汽車補(bǔ)胎后需要做平衡嗎?

是需要做動(dòng)平衡的。一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補(bǔ)胎的時(shí)候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補(bǔ)好再裝上去那就得做動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡，尤其是輪胎拆裝或修復(fù)位置比較大的時(shí)候，更是必須要做動(dòng)平衡。如果沒有在補(bǔ)胎以后做動(dòng)平衡，會(huì)使車輪不能穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，行車時(shí)容易有方向盤震動(dòng)或車子發(fā)生顫動(dòng)等等問題。

補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡。在補(bǔ)胎后，輪胎上的平衡點(diǎn)發(fā)生變化，再加上補(bǔ)胎膠條、貼片、膠水等物體會(huì)影響到輪胎某個(gè)位置的質(zhì)量，如果不進(jìn)行動(dòng)平衡測試，會(huì)導(dǎo)致在高速行駛中出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)、輪胎偏磨等故障。

補(bǔ)胎之后需要做動(dòng)平衡，輪胎在修補(bǔ)的時(shí)候，車輪會(huì)被打上標(biāo)記，該標(biāo)記可能會(huì)讓輪胎的重量被改變了，所以做動(dòng)平衡是有必要的。如果輪胎在修補(bǔ)的時(shí)候，是把車輪拆下來的話，那車輪的重心一般是會(huì)變化的，那最好要做動(dòng)平衡。

輪胎修復(fù)分為內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)，如果是利用簡單的外補(bǔ)修復(fù)，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補(bǔ)，方法比較簡單，補(bǔ)胎后不需要對車輪進(jìn)行動(dòng)平衡，但如果是內(nèi)補(bǔ)，需要拆掉車輪，就必須要進(jìn)行動(dòng)平衡。

久而久之，補(bǔ)胎之后，如果他不要求動(dòng)平衡，修理廠自然不會(huì)給你做。比如補(bǔ)胎后要做動(dòng)平衡。尤其是高速跑更是必要。如果大部分時(shí)間都是低速行駛，一年也上不了一次高速，所以沒有動(dòng)平衡問題不大。

補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡嗎

補(bǔ)胎后需要做動(dòng)平衡，尤其是輪胎拆裝或修復(fù)位置比較大的時(shí)候，更是必須要做動(dòng)平衡。如果沒有在補(bǔ)胎以后做動(dòng)平衡，會(huì)使車輪不能穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，行車時(shí)容易有方向盤震動(dòng)或車子發(fā)生顫動(dòng)等等問題。

補(bǔ)胎之后需要做動(dòng)平衡，輪胎在修補(bǔ)的時(shí)候，車輪會(huì)被打上標(biāo)記，該標(biāo)記可能會(huì)讓輪胎的重量被改變了，所以做動(dòng)平衡是有必要的。如果輪胎在修補(bǔ)的時(shí)候，是把車輪拆下來的話，那車輪的重心一般是會(huì)變化的，那最好要做動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡。在補(bǔ)胎后，輪胎上的平衡點(diǎn)發(fā)生變化，再加上補(bǔ)胎膠條、貼片、膠水等物體會(huì)影響到輪胎某個(gè)位置的質(zhì)量，如果不進(jìn)行動(dòng)平衡測試，會(huì)導(dǎo)致在高速行駛中出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)、輪胎偏磨等故障。

汽車補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡，原因如下：補(bǔ)胎時(shí)，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補(bǔ)后再安裝到一起，整體的質(zhì)量分配會(huì)被打亂，所以需要通過動(dòng)平衡來校正。

補(bǔ)胎后是要做動(dòng)平衡的。輪胎動(dòng)平衡因?yàn)檩喬ズ洼嗇炇茄b在輪軸上面高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，如果運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，輪胎一些地方輕，一些地方重，輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

是需要做動(dòng)平衡的。一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補(bǔ)胎的時(shí)候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補(bǔ)好再裝上去那就得做動(dòng)平衡。

汽車補(bǔ)胎后一定要做動(dòng)平衡嗎?

是需要做動(dòng)平衡的。一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補(bǔ)胎的時(shí)候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補(bǔ)好再裝上去那就得做動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎之后是一定要做動(dòng)平衡的，輪胎修補(bǔ)一般都是通過在輪胎內(nèi)側(cè)粘貼膠皮完成的，補(bǔ)完之后輪胎左右的質(zhì)量肯定會(huì)有變化，雖然感覺上就增加了一小塊膠皮的重量，但若做動(dòng)平衡測試，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下這種變化就會(huì)很明顯。

是的，修補(bǔ)輪胎后必須做動(dòng)平衡。 動(dòng)平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因?yàn)檩喬?、輪輞的位置已經(jīng)相對發(fā)生了變化，之前平衡塊作用已經(jīng)沒有了。

您好，輪胎在補(bǔ)胎之后是需要做動(dòng)平衡的，第一，當(dāng)輪胎被扎，需要補(bǔ)胎時(shí)，多數(shù)都需要拆卸輪胎再進(jìn)行補(bǔ)胎的，在拆卸之后輪胎再安裝上輪胎和鋼圈的位置會(huì)發(fā)生改變，也就是輪胎會(huì)失去原來的平衡，最好是從新給輪胎做動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎之后需要做動(dòng)平衡，輪胎在修補(bǔ)的時(shí)候，車輪會(huì)被打上標(biāo)記，該標(biāo)記可能會(huì)讓輪胎的重量被改變了，所以做動(dòng)平衡是有必要的。如果輪胎在修補(bǔ)的時(shí)候，是把車輪拆下來的話，那車輪的重心一般是會(huì)變化的，那最好要做動(dòng)平衡。

廢輪胎、廢塑料經(jīng)過處理后可以得到哪些物質(zhì)

1、廢輪胎廢塑料可以通過裂解連續(xù)法工藝裂解成燃料油、炭黑、（鋼絲）等產(chǎn)品。裂解連續(xù)法工藝是使用全連續(xù)性裂解煉油設(shè)備來操作，其設(shè)備采用PLC操控控制，可大大節(jié)省人力。

2、比如廢舊輪胎其實(shí)可以做成膠粉，通過加工以后能夠生產(chǎn)成為膠?；蚴亲鳛槿剂先紵院螽a(chǎn)生的炭黑來制造塑料跑道。此外，經(jīng)過一系列高溫溶解于冷卻以后能夠用來煉油。

3、廢輪胎煉油煉出的燃油。在組成廢舊輪胎的原料中主要物質(zhì)是一些橡膠，炭黑，特殊的添加劑，鋼絲，聚合物以及其他化學(xué)物質(zhì)。所以廢舊輪胎經(jīng)過廢舊輪胎煉油設(shè)備的裂解之后，得到的產(chǎn)物便是燃油，炭黑和鋼絲。

每次補(bǔ)完胎一定要做動(dòng)平衡嗎?

1、補(bǔ)輪胎要做動(dòng)平衡動(dòng)平衡是使車輪在動(dòng)態(tài)下通過增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。

2、也不一定非要做，看你車的行駛情況了。如果補(bǔ)完輪胎后高速行駛發(fā)抖，那就要做動(dòng)平衡了。凡是只能在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下才能測定轉(zhuǎn)子不平衡重量所在方位，以及確定平衡重應(yīng)加的位置與大小，這種找平衡的方法，稱為動(dòng)平衡（KMbalancer）。

3、是需要做動(dòng)平衡的。一般現(xiàn)在的車胎都是無內(nèi)胎的，所以輪胎要補(bǔ)胎的時(shí)候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補(bǔ)好再裝上去那就得做動(dòng)平衡。

4、輪胎修復(fù)分為內(nèi)補(bǔ)和外補(bǔ)，如果是利用簡單的外補(bǔ)修復(fù)，在不拆卸輪胎的情況下就可以修補(bǔ)，方法比較簡單，補(bǔ)胎后不需要對車輪進(jìn)行動(dòng)平衡，但如果是內(nèi)補(bǔ)，需要拆掉車輪，就必須要進(jìn)行動(dòng)平衡。

5、補(bǔ)胎之后是一定要做動(dòng)平衡的，輪胎修補(bǔ)一般都是通過在輪胎內(nèi)側(cè)粘貼膠皮完成的，補(bǔ)完之后輪胎左右的質(zhì)量肯定會(huì)有變化，雖然感覺上就增加了一小塊膠皮的重量，但若做動(dòng)平衡測試，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下這種變化就會(huì)很明顯。

補(bǔ)胎需要做動(dòng)平衡嗎?

補(bǔ)輪胎要做動(dòng)平衡動(dòng)平衡是使車輪在動(dòng)態(tài)下通過增加配重的方法使車輪校正各邊緣部分的平衡。

補(bǔ)胎后是要做動(dòng)平衡的。輪胎動(dòng)平衡因?yàn)檩喬ズ洼嗇炇茄b在輪軸上面高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，如果運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，輪胎一些地方輕，一些地方重，輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

補(bǔ)胎之后是一定要做動(dòng)平衡的，輪胎修補(bǔ)一般都是通過在輪胎內(nèi)側(cè)粘貼膠皮完成的，補(bǔ)完之后輪胎左右的質(zhì)量肯定會(huì)有變化，雖然感覺上就增加了一小塊膠皮的重量，但若做動(dòng)平衡測試，輪胎在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下這種變化就會(huì)很明顯。