體包圍的布局，就像駕駛艙被游艇包圍一樣。瑞虎5x的中控設計與奇瑞家族的另一款車型瑞虎7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似，屬于家族式設計的傳承。中控配備7英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏，其中中控屏為時下流行的懸浮式設計，空調(diào)按鍵為觸控式更為簡潔。

座位和空間

空間體驗者身高181cm，在前后排都能獲得非常不錯的空間體驗，這在同級別小型SUV品類的橫向?qū)Ρ戎幸卜浅３錾?p>總結：在試駕奇瑞瑞虎5x之前，我對8萬元價位的小型SUV產(chǎn)品的動力有了一個大概的了解。能做到各方面都達到平衡的車型寥寥無幾。消費者買車的需求是：配置不要太低，新技術要全部配備；空間不宜太小，讓家人出行舒適；不能太貴。以往，以上選車條件疊加在一起，基本無解，但現(xiàn)在可以說了，還是先來看看瑞虎5x高能版吧。