寶馬7系 參考價(jià)：91.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(337條)

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。在整體配置方面，寶馬7系頂配版的要比奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配版的豐富。從動(dòng)力輸出來看，寶馬7系頂配版要比奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L頂配版更加強(qiáng)勁。寶馬（簡稱BMW）是德國汽車品牌，隸屬于BMW集團(tuán)。

肯定是奧迪A8，先別看兩款車型的室內(nèi)配置有多么的豪華，那都是廠家的障眼法，主要還是看它的安全配置，是否前后全是獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，是否前后都是雙叉臂擺臂，還是單插臂擺臂。

奧迪A8：就算是S63，也是夠重舒適的一筆，動(dòng)力充足，運(yùn)動(dòng)模式很快。我給寶馬7系 85分，奧迪A8 95分，奧迪A8對(duì)于我來說再適合不過了，尤其是它可靠的質(zhì)量和值得信賴的安全性。

至于奧迪A8L，這款車沒有45TFSI版本，從0T50TFSI車型開始。其優(yōu)勢在于折扣幅度相對(duì)較高?？梢杂酶俚腻X買一輛0T的大型車，整體配置也不錯(cuò)。奧迪的Quattro系統(tǒng)對(duì)駕駛穩(wěn)定性也很有幫助。

所以，奧迪A8也好，寶馬7系也好，沒有哪一款更好，只有哪一款更適合自己。

在配置方面，主被動(dòng)配置上還是奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更有優(yōu)勢，哪怕是入門版車型也要比寶馬7系和奧迪A8L多被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助和車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及車道劇中保持和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。