車在行駛中車胎沒(méi)氣會(huì)造成什么后果

車胎沒(méi)氣了。分幾種情況，

第一、慢速行駛的話。影響不大，但長(zhǎng)時(shí)間行駛會(huì)造成輪轂損壞。應(yīng)及時(shí)更換輪胎。或慢速行駛至補(bǔ)胎點(diǎn)，更換輪胎。

第二、高速行駛，如果輪胎沒(méi)氣的話。會(huì)造成翻車的危險(xiǎn)。

第三、長(zhǎng)期虧氣行駛。會(huì)對(duì)輪胎造成不可逆的損傷

1、汽車輪胎沒(méi)氣，繼續(xù)行駛的話，胎面會(huì)被碾壓壞掉，這主要是因?yàn)檩喬ヅc輪轂之間產(chǎn)生的相互摩擦，會(huì)導(dǎo)致輪胎的急劇磨損，致使輪胎報(bào)廢更快甚至?xí)l(fā)生橡膠體發(fā)熱、脫落，持續(xù)的高溫有可能讓橡膠體產(chǎn)生熔化，給輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成致命性破壞，最終給汽車的安全行駛帶來(lái)隱患。

2、鋼圈會(huì)損壞、變形。輪胎沒(méi)氣由于鋼圈與地面硬物的硬性接觸的較多這樣一來(lái)鋼圈會(huì)受到損壞。

汽車為無(wú)內(nèi)胎輪胎，是由優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒(méi)有普通車胎那種發(fā)硬的感覺(jué)，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無(wú)內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來(lái)決定是否補(bǔ)氣。

汽車胎壓的作用

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

小汽車高速行駛時(shí),輪胎感覺(jué)沒(méi)氣一樣,左右搖晃

如果是在高速行駛中出現(xiàn)這種左右搖晃有很多種可能，你描述的也比較籠統(tǒng)。有幾種情況：

1，加油的時(shí)候向右，收油向左：下支臂膠套（一般是四個(gè)）失效。

2，路不平時(shí)會(huì)向固定一側(cè)跑偏：?jiǎn)蝹?cè)減震或漏油或漏氣，阻尼失效。

3，中速行駛的時(shí)候左右搖擺，一般是在100KM/M以下的時(shí)候特別明顯，速度再高的時(shí)候不明顯：這種情況最常見(jiàn)的是輪胎鼓包了，或輪轂失圓。

4，高速行駛的時(shí)候出現(xiàn)左右搖動(dòng)，還要檢查平衡拉桿球頭，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，懸掛系統(tǒng)，特別是球頭等。

汽車輪胎在路上沒(méi)氣了怎么辦？

更換車輛備胎即可，更換備胎后立即到就近修理廠進(jìn)行檢查維修，更換備胎步驟如下：

1、找到備胎

打開(kāi)車輛后備箱，可以看到備胎位于后備箱下方。

2、找到千斤頂

在輪胎旁，可以看到千斤頂位于輪胎旁邊。

3、放置千斤頂

將千斤頂放到車輛需要更換的輪胎旁。

4、卸掉車胎螺絲

使用工具，將車胎螺絲每一顆都擰下。

5、升起千斤頂

使用千斤頂將車輛升起。

6、安裝備胎

升起車輛后，拿下原輪胎，將備胎安裝上去。

7、擰緊螺絲

使用螺絲將備胎固定牢固，確認(rèn)螺絲牢固后，即可啟動(dòng)車輛，盡快去修理廠將原輪胎維修進(jìn)行換回，備胎只能解決一時(shí)的困難，無(wú)法長(zhǎng)期使用。

我的是新車才跑了幾百公里,右輪胎就沒(méi)氣了,怎么回事

生銹的可能性不大，建議可以采取以下幾種方法：1.把輪胎扒下來(lái)，從里面看看有無(wú)小眼。異物等。2：將輪胎充足氣，放水里檢查下輪轂，看接縫處有無(wú)氣泡冒出。

新車新胎一般沒(méi)事，還是要仔細(xì)檢查下，估計(jì)沒(méi)有什么質(zhì)量問(wèn)題，第一次沒(méi)氣是一個(gè)半月之前，每半個(gè)月就要充氣，屬于慢撒氣，以后會(huì)越撒越快，先到輪胎修理店仔細(xì)檢查，實(shí)在不行回4S店。

新車輪胎沒(méi)氣跑了40公里，胎側(cè)磨了一道痕跡，還能繼續(xù)跑高速嗎？

在這種情況下并不能繼續(xù)跑高速。因?yàn)槔^續(xù)跑高速很有可能會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，從而給司機(jī)帶來(lái)危險(xiǎn)。

基本上每一位司機(jī)都會(huì)比較關(guān)注自己汽車輪胎的胎壓。因?yàn)樵谔罕容^穩(wěn)定的情況下進(jìn)行駕駛汽車，有一種比較穩(wěn)定的狀態(tài)。所以當(dāng)汽車輪胎出現(xiàn)沒(méi)氣的情況之后，對(duì)于任何司機(jī)來(lái)說(shuō)，都不會(huì)選擇繼續(xù)駕駛汽車。

并不能繼續(xù)跑高速。

首先新車輪胎沒(méi)氣跑了40公里，在這種情況下已經(jīng)給汽車輪胎造成了很大的傷害。情況比較嚴(yán)重的時(shí)候，可能會(huì)直接對(duì)汽車輪轂造成質(zhì)量的影響。但是在這種情況下發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)面磨了一道痕跡，在這種情況下也不應(yīng)該繼續(xù)跑高速。因?yàn)槔^續(xù)跑高速很有可能會(huì)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題。比如說(shuō)發(fā)生漏氣或者是爆胎的現(xiàn)象，從而會(huì)讓司機(jī)擁有比較危險(xiǎn)的狀態(tài)。

應(yīng)該對(duì)輪胎進(jìn)行檢查。

而且我個(gè)人覺(jué)得在每次進(jìn)行駕駛汽車之前，司機(jī)都應(yīng)該養(yǎng)成對(duì)汽車輪胎狀態(tài)檢查的習(xí)慣。也就是說(shuō)在進(jìn)行啟動(dòng)車輛之前，司機(jī)是要通過(guò)肉眼和雙手進(jìn)行檢查輪胎是否有氣。或者是通過(guò)啟動(dòng)車輛的方式，觀察汽車儀表盤上輪胎的氣壓。因?yàn)橹挥写_認(rèn)輪胎的質(zhì)量和氣壓比較穩(wěn)定的情況下，才可以讓自己擁有比較安全的駕駛狀態(tài)。

需要及時(shí)更換新的輪胎。

最后我個(gè)人覺(jué)得在出現(xiàn)這種情況之后，司機(jī)也應(yīng)該選擇及時(shí)更換新的輪胎。因?yàn)橥ㄟ^(guò)更換新輪胎的方式，也可以讓汽車在進(jìn)行駕駛的過(guò)程中擁有比較好的保障。而且也不容易再次出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。最后我個(gè)人希望每一位司機(jī)在進(jìn)行駕駛汽車的過(guò)程中，都應(yīng)該保持比較小心謹(jǐn)慎的態(tài)度。因?yàn)橹挥行⌒鸟{駛汽車，才能減少交通事故的發(fā)生。

汽車在路上開(kāi)著，輪胎突然沒(méi)氣了怎么辦

如果還能正常開(kāi)，就開(kāi)到最近的修理廠去補(bǔ)胎，如果不能繼續(xù)開(kāi)了，那你得找個(gè)安全的地方停車，要把車開(kāi)到路邊，不要在路上直接更換輪胎。然后，確認(rèn)你能找到千斤頂、拆輪胎螺母的扳手和備胎。收集齊這些，開(kāi)始換備胎。

換輪胎常見(jiàn)步驟：

1、停車?yán)瘃v車制動(dòng)器，拉的緊一點(diǎn)，免得汽車前后移動(dòng)。

2、用扳手先逐個(gè)松開(kāi)漏氣輪胎的螺母，一般逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)是松開(kāi)螺母。只需松開(kāi)即可，不用擰下來(lái)。

3、千斤頂，先找到漏氣輪胎旁邊的鋼鐵支點(diǎn)，不要頂在車門下緣，這個(gè)支點(diǎn)一般要離邊沿10厘米左右，確定是鋼鐵車架即可，把千斤頂放在下面。

4、升高千斤頂，注意升高的時(shí)候，千斤頂要直立，不要發(fā)生傾斜，否則降下車身后再來(lái)一次。

5、等漏氣輪胎懸空后，停止升高千斤頂，然后用扳手將松開(kāi)的螺母逐個(gè)擰下來(lái)。

6、雙手托住漏氣輪胎，用力取下輪胎。如果搬不出來(lái)，可以用腳踢一下輪胎外沿，整個(gè)車輪就松動(dòng)了，然后取下來(lái)。

7、托住備胎裝到輪轂上，注意裝上去的時(shí)候，車輪的螺母孔要和輪毅上的螺母孔對(duì)齊，這個(gè)需要點(diǎn)時(shí)間，耐心一點(diǎn)就可以了。

8、接著用手將輪胎螺母擰進(jìn)去，再用輪胎扳手把螺母逐個(gè)擰到底，不用使大力氣，只要擰到底就可以了。

9、等所有螺母都擰到底之后，再慢慢放下千斤頂，讓備胎落地。

10、此時(shí)別忘了，再次用輪胎扳手把螺母旋緊。如果你的力氣不是很大，那就使出渾身力氣擰緊它，如果你膀闊腰圓，那用上你的八成力氣就足夠了。

漲姿勢(shì)：汽車輪轂輪轂凸緣變形：汽車輪胎充滿氣后，輪胎外沿會(huì)與輪轂凸緣緊密貼合，防止輪胎內(nèi)的氣體泄漏。如果輪轂凸緣遭到碰撞變形，就會(huì)影響其與輪胎外沿的密合度，造成輪胎暗漏。

檢查方法：假如輪轂凸緣嚴(yán)重變形，我們用肉眼就能發(fā)現(xiàn)；若輪轂凸緣變形不明顯，則需要先卸下車輪，然后往輪胎與輪轂的連接部位灑水，產(chǎn)生氣泡的地方，就是輪轂變形造成暗漏的部位。