如果說最近SUV風(fēng)頭正勁，那起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）王牌肯定有一席之地。作為品牌更名計(jì)劃后的“先鋒官”，東風(fēng)大悅起亞不僅對其給予了足夠的重視，也對其未來的市場前景充滿希望。

那么，智潤王牌的實(shí)力究竟如何呢？ ……在發(fā)布前夕，筆者專程來到北疆廣袤草原內(nèi)蒙古赤峰，參與了深度試駕，從而對它有了更深的了解。

先看它的面值。源自韓系的smart running Ace，采用“高能泵美學(xué)”——的設(shè)計(jì)理念，勾勒出大量橫縱線條，配以戰(zhàn)斧式LED大燈和18英寸等細(xì)節(jié)輪轂，讓智跑Ace既能保證SUV車型應(yīng)有的力量感，又能兼顧時(shí)尚與運(yùn)動。

不止是“天花板”級別的1.5T發(fā)動機(jī)

其實(shí)，智潤Ace之所以能夠受到如此多的關(guān)注，最重要的原因還是在于其在核心動力上的絕對優(yōu)勢。

在全球首創(chuàng)的第四代CVVD“黑科技”加持下，其1.5T發(fā)動機(jī)不僅可以傳遞出200馬力+253Nm的最強(qiáng)排量直觀數(shù)據(jù)，百公里油耗也無疑是低至6L——，足以從同級別競爭對手中脫穎而出。

在馬平川的遇龍高速上，艾斯的表現(xiàn)讓筆者瞬間“淪陷”。油門深踩后，它的7DCT變速箱響應(yīng)迅速，發(fā)動機(jī)轟鳴的推背感甚至可以讓人忘記它其實(shí)是一臺大SUV車型；加速性能為零，但從廠家提供的8.7s來看，也優(yōu)于大部分同級競品。

值得一提的是，Art Run Ace的智能模式真的很“聰明”——，可以根據(jù)油門的深淺揣摩駕駛者的意圖，直接匹配當(dāng)下最適合的駕駛模式，帶來足夠的樂趣.

此外，它的駕駛和操控能力也達(dá)到了非常高的水平。即使是呼沙旅游區(qū)的超級大彎道，智潤王牌也能憑借精準(zhǔn)的指向輕松攻克；其底盤在彎道中的強(qiáng)勁支撐為駕駛者提供了足夠的信心，這也是it item的一大加分項(xiàng)。

智能科技“全”

除了在駕駛層面的精湛造詣，智跑王牌的智能化水平也讓人刮目相看。

配備懸浮式10.25英寸觸摸屏，集成百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0。通過語音，不僅可以滿足車內(nèi)的基本功能控制，還可以讓用戶直接控制家中的智能電器，實(shí)現(xiàn)“人-車-家”的便捷互聯(lián)。

當(dāng)然，真正體現(xiàn)“級別”的還是藝術(shù)Run Ace搭載的L2+級別的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)。

該系統(tǒng)涵蓋高速公路駕駛輔助（HDA）、基于導(dǎo)航的智能巡航（NSCC）、360全景視頻（SVM）等20余項(xiàng)智能安全駕駛功能。在高速公路上，藝跑王牌的智能巡航開啟后，不僅可以自動控制與前車的距離，還能讓車輛保持在車道內(nèi)；同時(shí)，它可以自動識別前方彎道并減速。先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)所不具備的實(shí)力。

由內(nèi)而外的真正舒適

art Ace的長寬高分別為4530/1850/1700mm，軸距為2640mm。大尺寸車身搭配更加方正的整體造型，極大提升了車內(nèi)乘坐空間。即使是180cm高的男人，在后排也能輕松抬起雙腿； Ace的乘坐舒適性輕松達(dá)到同級車型前列。

當(dāng)然，如此舒適，智跑王牌出色的底盤調(diào)教也功不可沒。如前所述，新車在彎道處能夠?yàn)轳{乘人員提供強(qiáng)有力的支撐；不過在很多情況下，它的底盤還是更注重舒適性的打造。即使是路面上的大顆粒和細(xì)顆粒也能過濾掉。

此外，由于智跑王牌采用了全新的NVH降噪技術(shù)，即使在100km/h的高速巡航中，也能隔絕大部分噪音，從而為車內(nèi)乘客創(chuàng)造足夠安靜的空間，有效提升整體的舒適度和舒適度。駕駛感覺。

很顯然，東風(fēng)大悅起亞智跑王牌定位于年輕消費(fèi)者，其最大的亮點(diǎn)無疑是脫穎而出的1.5T發(fā)動機(jī)；但同時(shí)在智能科技、高端感、舒適度等方面同樣強(qiáng)悍，——用“全能選手”來形容也不為過。

近年來，韓國品牌的整體市場表現(xiàn)大不如前；但它們在設(shè)計(jì)和核心技術(shù)上仍然具有獨(dú)特的優(yōu)勢。就智潤車型而言，自2010年第一代產(chǎn)品登陸中國市場至今已有十一年的時(shí)間。以姿態(tài)、與生俱來的實(shí)力和信心重現(xiàn)昔日的輝煌。