1等2 為展現(xiàn)各自產(chǎn)品、系列的優(yōu)越性能和個(gè)性化亮點(diǎn)，汽車廠商不斷推出性能卓越的系統(tǒng)功能、面向客戶的新概念、大規(guī)模的系統(tǒng)集成、潛在的質(zhì)量跟蹤管控管理等諸多方面推廣3 Parts 配套廠商； 1 一方面，能源短缺、環(huán)境保護(hù)和交通安全問(wèn)題，促使汽車油耗法規(guī)、排放法規(guī)和安全法規(guī)的不斷完善2 另一方面，電子技術(shù)水平的不斷提高隨著電子技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)，汽車電子控制技術(shù)發(fā)展迅速，特別是在；汽車電控系統(tǒng)大致可分為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、底盤綜合控制系統(tǒng)、車身電子安全系統(tǒng)、信息與通信系統(tǒng)四個(gè)部分，其中前兩個(gè)系統(tǒng)直接關(guān)系到汽車的行駛性能。發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)EECS通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火噴射空氣和燃料。

2、汽車電子是電子信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車技術(shù)的結(jié)合。是汽車電子控制、汽車電子控制的總稱。汽車電子已成為當(dāng)今汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重大突破口。是為了滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的安全性和舒適性。汽車電子有很多種；通過(guò)數(shù)據(jù)總線，可以接入任何電控設(shè)備，讀取故障碼診斷其故障，使整車維修更加方便。汽車電子技術(shù)的應(yīng)用汽車將發(fā)生以下重大變化：汽車的機(jī)械結(jié)構(gòu)也將發(fā)生重大變化，汽車的各種控制系統(tǒng)將電子化、電氣化；汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)該是汽車硬件的網(wǎng)絡(luò)化和智能化。受制于成本控制，現(xiàn)有幾近成熟的硬件發(fā)展前景并不如往年那么紅火。相反，以前很少被重視的汽車電子技術(shù)，將在未來(lái)幾年走向這個(gè)領(lǐng)域的舞臺(tái)。在現(xiàn)在的國(guó)家；汽車電控技術(shù)發(fā)展史在世界上第一輛汽車上，所謂的“電氣系統(tǒng)”只是卡爾本茨設(shè)計(jì)的由點(diǎn)火線圈和電池組成的點(diǎn)火裝置。在隨后生產(chǎn)的汽車中，汽車電子技術(shù)首次加入了前照燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)等電氣設(shè)備；近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電控技術(shù)發(fā)展迅速，特別是在控制精度、控制范圍智能化和網(wǎng)絡(luò)化等諸多方面取得了很大的突破。汽車電控技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車發(fā)展水平的重要標(biāo)志。汽車電子控制。

3、減震器的阻尼主要是調(diào)整，不能有效控制剛度。主動(dòng)懸架可以自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度和阻尼，包括整體調(diào)節(jié)和單輪調(diào)節(jié)，從而同時(shí)滿足汽車的平順性和操控穩(wěn)定性。多方面的要求此外，主動(dòng)懸架還可以根據(jù)車速的變化控制車身；一方面，能源短缺、環(huán)境保護(hù)和交通安全問(wèn)題促使汽車油耗法規(guī)、排放法規(guī)和安全法規(guī)不斷完善；另一方面，電子技術(shù)水平不斷提高近年來(lái)，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用，汽車電控技術(shù)發(fā)展迅速，尤其是在控制方面。

4.汽車電子技術(shù)就業(yè)方向本專業(yè)畢業(yè)生主要從事交通部門管理、汽車經(jīng)銷及售后服務(wù)、汽車故障診斷與檢測(cè)中心技術(shù)工作、汽車電子設(shè)備研究與改造等工作。高檔汽車維修各部門大修廠汽車運(yùn)輸公司大型廠礦車輛；汽車電控系統(tǒng)經(jīng)歷了四個(gè)主要發(fā)展階段第一個(gè)發(fā)展階段是1974年以前，開始生產(chǎn)技術(shù)起點(diǎn)較低的交流發(fā)電機(jī)穩(wěn)壓器電子閃光器電子喇叭、間歇式雨刮裝置、汽車收音機(jī)、電子點(diǎn)火裝置和數(shù)字時(shí)鐘， etc. 第二個(gè)發(fā)展階段是；汽車電控新技術(shù)有哪些？這種智能制動(dòng)裝置可以在駕駛員緊急制動(dòng)的瞬間獲取信息，輔助人為增加制動(dòng)力，即使駕駛員因驚慌而松開制動(dòng)踏板，裝置仍能繼續(xù)；該車采用電子控制技術(shù)，主要是為了節(jié)能減排、低碳環(huán)保、節(jié)油，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，讓行車更安全、更舒適。

5、車身控制可分為電控發(fā)動(dòng)機(jī)、電控底盤、車身電器等幾大方面。對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)上的傳感器和執(zhí)行器。電控底盤主要是自動(dòng)變速箱。安全氣囊和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，希望我的回答對(duì)你有幫助，望采納；電控是指電氣控制，如手動(dòng)開啟或關(guān)閉小能量電信號(hào)，小能量信號(hào)經(jīng)電放大控制后負(fù)載較小，直接用開關(guān)控制開啟或關(guān)閉，可使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或停止，如家用電動(dòng)剃須刀、豆?jié){機(jī)、洗衣機(jī)、火箭發(fā)射等大型方面；汽車電子控制技術(shù)的范圍非常廣泛，幾乎涵蓋了所有的汽車系統(tǒng)。第一階段19531975 模擬電子控制階段，即由分立電子元器件或集成電路組成的電子控制器，用于控制電子汽車設(shè)備，主要采用分立電子元器件組成電子控制器，即“汽車電子”。

6、雖然電控系統(tǒng)的功能和數(shù)量隨著車型和檔次的不同而不同，但電控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)由三部分組成：傳感器檢測(cè)軟件和點(diǎn)火信號(hào)ECU電控單元和執(zhí)行器前執(zhí)行器官，這是電控系統(tǒng)的共同特點(diǎn)，是汽車電控技術(shù)。