1、因為我們國內(nèi)的車子駕駛位都是在左邊，而右側(cè)的視野距離是不一樣的，所以右側(cè)的判別方法和左側(cè)是不一樣的，當(dāng)右側(cè)車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時車輛就基本軋線了，而且右側(cè)的位置也會根據(jù)車輛不同有些許差別。

2、右邊的距離 當(dāng)白線位于發(fā)動機(jī)罩的中點時，車輛右輪已被壓下；當(dāng)白線位于發(fā)動機(jī)罩右半部分時，車輛距右側(cè)線30厘米；當(dāng)現(xiàn)代線位于發(fā)動機(jī)罩右側(cè)三分之一處時，車輛應(yīng)距右側(cè)線 60 厘米。

3、輪胎位置判斷：左輪位置的判斷 ： 我們需要知道左輪會從什么地方壓過，用以避免輪胎壓到實線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。離中線60公分行駛 ： 當(dāng)我們正常行駛時，離中心線60公分是比較安全的。

4、：平時用竹竿或木條對齊前后輪平行向前擺好，座進(jìn)駕駛臺觀看，就可知車輪的位置與運動軌跡 3：必要時可把頭伸出窗外看左邊輪盡量往左邊打輪再看右反光鏡慢走不掛就行，空出右邊車距 補充：在窄路上遇到對面來車。

5、這個無所謂，主要還是看你自己喜歡那個款式，SUV和轎車各有優(yōu)點，那個都可以選，不知道你是男士還是女士。

6、銷量下滑證明了上汽通用堅持三缸技術(shù)的做法失敗了，也證明了上汽通用在面臨市場變化時太固執(zhí)了，對上汽通用這種規(guī)模的企業(yè)，最穩(wěn)妥的做法就應(yīng)該多條腿走路，最不明智的就是孤注一擲走窄路。