當(dāng)然，這只是其中一組配置的對比，這兩款車版本都比較多，但總體上蒙迪歐都是有優(yōu)勢的，至于操控上，上一代的蒙迪歐致勝的操控就是亮點(diǎn)，新蒙迪歐的操控也很優(yōu)秀，邁騰繼續(xù)大眾的中庸，沒什么樂趣。

這幾款車中，邁騰的的渦輪增壓是最強(qiáng)的，邁騰0T擁有147kw的最大功率，并且在5000轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)之間可以持續(xù)輸出最大功率。

在動力方面，邁騰采用了燃油直噴技術(shù)，這使得燃油消耗更加經(jīng)濟(jì)，并且更能有效地降低積碳的形成，從而延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。

分層燃燒，他們只是不同公司不同的稱呼而已，從技術(shù)成熟度來說，國內(nèi)，邁騰的要比蒙迪歐要好得多，蒙迪歐畢竟是新產(chǎn)品。蒙迪歐的渦輪加壓幅度比邁騰高，所以，發(fā)動機(jī)功率數(shù)值上要比邁騰高，但是增壓大帶來發(fā)動機(jī)磨損也大。

動力：不得不說大眾的技術(shù)確實(shí)過硬，雖然蒙迪歐也換了新發(fā)動機(jī)以及雙離合變速器，但我不得不說只是數(shù)據(jù)上漂亮，馬力，扭矩確實(shí)是這個價位最高的，但是跑起來和邁騰比還是有差距的。

當(dāng)然是福特蒙迪歐0T的EcoBoost發(fā)動機(jī)性能好，新的Ecoboost發(fā)動機(jī)通過渦輪增壓、 缸內(nèi)燃油直噴以及可變正時氣門這些更加先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在0升排量基礎(chǔ)上的大功率大扭矩。