合資B級家轎怎么選?大眾帕薩特對比本田雅閣和豐田凱美瑞

但帕薩特在駕駛質(zhì)感和動(dòng)力方面都具有更強(qiáng)的優(yōu)勢，如果你喜歡德系的駕駛質(zhì)感，那么帕薩特一定適合你。

而硬朗的腰線從車頭延伸至了車尾部分，雖說不如雅閣看起來那么動(dòng)感飄逸，但卻提升了一定的時(shí)尚氛圍，同時(shí)在視覺上也更加修長大氣，大眾帕薩特長寬高為：4948mm╳1836mm╳1469mm，軸距為2871mm。

萬的預(yù)算，差不多能覆蓋百分之八十中級車熱銷車型的價(jià)位，對“面子”和空間有更多需求的人來說，25萬元左右的中級車具有非常高的優(yōu)勢，非常適合入手。

日系還是德系?大眾帕薩特、豐田凱美瑞和本田雅閣到底怎么選

作為日系車型的豐田凱美瑞，很好的將其功能性，耐用性和低油耗性給體現(xiàn)了出來，但就是內(nèi)飾的質(zhì)感跟不上潮流，如果你確實(shí)想要年輕化的產(chǎn)品，那么推薦你關(guān)注第十一代雅閣。

綜合來說，個(gè)人現(xiàn)階段可能相對更推薦帕薩特的兄弟邁騰，雅閣如果入手也更傾向于現(xiàn)款雅閣，畢竟自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT的動(dòng)力匹配穩(wěn)定性，耐用性方面更好。

這三款車差異化比較明顯，單從性價(jià)比上看帕薩特和雅閣要比凱美瑞高一些，最主要的原因是凱美瑞配置很一般也沒有優(yōu)惠，從購車預(yù)算上來看性價(jià)就低。

想要空間寬敞，又要?jiǎng)恿?qiáng)，開出去還能有面子，能夠滿足這些要求的產(chǎn)品，似乎還是合資B級轎車，大眾帕薩特、本田雅閣和豐田凱美瑞便是其中的代表性車型，它們不僅口碑優(yōu)良在機(jī)械素質(zhì)方面也做得足夠好。

熱門B級車,邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣,誰的性價(jià)比高?

本田雅閣是中級車的銷量冠軍，上半年累計(jì)銷售81447輛，比凱美瑞多1100輛，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對雅閣的認(rèn)可。現(xiàn)款雅閣搭載5T地球夢科技發(fā)動(dòng)機(jī)，具備持久的可靠性和省油的特性。

雅閣指導(dǎo)價(jià)198-298萬元，優(yōu)惠一萬多。四款車當(dāng)中邁騰的空間最大，后排空間會(huì)明顯感覺寬敞，帕薩特的后排比凱美瑞和雅閣也要好一些。凱美瑞和雅閣的空間其實(shí)相差不大，但是比邁騰和帕薩特要小。論豪華，凱美瑞后排不錯(cuò)。

上汽大眾帕薩特2023款此次的年輕化改變讓它擁有了更廣的受眾群體。更動(dòng)感的外觀，更豐富的配置和更有駕駛樂趣的動(dòng)力總成，在受成熟商務(wù)人士認(rèn)可的同時(shí)無疑也會(huì)更受年輕消費(fèi)群體的青睞，可以說是性價(jià)比之選了。

凱美瑞車適合家庭(家庭版家用)，邁騰車適合40歲以上稍微穩(wěn)重一點(diǎn)的車主(商務(wù)車)，雅閣更符合年輕人的氛圍(年輕人的專車)，天籟車有點(diǎn)贏者通吃(既可以也不行)，帕薩特口碑不好(安全碰撞測試太低)，這是我給題主的建議。

相比低一級的330TSI DSG領(lǐng)先型，價(jià)格多了5萬元，但輪轂升級成了18英寸，還多了L2級別的駕駛輔助功能、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)尾門等諸多配置。作為全球銷量最多的B級車之一，豐田凱美瑞的口碑絕對不輸大眾和本田。

總結(jié)：本篇文章我們共推薦了，邁騰，帕薩特，凱美瑞，雅閣，亞洲龍，共5款車型，其中亞洲龍動(dòng)力、舒適性，油耗、操控、保值表現(xiàn)最強(qiáng)。

如果B級轎車,邁騰、帕薩特、凱美瑞、君越、雅閣,你會(huì)選那個(gè)?

1、本田雅閣是中級車的銷量冠軍，上半年累計(jì)銷售81447輛，比凱美瑞多1100輛，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對雅閣的認(rèn)可?，F(xiàn)款雅閣搭載5T地球夢科技發(fā)動(dòng)機(jī)，具備持久的可靠性和省油的特性。

2、別克君越，其實(shí)這款車的定位有點(diǎn)像亞洲龍，屬于B 級合資車，5米以上的車身長度和2905毫米的軸距確實(shí)能提供很大的空間。5T不建議考慮車型。

3、凱美瑞車適合家庭(家庭版家用)，邁騰車適合40歲以上稍微穩(wěn)重一點(diǎn)的車主(商務(wù)車)，雅閣更符合年輕人的氛圍(年輕人的專車)，天籟車有點(diǎn)贏者通吃(既可以也不行)，帕薩特口碑不好(安全碰撞測試太低)，這是我給題主的建議。

4、年輕的大叔-帕薩特 指導(dǎo)價(jià)：149-229萬元 如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車，那么擁有德系基因的帕薩特，應(yīng)該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺(tái)打造，德系底盤優(yōu)勢加持，操控?zé)o可挑剔。

5、首先，從我的選車角度出發(fā)，我會(huì)排除邁騰、帕薩特 我發(fā)現(xiàn)幾次換車下來，我們最容易達(dá)成共識(shí)的就是沒有怎么考慮過邁騰或帕薩特，倒不是因?yàn)榕鲎矞y試弄出來的那檔子事。

關(guān)于B級車,邁騰帕薩特凱美瑞亞洲龍君越雅閣,你會(huì)怎么選?

1、現(xiàn)款雅閣搭載5T地球夢科技發(fā)動(dòng)機(jī)，具備持久的可靠性和省油的特性。廣汽凱美瑞的5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大燃油效率提升到了41%，是汽車界的佼佼者。豐田全球TNGA架構(gòu)帶來統(tǒng)一安全標(biāo)準(zhǔn)，后期混動(dòng)版凱美瑞實(shí)現(xiàn)歷史最低油耗。

2、當(dāng)然會(huì)選擇邁騰汽車，因?yàn)檫~騰安全標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)計(jì)經(jīng)典、車質(zhì)頂級、車身動(dòng)力強(qiáng)勁、加速快。德系車的氣質(zhì)似乎與生俱來。新邁騰的整體造型與老款基本保持一致。變化主要在前包圍、進(jìn)氣格柵和尾燈等細(xì)節(jié)上。

3、如果不考慮日系凱美瑞、雅閣轎車，那么擁有德系基因的帕薩特，應(yīng)該能夠提供于你另一種選擇。帕薩特采用MQB平臺(tái)打造，德系底盤優(yōu)勢加持，操控?zé)o可挑剔。

4、相比低一級的330TSI DSG領(lǐng)先型，價(jià)格多了5萬元，但輪轂升級成了18英寸，還多了L2級別的駕駛輔助功能、全速自適應(yīng)巡航、電動(dòng)尾門等諸多配置。作為全球銷量最多的B級車之一，豐田凱美瑞的口碑絕對不輸大眾和本田。

5、首先，從我的選車角度出發(fā)，我會(huì)排除邁騰、帕薩特 我發(fā)現(xiàn)幾次換車下來，我們最容易達(dá)成共識(shí)的就是沒有怎么考慮過邁騰或帕薩特，倒不是因?yàn)榕鲎矞y試弄出來的那檔子事。