隨著SUV產(chǎn)品熱銷(xiāo)市場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)行品牌也借機(jī)入局。然而，景逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出的SUV銷(xiāo)量始終慘淡。 8月，東風(fēng)風(fēng)行推出景逸X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T全新景逸X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。飽受詬病的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)后，這兩款產(chǎn)品在9月份的銷(xiāo)量依舊低迷，景逸X5的表現(xiàn)連暢銷(xiāo)車(chē)型的十分之一都不到。為什么是新推出的精益？ X5 1.5T和X6不被消費(fèi)者認(rèn)可？

產(chǎn)品力嚴(yán)重不足

首先，從產(chǎn)品本身來(lái)看，景逸X5 1.5T和X的價(jià)格區(qū)間在9萬(wàn)-12萬(wàn)元左右，基本處于緊湊型SUV的主力競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間。這個(gè)價(jià)位段的強(qiáng)者不少，比如哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，東風(fēng)風(fēng)行要想在這個(gè)市場(chǎng)取得成功，就必須拿出真本事。但就實(shí)際產(chǎn)品力而言，景逸X5 1.5T與X等還有較大差距。

從產(chǎn)品的外觀造型來(lái)看，景逸X5 1.5T和X6依然保持了面包車(chē)的設(shè)計(jì)，就像是增加了一個(gè)產(chǎn)品包圍和提升底盤(pán)。與同類(lèi)產(chǎn)品相比，缺乏高

顏值的高低讓消費(fèi)者很難在第一印象中產(chǎn)生興趣。其次，這兩款車(chē)抄襲了奧迪。雖然有一定的造型水準(zhǔn)，但整體質(zhì)感還是比較差。

此外，兩款熱門(mén)SUV1雖然搭載了.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，但在數(shù)據(jù)上與同級(jí)別主流車(chē)型仍有一定差距。最大功率為110kW，峰值扭矩為200牛米，但與哈弗相比，H6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩低了10牛米。與長(zhǎng)安相比，小米CS75的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低了15kW，扭矩降低了30Nm。

最后，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，1.5T CVT起步階段的頓挫感還是很強(qiáng)的，尤其是低速跟車(chē)需要頻繁剎車(chē)的時(shí)候。另外，這兩款車(chē)的底盤(pán)調(diào)教都比較寬松

，在非鋪裝路面行駛時(shí)，車(chē)輪明顯跳動(dòng)，嚴(yán)重影響乘坐舒適性能。

品牌力嚴(yán)重不足，產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題多

東風(fēng)多年來(lái)一直主營(yíng)卡車(chē)和商用車(chē)，在乘用車(chē)方面收效甚微。 SUV市場(chǎng)的火爆，市場(chǎng)并不像你想象的那么容易。多款機(jī)型推出后，市場(chǎng)表現(xiàn)難以達(dá)到預(yù)期。

其中，消費(fèi)者對(duì)流行的東風(fēng)品牌認(rèn)知度較低。與哈弗、長(zhǎng)安、吉利等品牌相比，東風(fēng)大眾很難讓消費(fèi)者想到有什么值得關(guān)注的SUV產(chǎn)品。此外，受歡迎的東風(fēng)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量少，這讓消費(fèi)者對(duì)售后維修有很多顧慮。

此外，東風(fēng)多年來(lái)口碑依舊欠佳，產(chǎn)品質(zhì)量也長(zhǎng)期飽受消費(fèi)者詬病。從汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)反饋的消費(fèi)者投訴案例來(lái)看，景逸X5的主要問(wèn)題是發(fā)動(dòng)機(jī)異響、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和轉(zhuǎn)向異響。另外，有消費(fèi)者反饋，東風(fēng)風(fēng)行的SX6車(chē)輪在行駛過(guò)程中突然斷裂，維修時(shí)被告知4S店搪塞和吵架的情況，讓車(chē)主非常傷心。值得注意的是，景逸X6是風(fēng)行SX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的換代產(chǎn)品。這些產(chǎn)品問(wèn)題也是精益X5、X6的問(wèn)題。未來(lái)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)將產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

寫(xiě)在最后

景逸X5 1.5T和X6雖然在動(dòng)力和配置上都有了升級(jí)，但產(chǎn)品力與同級(jí)別競(jìng)品相比還是有較大差距。此外，隨著緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，東風(fēng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整體品牌實(shí)力的劣勢(shì)更加明顯。同時(shí)值得注意的是，東風(fēng)時(shí)尚在產(chǎn)品質(zhì)量方面還存在不少問(wèn)題，消費(fèi)者不得不避而遠(yuǎn)之。未來(lái)，東風(fēng)時(shí)尚還有很多功課要做。

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