近年來隨著人們生活水平的提高和新車價格的不斷下降，千家萬戶買得起車。同時，消費者對汽車的外觀、配置、空間、動力等要求更高，不再是代步工具那么簡單。近年來，自主品牌也在不斷進步，可靠性越來越好。尤其是10萬級的車型，完全可以和合資企業(yè)相比。性價比和品牌形象都有了很大的提升。已經(jīng)不是當初的武俠迷糊了。

現(xiàn)在很多國人在買車的時候總會提到這樣一個觀點：15萬元，何不選擇性價比更高甚至越級的國產(chǎn)品牌，而選擇配置更低、檔次更低的合資車。雖然國產(chǎn)品牌相比豐田等日系車型還需要下功夫，但不少車型的設計、配置、性價比和穩(wěn)定性確實得到了用戶的認可。

而15萬左右價位的國產(chǎn)品牌，還是以SUV為主。得益于早年的SUV熱潮，他們還造就了榮威、長安、哈弗等實力強勁的自主品牌。對于不愛車的朋友來說，如果預算只有15萬元，又需要空間和面子，這個價位選擇國產(chǎn)車會更劃算。經(jīng)過篩選，教授挑選出了4款實力不俗的國產(chǎn)SUV，這也是很多消費者買車時繞不開的選擇。一起來看看吧。

榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS是緊湊型SUV中的明星產(chǎn)品。與榮威RX5相比，采用了全新的LOGO和參數(shù)化設計。當然，PLUS代表的不僅僅是尺寸的擴大，還有外觀設計、配置、動力等多方面的提升。上市首月銷量突破萬輛。

榮威RX5 PLUS大尺寸翼展式倒梯形進氣格柵極具視覺張力，再加上更加簡潔的全新獅標，外觀辨識度極高。內(nèi)飾極其簡潔，很有科技感，入門版的配置已經(jīng)很豐富了。最大的賣點是搭載了最新的斑馬智行VENUS系統(tǒng)，是目前公認最好的車載系統(tǒng)之一。智能不僅限于汽車，還延伸到整個汽車生活，語音控制、導航、娛樂等。一塊蛋糕。

良好的動力體驗也是眾多消費者選擇榮威RX5 PLUS的原因之一。搭載1.5TGI渦輪發(fā)動機，最大功率173馬力，峰值扭矩275Nm。只是7速干式雙離合在低速時表現(xiàn)并不完美，是唯一的短板。目前RX5部分車型最高優(yōu)惠在2萬元左右，而RX5 PLUS在一線城市的優(yōu)惠幅度較小。畢竟新車上市沒多久很正常。

可以說，自長安CS75 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市以來，長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列的銷量已經(jīng)接近哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。目前月銷量接近3萬臺，被認為是最有希望超越哈弗H6的選手。 CS75 PLUS的視覺沖擊力很強，前臉棱角分明，極具穿透力的前衛(wèi)車燈延展性極強，整車時尚前衛(wèi)。全系標配液晶儀表盤、12.3英寸中控大屏，后排NAPPA紋理超纖真皮座椅也可以完全放平，電子擋把等細節(jié)也很到位。

當然值得一提的是，CS75 PLUS的空間表現(xiàn)更上一層樓。長寬高分別為4690/1865/1710mm（2.0T車型長度為4700mm），平均軸距達到2710mm，接近中型SUV。

動力方面，長安CS75 PLUS提供三種動力組合，其中藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0T+愛信8AT的動力組合，最大功率171kW，最大扭矩360Nm，已經(jīng)媲美V6自吸發(fā)動機排量3.5L。藍鯨2.0T動力輸出強勁穩(wěn)定，加速響應靈敏，駕乘體驗順暢?？偟膩碚f，長安CS75 PLUS的空間、配置、智能科技和動力都可圈可點，產(chǎn)品力非常均衡。

作為緊湊型SUV市場的王者，哈弗H6一直以來的關注度都是最高的，銷量常年占據(jù)榜首，車型選擇也十分豐富。自問世以來，哈弗H6家族累計銷量近300萬輛。目前二代、三代車型同時開售，月銷量接近4萬輛。

當然，這里不得不說的是去年8月底上市的第三代哈弗H6，全新的檸檬平臺，全新的外觀內(nèi)飾設計，全面升級的車身尺寸，1.5T發(fā)動機搭配熱效率高達38%。 2021年初，第三代哈弗H6推出2.0T四驅(qū)版。外觀和內(nèi)飾與1.5T版本基本一致，增加了一些2.0T獨有的配置，比如外后視鏡、駕駛員記憶等。調(diào)節(jié)、座椅通風和按摩功能也是可選的。

但在動力方面，第三代哈弗H6 2.0T版的數(shù)據(jù)不如第二代，好在1.5T車型上市后得到了認可，所以2.0T車型有通過了多方面的考驗。對于動力性能有一定要求的消費者來說，2.0T版本還是值得考慮的。畢竟，第三代哈弗H6的實力會如虎添翼。目前，二代哈弗H6會有3.5萬左右的優(yōu)惠，但三代車型的價格還是比較堅挺的。

在價格上，宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是一款入門級的緊湊型SUV，但它的配置卻不是入門級的。其造型、配置和尺寸都極具競爭力。月銷量保持在1萬輛以上，最高突破2萬輛。外觀設計符合當下大眾審美。車身尺寸長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。綜合性能在同級中還算不錯。

當然，宋Pro主打的還是高性價比。 8.98萬元的入門版提供自動擋，非常適合大部分消費者的駕駛習慣。而且在配置上與第二頂配相差不大，多出的全景天窗、陡坡緩降和定速巡航都不是剛需配置，入門級的性價比非常高。此外，除了自動舒適版和精英版的8英寸中控液晶觸摸屏外，其余車型均配備10.1英寸觸摸屏。整個車系的配置真的很厚道。

動力方面，宋Pro全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率160馬力，最大扭矩245Nm。與之匹配的是6速手動和6速濕式雙離合變速箱。實際動力不足，但輸出比較線性，順滑度也不錯。日常使用絕對夠用。畢竟宋Pro在這個價位還是很劃算的。

今天要給大家介紹的4款國產(chǎn)車銷量在緊湊型SUV銷量榜單中名列前茅。與同級別的合資車型相比，不僅價格便宜，而且在配置、空間、品質(zhì)等方面的表現(xiàn)也相當不錯。