凱迪拉克XT4 參考價(jià)：22.97萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1525條)

凱迪拉克全系SUV車型如下： 1.凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 官方指導(dǎo)價(jià)：25.97萬(wàn)元-39.17萬(wàn)元級(jí)別：緊湊型SUV 凱迪拉克跨界車陣容為緊湊型五座跨界車XT4。 XT4整體外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾也很豪華。雖然空間比較普通，但是動(dòng)力系統(tǒng)也有著出眾的表現(xiàn)。以目前終端的優(yōu)惠幅度，入門(mén)款售價(jià)在20萬(wàn)元左右。對(duì)于一款豪華SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高。 2、凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：32.97萬(wàn)元-47.27萬(wàn)元級(jí)別：中型SUV 凱迪拉克XT5是一款中型SUV。 X級(jí)獨(dú)有的2.0T+9AT動(dòng)力總成配置還是很豐富的，再加上現(xiàn)階段終端優(yōu)惠力度比較大，XT5很不錯(cuò)。 3、凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：38.97萬(wàn)元-55.27萬(wàn)元中大型SUV 不管消費(fèi)者對(duì)品牌的偏好如何，凱迪拉克XT6確實(shí)是一款錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的高性價(jià)比產(chǎn)品。旗艦大尺寸帶來(lái)的寬敞空間、靈活布局成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“最愛(ài)”，實(shí)用性更勝一籌。雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有營(yíng)造出過(guò)多的高級(jí)感，但XT6在用料上還是有著豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)。 2.0T+9AT變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余。 4、凱雷德ESCALADE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 官方指導(dǎo)價(jià)：148.8萬(wàn)級(jí)別：大型SUV 凱雷德是凱迪拉克旗下最豪華的全尺寸SUV，車長(zhǎng)接近5.7米，能讓身邊的車瞬間“縮小”。凱雷德的“硬漢”形象經(jīng)常出現(xiàn)在各種美國(guó)大片中。 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)面臨2.7噸的重量。它可以輸出426馬力和621牛米的扭矩。沒(méi)那么多。凱迪拉克SUV全系車型如下： 1.凱迪拉克XT4官方指導(dǎo)價(jià)：25.97萬(wàn)-39.17萬(wàn)檔次：緊湊型SUV 凱迪拉克跨界車陣容的入門(mén)門(mén)檻是XT4，這是一款緊湊型五座跨界車。 XT4整體外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾也很豪華。雖然空間比較一般，但是動(dòng)力系統(tǒng)也有著出眾的表現(xiàn)。以目前終端的優(yōu)惠幅度，入門(mén)款售價(jià)在20萬(wàn)元左右。對(duì)于一款豪華SUV來(lái)說(shuō)，性價(jià)比是非常高的。 2、凱迪拉克XT5官方指導(dǎo)價(jià)：32.97萬(wàn)元-47.27萬(wàn)元級(jí)別：中型SUV 凱迪拉克XT5是一款中型SUV。 X級(jí)獨(dú)有的2.0T+9AT動(dòng)力總成配置還是很豐富的，再加上現(xiàn)階段終端優(yōu)惠力度比較大，XT5很不錯(cuò)。 3、凱迪拉克XT6官方指導(dǎo)價(jià)：38.97萬(wàn)元-55.27萬(wàn)元中大型SUV 不管消費(fèi)者對(duì)品牌的偏好如何，凱迪拉克XT6確實(shí)是一款錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的高性價(jià)比產(chǎn)品。旗艦大尺寸帶來(lái)的寬敞空間、靈活布局成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的“最愛(ài)”，實(shí)用性更勝一籌。雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有營(yíng)造出過(guò)多的高級(jí)感，但XT6在用料上還是有著豪華車應(yīng)有的水準(zhǔn)。 2.0T+9AT變速箱的動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余。 4、凱雷德ESCALA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）DE 官方指導(dǎo)價(jià)：148.8萬(wàn)級(jí)別：大型SUV 凱雷德是凱迪拉克旗下最豪華的全尺寸SUV，車長(zhǎng)接近5.7米，能讓身邊的車瞬間“縮小”。凱雷德的“硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”形象經(jīng)常出現(xiàn)在各種美國(guó)大片中。 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)面臨2.7噸的重量。它可以輸出426馬力和621牛米的扭矩。沒(méi)那么多。

2，凱迪拉克suv全部車型有哪些

有三輛凱迪拉克suv，凱迪拉克XT4、凱迪拉克XT5 和凱迪拉克XT5 混合動(dòng)力車。 1、凱迪拉克XT4：凱迪拉克XT4延續(xù)了凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，雕塑般的車身線條營(yíng)造出獨(dú)特的動(dòng)感美感。此外，針對(duì)年輕用戶市場(chǎng)，還帶來(lái)了具有高級(jí)奢華氣質(zhì)的時(shí)尚版和設(shè)計(jì)更為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)版。兩個(gè)版本在進(jìn)氣格柵樣式、車身側(cè)面和車尾等細(xì)節(jié)上存在明顯差異。尾部的造型簡(jiǎn)約卻又不乏時(shí)尚元素。兩側(cè)尾燈造型與前大燈相似，達(dá)到橫向視覺(jué)延伸效果；中部帶有浮雕品牌標(biāo)志，底部粗大的雙面單出排氣管的造型多了幾分霸氣感。凱迪拉克XT4全系搭載全新2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)引擎很不尋常?；趩胃變?yōu)化理念開(kāi)發(fā)的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可在低能耗工況下關(guān)閉兩缸。這導(dǎo)致更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅提供一種調(diào)校動(dòng)力，最大功率輸出為177kW（241PS），最大扭矩輸出為350Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可從1500rpm釋放到4000rpm。 2、凱迪拉克XT5：雖然凱迪拉克XT5鉆石切割的車身線條沒(méi)有雷克薩斯那么張揚(yáng)，但依然十分搶眼；還有淚痕大燈，極具未來(lái)感。格柵的刀片式設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克最新的設(shè)計(jì)潮流，整體更加霸氣和霸氣。尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，沿襲了美系SUV寬厚的風(fēng)格，配合大尺寸的雙邊排氣管，顯得十分霸氣。凱迪拉克XT5的內(nèi)飾讓我們更容易感受到什么是美式奢華。觸手可及的處處都有大面積的真皮包裹，高配車型的車頂依舊是麂皮材質(zhì)，堪稱大氣。 XT5全系搭載通用LTG系列2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出269馬力和400Nm的強(qiáng)勁動(dòng)力。這樣的參數(shù)在同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中算是相當(dāng)搶眼了。 3、凱迪拉克XT5混動(dòng)版：凱迪拉克XT5混動(dòng)版延續(xù)了現(xiàn)款燃油版的家族式鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的前進(jìn)氣格柵也有盾形的設(shè)計(jì)元素，并采用銀色鍍鉻包圍。在車尾部分，該車同樣采用了極具辨識(shí)度的雙邊雙出排氣布局。凱迪拉克XT5混動(dòng)搭載輕混系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，匹配通用最新的9速自動(dòng)變速箱，提供停、動(dòng)力輔助以及能量回收等功能。動(dòng)力電池包被安裝在后軸上方，混動(dòng)系統(tǒng)使用90V電壓，電機(jī)最大6.6kW(9PS)/49N·m，據(jù)悉，該車百公里綜合油耗為7.9L/100km。凱迪拉克suv有三款，分別是凱迪拉克XT4、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT5混動(dòng)。1、凱迪拉克XT4：凱迪拉克XT4延續(xù)著凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有雕塑感的車身線條營(yíng)造出獨(dú)特的動(dòng)態(tài)美感。另外針對(duì)年輕用戶市場(chǎng)的它還帶來(lái)了偏向高格調(diào)豪華氣質(zhì)的風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版和設(shè)計(jì)更加激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)版，兩個(gè)版本車型在中網(wǎng)樣式、車身側(cè)面和尾部都有著明顯的細(xì)節(jié)區(qū)別。尾部造型簡(jiǎn)約但不乏時(shí)尚元素，兩側(cè)尾燈造型和前大燈相類似，達(dá)到一個(gè)橫向視覺(jué)延伸效果；中部配備浮雕式品牌Logo，底部粗壯的雙邊單出排氣管的造型則多了幾分霸氣感。凱迪拉克XT4全系搭載了全新的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可不尋常，基于單缸最優(yōu)理念開(kāi)發(fā)的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可以在低能耗工況下關(guān)閉兩個(gè)氣缸。從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)僅提供了一種調(diào)校功率，最大功率輸出為177kW（241PS），最大扭矩輸出為350N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)1500rpm便能釋放出來(lái)直至4000rpm。2、凱迪拉克XT5：凱迪拉克XT5鉆石切割的車身線條雖然沒(méi)有雷克薩斯那么張揚(yáng)，但也十分耐看；還有淚痕式的前大燈，很具有未來(lái)感，中網(wǎng)刀片狀的設(shè)計(jì)也代表了凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)走向，整體更顯霸氣凌厲。尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)更簡(jiǎn)潔，沿襲了美系SUV寬大厚實(shí)的風(fēng)格，配合大尺寸的雙邊排氣管，顯得十分霸氣。凱迪拉克XT5的內(nèi)飾就更容易讓我們感受到什么叫美式豪華了，觸手可及的地方都有著大面積的皮革包裹，高配車型的車頂還是翻毛皮材質(zhì)，這就叫做大氣。XT5全系搭載通用LTG系列2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出269匹馬力和400N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，這樣的參數(shù)在同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中還是相當(dāng)搶眼的。3、凱迪拉克XT5混動(dòng)：凱迪拉克XT5混動(dòng)版延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的家族式鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前進(jìn)氣格柵同樣可見(jiàn)盾形設(shè)計(jì)元素，并輔有銀色鍍鉻包圍。車尾方面，該車還采用了富有辨識(shí)度的雙邊共兩出式排氣布局。凱迪拉克XT5混動(dòng)搭載一套輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，匹配通用最新的9速自動(dòng)變速箱，提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、動(dòng)力輔助以及能量回收等功能。動(dòng)力電池包被安裝在后軸上方，混動(dòng)系統(tǒng)使用90V電壓，電機(jī)最大6.6kW(9PS)/49N·m，據(jù)悉，該車百公里綜合油耗為7.9L/100km。