飛度 參考價：8.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3683條)

由于不同汽車的駕駛習(xí)慣等不同，為準(zhǔn)確對比，以下數(shù)據(jù)均與工信部油耗數(shù)據(jù)進(jìn)行對比：

小車：適合PK炫

在小型車領(lǐng)域，手動擋的本田飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比手動擋的豐田致炫高0.3L，比自動擋的致炫低0.1L。

緊湊型車：卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PK風(fēng)帆

從下面的數(shù)據(jù)我們可以看出，卡羅拉手動版的油耗比風(fēng)帆手動版高了0.7L，而在自動擋方面，卡羅拉也比風(fēng)帆高了0.3L?？_拉雖然排量比風(fēng)帆高了0.1，但是動力和油耗方面，風(fēng)帆比卡拉羅要好一點點。

中型車：雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）vs. 凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

在中型車領(lǐng)域，我們同樣選擇了2.0排量的雅閣和凱美瑞作為對比，都使用丐版作為對比。凱美瑞的油耗比雅閣低0.7L左右。在性能方面，雅閣可能要低頭了。

SUV：RAV4PK 本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV

本田CRV采用的是1.5T發(fā)動機(jī)，作為對比的是豐田2.0L版的RAV4。油耗方面，豐田RAV4比本田CRV略低0.2L。

從上面的對比我們可以看出，豐田和本田的油耗其實并沒有多少可以查的。具體油耗還取決于個人的駕駛習(xí)慣。不能低了！

大眾、本田、豐田哪個發(fā)動機(jī)質(zhì)量更好

大眾是國內(nèi)銷量最高的合資品牌，南北大眾可以說占據(jù)了國內(nèi)合資車市場的半壁江山。去年，大眾汽車在國內(nèi)的總銷量超過400萬輛，別克、豐田、本田加起來還比不上大眾汽車。大眾發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于其成熟的技術(shù)。雖然有點燒油，但還是很靠譜的。大眾的主力發(fā)動機(jī)是EA211和EA888系列，性能上不如本田，燃油經(jīng)濟(jì)性上也不如豐田。

在發(fā)動機(jī)技術(shù)上，本田顯然比大眾更激進(jìn)。本田很快就得到了地球夢發(fā)動機(jī)的推動。在發(fā)動機(jī)油門事件之前，發(fā)動機(jī)一直是本田最大的賣點。本田的地球夢發(fā)動機(jī)主要有1.5L、1.5T和2.0T三種。不僅燃油經(jīng)濟(jì)性好，性能也不錯，動力輸出在同級別中名列前茅。但是引擎油門事件幾乎讓本田的1.5t引擎全軍覆沒。既然主力1.5T發(fā)動機(jī)被打敗，那么本田發(fā)動機(jī)就沒有優(yōu)勢了。

豐田：THS混合動力系統(tǒng)從第一代普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)展到第四代THS-IV，并已被豐田申請專利。該系統(tǒng)的專利授予已于2017年到期，豐田官方也表示，他們將開發(fā)一套全新的系統(tǒng)。從普銳斯發(fā)展到今天，核心技術(shù)方面是毋庸置疑的。此外，豐田的THS系統(tǒng)更為細(xì)致，通過對行星齒輪組特性和齒輪齒數(shù)的巧妙設(shè)計，以及通過油門踏板位置信號計算發(fā)動機(jī)目標(biāo)轉(zhuǎn)速、車輛行駛工況和電池電量狀態(tài)等信息，從而確定該轉(zhuǎn)速下的最佳發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，這也是豐田THS系統(tǒng)節(jié)能節(jié)油最關(guān)鍵的一環(huán)。

全新直列四缸2.5L直噴發(fā)動機(jī)

這款直列四缸2.5L直噴發(fā)動機(jī)通過采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，減少排氣、冷卻、機(jī)械運轉(zhuǎn)等各種能量損失，在提高熱效率的同時實現(xiàn)高功率輸出。這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載在新款凱美瑞上，是目前汽油機(jī)領(lǐng)域的標(biāo)桿。其最大熱效率達(dá)到了驚人的40%，為量產(chǎn)車中最高。

上面哪一個是省油的，本田還是豐田？大眾、本田、豐田哪個發(fā)動機(jī)質(zhì)量更好，希望對大家有所幫助，想要了解更多汽車知識，請繼續(xù)關(guān)注車小久。