我在駕校學過手動擋。買了一臺單排擋的手動擋車后，需要重新學習如何操作自動擋。本人近期學習自動變速器的操作方法和步驟總結如下。如果我錯了，請糾正我。

1、機夾的方向和交替。

1）、根據(jù)時鐘的刻度：

A、大車：左手9-10，右手3-4。

B、小車： 9-10左手，2-3右手。

2）交替法：實際上是一種一手“推”一手“拉”的交替法。

2.啟動：

啟動：將鑰匙插入剎車點火檔（P-至-D）上的電源自檢步驟。

- 松開手剎- 抬起腳剎- 加油- 啟動。

也可以：

插入鑰匙——接通電源，自檢——開始點火——踩剎車——松（壓）手剎——換擋（P-to-d）——抬起腳剎——加油——啟動。

（Tiguan CD是先松剎車，然后掛D檔起步。）

注意：起步時先松剎車再換D檔，換D檔后再松剎車。但停車時，拉P檔前手剎。

在開始換檔之前，完全踩下制動踏板直到它開始。

把P檔拉到D檔，快速通過R檔和N檔，不要停下來，這樣可以避免變速箱被誤認為是R檔和N檔，增加短時沖擊變速箱。

預熱： 應通過駕駛而不是空轉來預熱發(fā)動機。暖機時，以穩(wěn)定的發(fā)動機轉速駕駛車輛，直到發(fā)動機冷卻液溫度在正常范圍內。

能在N檔啟動發(fā)動機的車，也可以是：

先打開電源（不開發(fā)動機），踩剎車換檔（廢話，不踩不能換P檔）

但不是直接掛D擋，而是掛N擋再點火，再從N擋掛到D擋，松開剎車，抬起腳剎，起步。

原因： 這樣可以避免P檔著火時變速箱經過R檔后出現(xiàn)短暫的反向沖擊！

啟動前確認安全狀態(tài)：

上車前繞車一圈，查看車內周圍情況。

調整座椅位置、靠背角度、座墊高度、頭枕高度、方向盤角度和轉向柱長度。

調整內后視鏡和外后視鏡。

鎖好所有車門，系好安全帶，檢查車門和安全帶警示燈是否熄滅。

打開左轉向燈。

按喇叭，3秒后才能進行相應的車輛操作。

通過內外后視鏡確認左右兩側（是否有行人或車輛）安全后，左轉（左后視鏡看不到的盲區(qū)）。

啟動發(fā)動機前，確認駐車制動器（手制動器）是否處于制動狀態(tài)，目視檢查變速器換檔桿（變速桿）是否在P檔。

車輛行駛中需要重新啟動發(fā)動機時，將變速桿換至N檔。如果選檔桿處于任何行駛位置，啟動器安全裝置將阻止其啟動。

3.駕駛：

駕駛體驗：

“見遠見近，有預見性才能確保安全?！?p>: 遇到行人等障礙物時“停車不繞行”。

避免突然轉向和突然制動。

以不超過20 公里/小時的減速速度通過學校區(qū)域、人行道和公共汽車站。

穿過公交站臺，有一個公交站臺，可以減速和鳴喇叭，防止行人突然跳出來。

4. 紅綠燈等臨時停車：

短時間：

等紅燈，踩剎車……綠燈亮——松腳剎——加油——啟動。

長時間（超過30 秒）:

停車：踩剎車，掛N檔，拉手剎，松剎車。

啟動： 踩剎車-掛檔（N-to-d）-松手剎-抬起腳剎-加油-啟動。

注意： 路口遇到紅燈，是正常的自動擋，停步： 踩剎車，掛空檔，拉下手剎，松剎車。

車庫取卡時停車：

進車庫取卡前，讓車輛盡量靠近發(fā)卡器，然后停車——，松空檔——，拉好手剎，然后伸手取卡；

很多司機開車進車庫時，為了節(jié)省時間，習慣踩剎車取卡；即使車輛離發(fā)卡機很遠，他們也會踩剎車探出身子去取卡。這樣一來，車主一不小心，車輛就會失控。如此危險的操作，實在讓人無法接受。

停車臺階：

踩剎車直到速度為零，然后停下來松開剎車。沒有其他操作，沒有換檔和手剎。

開始步驟：

只需輕輕踩下油門踏板。

帶電子手剎AUTOHOLD的自動變速箱，無需換檔，松開剎車。

5.路口左轉，路口右轉：

先打開相應的轉向燈，3秒后會有相應的車輛轉向動作。

如遇前方紅燈，行人和車輛可減速或等待。車輛行駛時不要按邊緣的白實線，等待停車時不要按停止線。

車削經驗：

轉向：“減速，按喇叭，靠右行駛”； “彎道前輕剎車，彎道到一半再加油?！?“明彎”不要按喇叭，“暗彎”一定要按喇叭，提醒對面來車。場館內的單行道，“右轉左轉，左轉右轉”。

注意在：路口從：50轉100M時要打轉向燈，轉盤入彎時不打轉向燈，出彎時才打轉向燈。

6.會議：

慢下來，遠近燈光交替。

7.超車：

超車：首先打開相應的轉向燈，3秒后會進行相應的超車動作。如果因前后車輛而無法完成相應的機動動作，請減速或等待。車輛行駛時，不得長時間按壓邊緣的白實線或中間的虛線。

返回原車道：時，先打開相應的轉向燈，3秒后會進行相應的車輛變道。

超車時，深踩油門即可。你認為這是正確的嗎？

:的正確操作如果想超越前面較慢的車，可以先松油門再踩，變速箱會自動降檔以滿足動力要求。超車后松開油門，檔位會回到你當前車速的檔位。可以單獨用油門控制；如果需要快速提速，要配合使用極限擋位，用油門直接拉低擋位完成提速。

8.變更車道:

先打開相應的轉向燈，3秒后可以有相應的車輛動作。如果由于前后有車輛存在而無法完成相應的動作，減速或停車等待。車輛行駛時，不允許長時間按壓邊緣的實白線或中心的虛線。

9、直行通過路口:

提前松開油門，右腳放在腳剎上(右腳不是放在油門上就是放在腳剎上)，看內外后視鏡，左右擺動頭部看兩邊的車輛和行人，車輛行駛方向不變，直線行駛即可。

10.轉過身去:

先打開相應的轉向燈，然后相應的車輛才能掉頭，等待3秒。調頭的時候車輛壓不到兩邊的實白線。

11.靠邊停車:

先打開右轉向燈，對應車輛需要3秒才能轉彎。車輛停在30厘米的邊緣線。

12.夜間駕駛:

通過斜坡:減速慢行，交替使用遠近燈示意。

通過拱橋:減速慢行，交替使用遠近燈示意。

進入沒有路燈、照明不好的道路:使用遠光燈。

路口左轉路口右轉:先打開相應的轉向燈，打開近光燈，3秒后相應的車輛就可以轉彎了。

超車:先打開相應的轉向燈，交替使用遠近光燈提醒被超車。3秒后對應車輛才能轉彎超車。

會車:減速慢行，使用近光燈。

通過人行道:減速慢行，使用近光燈，行人通過時停車等候。

直線行駛:車輛行駛方向不變，可以直線行駛。

在有路燈的光線充足的道路上行駛:使用近光燈。

直行通過路口:車輛方向不變，使用近光燈。

掉頭:先打開相應的轉向燈，3秒后等待相應車輛掉頭。車輛調頭時不能按道路兩側的實白線。

靠邊:先打開右轉向燈，3秒后對應車輛才能轉彎。在靠邊停車區(qū)，靠邊停車項目完成，車輛距離邊緣線30厘米。在路邊臨時停車時，關閉大燈，打開示廓燈。

13、行駛加速和減速:

開車的時候一直踩油門-深加速-松減速你覺得對嗎？

正確操作:

踩油門，當轉速升到換擋區(qū)間(2000~2500轉左右)時，輕關油門(自動變速器會做出升檔指令)再加油，這樣升檔會很順暢；增量移位

加快速度。

原因:再繼續(xù)踩油門，變速箱會延遲換擋時機，3000轉以上才升一檔；如果踩油門，發(fā)動機轉速會在升檔前達到紅線區(qū)域；(很多人說車速慢，肉。

！你誤以為深踩油門就能快速升檔)

自動擋通過輕踩油門，踩一次，放一次，可以實現(xiàn)提前升檔，達到省油的目的，但這樣會影響快速提速。

松開油門升檔后，不要再把油門踩得太重，否則變速箱會認為你要快速加速自動降檔，然后回到更低的檔位，造成跳檔！

14、上坡/下坡?lián)Q檔:

一D到底，千萬不要用限位擋，減速由剎車控制。你認為這是正確的嗎？

正確操作:上下坡道時可使用1/2擋(限位擋)。上坡(陡坡)時，換入1檔或2檔。

(原因就不用說了)上坡后，換回D擋。下坡(長緩坡)時，掛上限位擋配合剎車。

原因:其實和你在駕校學的手動擋低擋的使用原理是一樣的，同樣可以減輕剎車盤的壓力。

15、換向:

停車-踩剎車-掛R檔-抬起腳剎-加滿油-倒車。

16.停止:

停車:汽車進入停車位置，踩剎車停車——拉起手剎——推入P檔。

-抬起腳制動器-關閉發(fā)動機-拔出鑰匙。

離開汽車:關燈-關窗-鎖上門。

下車時，分兩次開門，先開一小部分，動作不要太快，確認安全后再開門。

停車也可以按照以下步驟進行:剎車- N檔-手剎-(松開剎車)- P檔-關閉發(fā)動機。拔出鑰匙，尤其是在斜坡上停車時。最好是放腳剎，掛上n檔，按住手剎，松開腳剎讓車平穩(wěn)，進入P檔，關閉發(fā)動機。

很多人都習慣:剎車停車——推入P檔——抬起腳剎車——

再拉一下手剎，很可能下次開車就掛不上檔了。原因:掛P檔時，抬起制動踏板。如果地面不平，汽車會輕微移動。P檔的鎖止功能使變速箱齒輪相互咬合，咬s檔后下次就很難接擋了，正確的做法是踩剎車停車——拉手剎——推P檔。

-抬起腳制動器。

注意:起步時，先松剎車再掛D檔，掛D檔后松剎車即可。但停車時應先拉手剎，再掛P檔，這樣可以防止車輛移動，P檔的鎖止功能可以使變速箱齒輪相互嚙合。

停車前注意安全確認:

①確認駐車位置，提前抬起油門踏板(松開油門)；

②開始停車操作前5秒打開右轉向燈；

③由輕到重輕踩剎車踏板，腳踩剎車的技巧:“輕、重、輕(抬)”。

停車變道打三個方向:①方向盤左手抬高到12點(變道)；②將方向盤扳到6點鐘位置(車身正)；③最后，將方向盤扳到9點鐘位置(前輪正)。

什么是好的啟動汽車的順序？

插鑰匙-自檢-點火-剎車-放n檔(暖車)/D檔(行車)(松開剎車-加油-啟動)。

什么是好的停車秩序？

剎車- N檔-手剎-(松開剎車)- P檔-關閉發(fā)動機-拔出鑰匙。