悍馬H2 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

提到硬派越野車，人們就會想到奔馳G、悍馬H2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。這幾款車的越野性能確實是數一數二的，但最終銷量還不如停產的日系豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、日產途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、三菱帕杰羅、鈴木超級維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

這些鐵桿日本越野車的主要賣點是它們的可靠性，它們是每次長途旅行的必備品。一支越野車隊，一開始的拓荒者，后面的后勤支援車幾乎都是日系車，耐久性不錯。只要有油，他們就可以走。其他歐美硬派越野車連自己都保不了，更別說做支援車或先鋒了。

這些日系硬派越野車還生產了幾款小型三門休閑車。現在只有三菱和豐田量產過，能見到的鈴木Super Vitera這種三門車型，實在是少之又少，至少在國內是見不到的。

在英國工作的自行車手和越野車迷。他也非常喜歡經典的古董車和二手車。當他不工作時，他會四處尋找二手車。在某二手車網站上，他看到了一輛3000元的二手帕杰羅和一輛2000元的二手鈴木維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這兩款車都是狀況良好且功能正常的三門迷你車。估計跑幾年就沒問題了。

但他只想保留一輛車。他非常喜歡這兩款車。他該留誰？這是一個難題。下面我們就來看看這兩款車的車型和內飾吧。

這款Suzuki Super Vitara，簡稱威超，設計非常有年代感。該車于2003 年首次注冊，現已行駛35 萬公里。一輛二手車價值2000元。用國內二手車廠家的話說，這車叫原廠漆，沒有摻過水。狀況良好，生態(tài)標簽有效期至2020 年7 月。

這款超維的三門版，還有備胎，是一款硬派越野車。后窗有隱私玻璃，車頂有黑色行李架，后排有備用輪胎。搭載鈴木經典的1.6升四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配五速手動變速箱，具備四驅功能。

車子前排，內飾看著不錯，里面的擺設比較簡單。應該翻新米色真皮座椅。鈴木經典的寶塔變速桿相信各位車友都見過。變速桿后面是4WD 分動箱桿和機械駐車制動器。

坐后空虛也好。后座應該不夠長，坐不下一個人，所以比前排磨損少。平時騎車不走路也不錯。如果后排是三個人，估計會很擁擠。

發(fā)動機艙不是特別干凈，各種油水工作正常，就是變速箱有點舊，1-3檔不順暢，4-5檔還行。雖然售價只有2000元，但沒人愿意搬動變速箱進行保養(yǎng)，因為不僅麻煩，而且還夠再買一輛二手車。

再來看看3000元的二手帕杰羅。這款車的外觀看起來比較新，雙色車身看起來比較亮眼。這款車的主要部件和鈴木威超差不多，續(xù)航里程估計比威超少，不然價格也不能超過1000元。

這輛車是2002年上牌的，比魏超早了一年。當時國內也出現過這款車，但是三菱原廠車型并不多。長豐獵豹用了三菱的大件，生產了獵豹騰飛，也是一款三門越野車。不知道大家還記不記得，獵豹起飛多棒啊。最后不知什么原因停產了。

這款2002年上牌的三菱MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版，到今天已經跑了13萬公里。動力系統(tǒng)是著名的三菱耐久發(fā)動機。 2.0升四缸自然吸氣車型為4G94，變速箱為四速手自一體。

車子比較破舊，座椅是黑色絨布做的，車底沾滿了油漬。當然，中控臺也沒什么科技感。主副駕駛座椅的門框旁邊都有扶手，像一輛硬派越野車。最重要的是它還是一款自動擋車型，開車更省力。

請給我們一些建議。如果可以選擇，你會選擇鈴木Super Vitara 還是三菱MINI？歡迎留言評論。