微型車以其購買成本低、停車方便、使用成本低等特點，受到很多工薪家庭的青睞。燃油時代的微型車有奇瑞QQ、奔奔Mini等。在國家大力發(fā)展電動車的大背景下，微型車的銷售主力轉(zhuǎn)向微型電動車，受到越來越多消費者的認(rèn)可。去年，五菱宏光MINI EV憑借極高的性價比走紅。出道即奪得電動車月銷量冠軍，常年穩(wěn)居第一。汽車同業(yè)公會最新整理的微型電動車銷量數(shù)據(jù)見下表。

微型車銷量前10 名微型車銷量前10 名

從銷量上可以看出，五菱宏光MINI自上市以來就積累了良好的口碑，使其銷量形成了規(guī)模經(jīng)濟(jì)，銷量超過2-8輛的銷量總和.超高的性價比和可愛的外觀，沒有過多的配置，是名副其實的家用代步工具。作為家用代步車，方便是第一考慮因素。這款滑板車唯一的不足就是沒有配備快充，最長170km續(xù)航版充電需要9個小時。雖然可以用家用插座充電，但對于小區(qū)附近沒有停車位或充電樁的用戶來說，充電時間太長，不夠友好。他們幾乎每周都要跑充電，這增加了額外的成本。準(zhǔn)備充電或附近3公里內(nèi)有充電樁的用戶，都可以體驗到這款微型車給生活帶來的極大便利。

那么，在銷量前十的機(jī)型中，有哪些支持快充，快充時間有多長呢？筆者收集了車輛信息，希望能給大家一些有價值的信息。

前十名機(jī)型中有六款支持快充?？斐鋾r間約為0.5h，了解試駕車型續(xù)航里程長。歐拉黑貓最長實測里程為333.1公里。與五菱宏光MINI相比，其更長的續(xù)航里程和更快的充電時間可以在不具備充電條件的情況下優(yōu)化用戶體驗。作為日常交通工具，它可以每兩周充電一次。呆在車?yán)镞叧潆娺吙匆曨l，電池就充滿了。在支持快充的車型中，芒果和奔奔E-Star的入門價格都在3萬以下。消費者也可以根據(jù)自己的實際情況選擇其他價位的機(jī)型。

消費者的需求是多樣的，大多數(shù)用戶購買微型車是為了方便實用。但部分用戶對汽車定位高，預(yù)算有限，受數(shù)量限制等因素影響。微型車承擔(dān)了大部分的家庭出行需求，要求微型車的駕駛體驗非常舒適。接下來，筆者就來盤點一下十大機(jī)型，哪些機(jī)型適合這些消費者的需求。

前懸掛全麥弗遜式獨立懸掛。前懸架是A級車常見的配置，后懸架除了小螞蟻外都是橋式或扭力梁式獨立懸架。在駕乘體驗方面，YI全系標(biāo)配獨立后懸架和全鋁車身。入門級的高端可以滿足有駕駛需求的用戶。該車快充時間0.5h，實測續(xù)航295.5km，入門價6.49萬元。建議對乘坐舒適性有要求的消費者考慮。

作為國產(chǎn)車的一大亮點，在微型車上怎么能找不到呢？但受制于定價和成本，微型車的配置如何？對于新手來說，實用的配置可以給車子帶來加分。

配置前三的分別是零跑T03、歐拉黑貓、斯邦E10X。除了常規(guī)的駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、能量回收等配置外，最豐富的Leap T03還擁有定速巡航、自動駐車、L2級自動駕駛等先進(jìn)配置。全系車型標(biāo)配全景天窗。不過實測續(xù)航只有287.2km，加上現(xiàn)在流行的微型車懸架系統(tǒng)，只能靠堆料來吸引消費者。包括上述高配車型在內(nèi)，售價為8.49萬元，是前十名中售價最高的微型車。筆者認(rèn)為，這款車的“偏性”是其銷量排名第九的原因之一。

能夠在續(xù)航、充電、配置上做到最佳平衡的筆者認(rèn)為，歐拉黑貓的實測續(xù)航為333.1km，位居銷量前十車型之首，快充時間為0.5 H。汽車的基本要求。配套的九款車型配置和呆萌的造型更是錦上添花，尤其贏得了女性用戶的青睞。 8.18萬元的頂配也算得上是高端車型中性價比比較高的車型了。建議預(yù)算充足，對車輛要求高的消費者考慮這款車型。

結(jié)論電動汽車發(fā)展以來，車企之間的競爭主要集中在兩個領(lǐng)域：333.601億輛微型車和20萬多輛高端車。在微型車競爭領(lǐng)域，越來越多的車企看到了巨大的潛在市場，紛紛推出了自己的競品車型，希望能在這一領(lǐng)域獲得紅利。目前，微型車仍是家庭第二大用車，實用性和低價位仍是未來競爭的主要領(lǐng)域。