除此之外，可能也有買家擔(dān)心降價(jià)問題，降價(jià)確實(shí)會(huì)有影響，但影響更多的還是新車，相對(duì)來(lái)說(shuō)買二手的特斯拉Model3風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更小些。

調(diào)整后，特斯拉Model 3和Model Y價(jià)格最低下調(diào)4萬(wàn)元，最高下調(diào)7萬(wàn)元。我認(rèn)為現(xiàn)在并不是入手的好時(shí)機(jī)，因?yàn)樘厮估@波調(diào)價(jià)勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)其他品牌一起下調(diào)價(jià)格，等過(guò)段時(shí)間或許還有比特斯拉更具性價(jià)比的車出現(xiàn)。

特斯拉Model3降價(jià)了，Model3值得入手與否，我個(gè)人覺得還是要看購(gòu)買者的心理素質(zhì)。畢竟，特斯拉的口碑算是跌落到了谷底，不管特斯拉降價(jià)與否，對(duì)于消費(fèi)者而言，沒有去購(gòu)買這個(gè)品牌汽車的想法才是最關(guān)鍵的。

不過(guò)，官方宣布中國(guó)大陸地區(qū)特斯拉Model 3及Model Y全系售價(jià)調(diào)整，其中Model Y全輪驅(qū)動(dòng)型降價(jià)7萬(wàn)元，后輪驅(qū)動(dòng)版降價(jià)8萬(wàn)元，高性能版降價(jià)2萬(wàn)元，力度可謂相當(dāng)大的。

國(guó)產(chǎn)Model3/Y宣布降價(jià)，官方定價(jià)為259萬(wàn)起，我覺得現(xiàn)階段是很值得入手的，因?yàn)樗_實(shí)要比之前更便宜了，對(duì)于很多迫不及待想要擁有特斯拉的用戶來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在就是最好的時(shí)機(jī)。

由此算來(lái)，一臺(tái)真正能稱為特斯拉的Model 3也要快40萬(wàn)了。 Model 3值得買嗎？ 拋開這5萬(wàn)6的選裝先不提，Model 3本身也是一款優(yōu)秀的電動(dòng)汽車。