在售的18款豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎車型無需充電。放眼全球，豐田的油電混合動(dòng)力技術(shù)在所有車企中堪稱佼佼者一汽豐田卡羅拉。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生活質(zhì)量的提高，人們不再為溫飽問題發(fā)愁，而是開始追求生活質(zhì)量。工業(yè)革命后，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備增加了人類對(duì)自然資源的需求，隨之而來的是嚴(yán)重的資源能源危機(jī)和環(huán)境壓力。豐田是最早注意到石油危機(jī)的公司之一。早在上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它就開始探索綠色能源，并開始研究混合動(dòng)力車型。

面對(duì)能源和環(huán)境問題的挑戰(zhàn)，我國立即制定了一系列應(yīng)對(duì)策略，其中就包括大力發(fā)展綠色能源汽車的政策。在國家優(yōu)惠政策的支持下，一大批廠家開始生產(chǎn)“新能源”，但由于缺乏相關(guān)技術(shù)支持，許多缺點(diǎn)暴露出來，導(dǎo)致市場(chǎng)上劣質(zhì)有軌電車橫行，讓消費(fèi)者對(duì)有軌電車甚至油電混合動(dòng)力車產(chǎn)生懷疑，擔(dān)心車輛的電池質(zhì)量和續(xù)航問題一汽豐田卡羅拉。一些車主甚至拒絕混合動(dòng)力汽車，因?yàn)樗麄儭昂ε隆毙枰谟密嚽邦l繁充電。

題主詢問的卡羅拉雙擎充電問題是消費(fèi)者普遍關(guān)心的問題。事實(shí)上，你不必?fù)?dān)心?？_拉雙擎是一汽豐田卡羅拉，不需要充電。需要充電的新能源汽車一般包括純電動(dòng)汽車、油電混合動(dòng)力汽車、插電式油電混合動(dòng)力汽車和增程式混合動(dòng)力汽車。第一種，純電動(dòng)汽車，顧名思義，只有電池+電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它完全依靠電力運(yùn)行，沒有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不消耗燃料，需要充電才能運(yùn)行。像特斯拉就是代表之一。第二種，插電式混合動(dòng)力，既有電動(dòng)機(jī)又有傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都可以自行提供動(dòng)力輸出。插電式混合動(dòng)力車車身配有充電插座，需要充電。第三種是增程式混合動(dòng)力汽車。增程式混合動(dòng)力車是沒有加裝增程器的純電動(dòng)車，加裝增程器基本不會(huì)影響原車的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

目前在售的18款卡羅拉雙擎均為油電混合動(dòng)力，無需為一汽豐田卡羅拉充電。既然不用充電，卡羅拉雙擎的“動(dòng)力”從何而來？事實(shí)上，卡羅拉雙擎在減速時(shí)，車輛可以將減速產(chǎn)生的多余能量轉(zhuǎn)化回電池。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一臺(tái)發(fā)電機(jī)，為電池提供電力來源。因此，Corolla Dual Engine在省油的同時(shí)更方便，不需要單獨(dú)給車輛充電。

事實(shí)上，除了“充電”問題，不少車主也更擔(dān)心混合動(dòng)力車電池的安全和壽命問題。一汽豐田卡羅拉。作為混動(dòng)車型最重要的部件之一，卡羅拉雙擎采用了鎳氫電池，具有功率密度高、重量輕的特點(diǎn)。車輛加速時(shí)蓄電池放電，車輛減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的能量被充電。這些在燃油車甚至一些其他品牌的電動(dòng)車和混合動(dòng)力車中的廢能被轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電池中，通過調(diào)節(jié)電池的荷電狀態(tài)，達(dá)到更高水平的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。帳戶?？_拉雙擎的電池系統(tǒng)采用“淺充、多循環(huán)”的方式，科學(xué)的充放電控制（HV ECU），可以將SOC控制在60%的目標(biāo)值附近。

據(jù)外媒評(píng)價(jià)，豐田的電池在十年后仍能保持同樣的動(dòng)力水平。無論是續(xù)航還是電源能量密度，損耗都不算太大，完全滿足使用要求；安全保護(hù)裝置可在受到外力撞擊時(shí)自動(dòng)切斷電源，確保安全，享受一汽豐田卡羅拉8年20萬公里保修服務(wù)。從豐田多年來油電混動(dòng)的實(shí)際情況來看，這個(gè)數(shù)值只是為了讓客戶放心，豐田的電池即使開到報(bào)廢也不需要更換。因此，完全不用擔(dān)心卡羅拉雙擎的電池問題。

至于卡羅拉雙擎的動(dòng)力，絲毫不比汽油車一汽豐田卡羅拉差?？_拉雙擎動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)組成，兩臺(tái)電機(jī)并不單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輪，而是與發(fā)動(dòng)機(jī)混合使用。一種是大型主電機(jī)，一種是小型發(fā)電機(jī)兼用變速電機(jī)。有了豐田成熟的E-CVT技術(shù)，這款車的動(dòng)力完全不用擔(dān)心。

因此，卡羅拉雙擎無需在每次出行前為電池充電，也無需擔(dān)心續(xù)航問題。既省油又省電，是一款不錯(cuò)的家用車一汽豐田卡羅拉。