勁客用的什么變速箱
CVT變速箱的特點是汽車行駛平穩(wěn),其技術(shù)含量和制造難度均高于MT變速箱。 CVT結(jié)構(gòu)簡單,所含零件數(shù)量少于AT變速器。吸氣發(fā)動機最大功率91kw,最大扭矩153nm。 cvt無級變速器,廠家百公里油耗56,正常百公里油耗8左右,大家可以參考一下。
動力方面,日產(chǎn)逍客搭載15LL4自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率91KW,最大扭矩147Nm。與之匹配的是CVT無級變速器。最大輸出功率為113KW,最大; Nissan Kicks搭載第三代15L HR15DE發(fā)動機,搭配CVT變速箱,平順而不起眼的動力表現(xiàn)可想而知。喜歡駕乘體驗的年輕人可能會討厭CVT的枯燥,所以中后期動力略微偏弱,但不影響使用,只是剎車偏軟的問題比較突出。
AMT代表機械自動變速器。具體情況是它以手動變速器為母體,實現(xiàn)手動變速器的離合器分離和換檔撥叉的自動操作,由駕駛員通過電動或液壓動力控制。它看起來和自動變速器一樣,從而實現(xiàn)了手動變速器。
Kicks是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款小型SUV。 Kicks是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款小型SUV。它的中文名字是“荊軻”。家族前臉采用年輕獨特的黑色中網(wǎng)設(shè)計,回旋鏢造型;動力方面,這款車推出了一款動力車型,搭載了一臺15L自然吸氣發(fā)動機,這臺發(fā)動機的最大功率為91kw,最大扭矩為153牛米。傳動系統(tǒng)方面,發(fā)動機匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。這款車搭載的是日產(chǎn)第三代HR。
值得一提的是,凸輪軸采用了鏡面處理,減少了發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的摩擦這款車所搭載的黃金動力組合應(yīng)用在了日產(chǎn)汽車的多款車型上,這套動力組合的燃油經(jīng)濟性得到了消費者的認可更多關(guān)于金科用的是什么;畢竟大部分都是入門級的動力,來匹配變速箱我沒想到是扭矩和功率大的通用別克和雪佛蘭,搭載的是最新的CVT250 ,也就是鋼鏈傳動,瑪利寶XL Encore GX等。其他日系車用的CVT,除了7at以外基本都用鋼帶。
通過數(shù)據(jù)的對比分析,很明顯勁科還是占上風(fēng)的,這樣的油耗其實取決于它的發(fā)動機和CVT變速箱,不過還是先來看看一組發(fā)動機參數(shù)的對比吧。勁科搭載全新HR15 15L四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率91kw,124匹馬力;其最大功率為124馬力,傳動系統(tǒng)將配備6速手動或CVT無級變速器。車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為429517601588mm,軸距為2620mm。
電子駐車制動、Auto Hold、自動泊車、全景智能監(jiān)控、移動物體、行人預(yù)警等配置。動力方面,全新勁客依舊采用第三代HR15全鋁發(fā)動機,最大功率90kW,最大扭矩143Nm。匹配XTRONIC CVT變速箱,百公里綜合油耗56L; CVT是一種無級變速器,比有級變速器更平順、更省油,減少了排放成本,具有較高的經(jīng)濟性能。實現(xiàn)1000多種換擋模式,匹配最合適的動力輸出。我一般都是開運動模式,有沒有加速感,什么都不懂。
新一代XTRONIC CVT變速箱在連接從動輪的部分增加了一個輔助傳動機構(gòu),也稱為行星齒輪技術(shù)。該系統(tǒng)包括一組行星齒輪和離合器。這種結(jié)構(gòu)在自動變速器中很常見,可以帶來兩檔動力傳輸。 1821 和10 的齒輪比增加了這種幫助。
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