職業(yè)男士鐘愛的MPV有很多，比如上汽大通MAXUS G10，榮威iMAX8，歐尚長行新能源，今天我們就來挨個盤點。

來源：太平洋汽車

上汽大通MAXUS G10 參考價：11.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(279條)

上汽大通MAXUS G10在售車型的價格范圍為11.78萬元到18.78萬元。上汽大通MAXUS G10的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。來到車身側(cè)面，長寬高為5168/1980/1928mm，軸距是3198mm。車側(cè)采用了較為修長的造型設計，線條布局流暢，看起來很有美感。前后標配規(guī)格均為215/70 R16的輪胎，輪圈采用了年輕的風格的設計風格。

庫斯途 參考價：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6條)

庫斯途在售車型的價格范圍為16.98萬元到21.88萬元。庫斯途的前臉采用流暢的造型設計，搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵，讓前臉看起來頗具流暢的感覺。長寬高為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm。車側(cè)采用修長的造型設計，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。前后標配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎，輪圈呈現(xiàn)出旋風式的造型的設計風格。儀表盤采用了較為運動的造型設計，采用了無圓環(huán)式設計，凸顯了較濃的動感氣息。往后來看，后備廂空間在常規(guī)狀態(tài)下可能放不下太多物品，但后排座椅支持放倒，可較好地擴展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

榮威iMAX8 參考價：18.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

榮威iMAX8在售車型的價格范圍為18.58萬元到25.58萬元。榮威iMAX8的再看一下后面，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，采用了銀色的飾物進行裝飾，很符合該車氣質(zhì)。采用了無圓環(huán)式設計，顯示屏尺寸為7英寸，儀表盤看起來頗具運動的感覺，凸顯了較濃的動感氣息。采用了大嘴式設計，配合銀色的飾物，前臉年輕十足。大燈采用了流暢的設計風格，與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是5016/1909/1782mm，軸距為3000mm。前后標配規(guī)格均為225/55 R18的輪胎，輪圈采用了較為多輻式的造型的造型設計，輪圈采用運動的造型設計。車側(cè)看起來十分修長，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。車尾呈現(xiàn)出年輕的設計風格，搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物，符合當下主流的審美標準。同時，尾燈采用其它的造型的造型設計，整體設計比較美觀。

別克GL6 參考價：14.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(63條)

別克GL6在售車型的價格范圍為14.99萬元到16.99萬元。別克GL6的再看一下后面，后備廂常規(guī)空間表現(xiàn)有些差強人意，但好在后排座椅支持放倒，儲物空間能得到進一步擴展，這樣多放一些行李就不在話下了。配備了可開啟式全景天窗，車內(nèi)空間非常通透，而且遇到好天氣抬頭就能看到藍天。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。采用了雙圓環(huán)式設計，液晶屏尺寸為10.25英寸，儀表盤彰顯了運動的氣質(zhì)，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。長寬高為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm。車側(cè)給人一種十分年輕的感覺，個性時尚的風格給人一種年輕有朝氣的感覺。

歐尚長行新能源 參考價：16.32萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

歐尚長行新能源在售車型的價格范圍為16.32萬元到16.98萬元。歐尚長行新能源的再看一下后面，后備廂空間表現(xiàn)不錯，第三排座椅支持放倒，在放置大件或者很長的物品時可靈活進行調(diào)整，實用性很高。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

上汽大通MAXUS G20 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(48條)

上汽大通MAXUS G20在售車型的價格范圍為16.58萬元到28.98萬元。上汽大通MAXUS G20的長寬高是5198/1980/1928mm，軸距是3198mm，車側(cè)采用了較為運動的造型設計，無論是整體輪廓還是細節(jié)的設計上，都在追求運動感和力量感。往后來看，后備廂常規(guī)表現(xiàn)一般，但好在后排座椅支持放倒，空間靈活性還算不錯。搭載了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）