我的車(chē)輪胎側(cè)面有一個(gè)小鼓包沒(méi)事吧

輪胎胎壁出現(xiàn)了鼓包和劃傷現(xiàn)象就需要更換了，因?yàn)楣陌驼f(shuō)明輪胎內(nèi)部的鋼絲有一根或者多根斷裂，導(dǎo)致橡膠無(wú)法承受輪胎內(nèi)部的壓力所以就會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。一般鼓包是因?yàn)檩喬ナ艿搅送饬p傷導(dǎo)致的。

如果車(chē)胎在車(chē)側(cè)稍微鼓包，就不能用了，也不要再開(kāi)了，不然會(huì)有安全隱患。因?yàn)檩喬ス陌?，簾布層中的簾線開(kāi)裂，導(dǎo)致氣體從開(kāi)裂的簾線中擠出，失去簾線的支撐。因?yàn)檩喬ナ窍鹉z做的，橡膠有彈性，所以被氣體擠出鼓包。

輪胎側(cè)面有輕微鼓包建議直接換新。汽車(chē)輪胎側(cè)面輕微鼓包提倡更換，不可以在繼續(xù)開(kāi)了，假如繼續(xù)開(kāi)有一定的安全隱患。

輪胎鼓包一般情況下就不要繼續(xù)使用了。因?yàn)檩喬コ霈F(xiàn)鼓包的位置大多數(shù)是在胎側(cè)，胎側(cè)沒(méi)有鋼帶的保護(hù)，另外簾布層可能會(huì)斷裂，如果繼續(xù)使用嚴(yán)重時(shí)會(huì)有爆胎危險(xiǎn)，給車(chē)輛行駛帶來(lái)重大的安全隱患。

很多輪胎側(cè)面出現(xiàn)了“鼓包”的情況,什么是鼓包現(xiàn)象呢?

1、肩空是輪胎側(cè)面鼓包的一種，分為局部和整體兩種，一般在輪胎胎面與胎側(cè)之間較為常見(jiàn)。主要表現(xiàn)為有明顯的鼓包現(xiàn)象，類(lèi)似于泡狀！有的則為環(huán)形狀，這種為整體脫空！胎側(cè)和胎體明顯脫離。

2、只有在胎冠受到很強(qiáng)的沖擊，也就是駕駛車(chē)輛面向障礙物撞擊輪胎，或者壓到很大的異物后，胎冠的橡膠結(jié)構(gòu)才會(huì)被破壞掉強(qiáng)度，在高壓力的作用下而出現(xiàn)鼓包。

3、輪胎受到強(qiáng)烈的撞擊，比如掉進(jìn)比較深的坑里，或者撞到大石頭；輪胎本身質(zhì)量問(wèn)題；輪胎受到強(qiáng)烈的撞擊，比如掉進(jìn)比較深的坑里，或者撞到大石頭。簾布層受損。

汽車(chē)輪胎側(cè)面鼓小包怎么回事?

歸根結(jié)底都是由于輪胎受外力后造成的，常見(jiàn)的情況有：輪胎側(cè)面受到了擠壓，比如上馬路牙子會(huì)擠到側(cè)面。過(guò)減速帶或大的坑洼深溝沒(méi)有減速，輪胎受到猛烈撞擊，側(cè)壁受力過(guò)大，導(dǎo)致簾線斷裂。

輪胎受到強(qiáng)烈的撞擊，比如掉進(jìn)比較深的坑里，或者撞到大石頭；輪胎本身質(zhì)量問(wèn)題；輪胎受到強(qiáng)烈的撞擊，比如掉進(jìn)比較深的坑里，或者撞到大石頭。簾布層受損。

車(chē)輛出現(xiàn)鼓包的原因如下：輪胎超過(guò)保質(zhì)期，開(kāi)始老化，行駛過(guò)程撞擊石頭或減速帶即會(huì)鼓包。輪胎氣壓過(guò)低導(dǎo)致輪胎被擠壓，長(zhǎng)時(shí)間即出現(xiàn)鼓包。更換輪胎時(shí)被換上翻新輪胎。

由于汽車(chē)輪胎鼓包就就說(shuō)明其內(nèi)部的簾子線斷裂了，而簾布層是輪胎的骨架，簾子線斷裂就只剩橡膠在支撐著不讓氣體往外跑，在加上胎側(cè)本來(lái)就很薄弱，當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)大時(shí)，鼓包處就非常容易破裂。